Сообщений в теме: 13

[croh]

Друзья, добрый вечер!
Нужна консультация. Тестю предлагают обмен машинами на W124 1987г с дизельным двигателем.
Двигатель 3 литра, 6 цилиндров.
Подскажите, какие подводные камни могут быть с этим двигателем и с системой питания?
На что обратить внимание?

Сообщение отредактировал croh: 05 October 2009 - 19:16

[Dreamer_21]

Друзья, добрый вечер!
Нужна консультация. Тестю предлагают обмен машинами на W124 1987г с дизельным двигателем.
Двигатель 3 литра, 6 цилиндров.
Подскажите, какие подводные камни могут быть с этим двигателем и с системой питания?
На что обратить внимание?

1) Проверить как он заводится на холодную, если тяжко и дымит первые минуты после старта: проблемы в поршневой и ТНВД могут быть.
2) Замерить компрессию.
Двигатель в целом очень надёжен и неприхотлив и Экономичен. Но у нас, например, в горной местности его перегревают, а вот бошка у него алюминиевая.
124-е с этим мотором частенько были в Германии такси, пробег, зачастую, может быть запредельным. В общем качественная диагностика многое тебе прояснит.....

[croh]

Спасибо, но возник еще вопрос...
по каким косвенным признакам можно определить была ли эта машина такси?

[Dreamer_21]

Спасибо, но возник еще вопрос...
по каким косвенным признакам можно определить была ли эта машина такси?

 

А ты посмотри, как закрывается задняя пассажирская дверь... И обивочка на сиденьях дермантин под кожу.

[МБ1000]

87 год. Уже машина и не вспомнит, таксовала ли она. Ни о чем это не говорит. С тех пор много воды утекло. Могли не только голову, но и двигатель поменять.
И на спидометр на таких машинах нечего смотреть. Ни о чем не скажет.

[croh]

спидометр, это понятно, сам свой пару раз разбирал, как раз одометр ломался...
с кузовом тесть сам разберется, а вот по двигателю и системе питания хотел послушать отзовы...

[leon124]

W124 1987г с дизельным двигателем.
Двигатель 3 литра, 6 цилиндров.
Подскажите, какие подводные камни могут быть с этим двигателем и с системой питания?
На что обратить внимание?

Я так полагаю это 603-й мотор. Халера его не возьмёт . Такой как у меня только 6 цилиндров и на литр больше. Старый, безэлектронный, очень простой, но мега-надёжный двиг. У знакомого таксиста реальный пробег такого двигателя был 1,5 млн км, когда он его продал чтоб не капиталить.
Система питания по-моему там еще надёжнее чем сам двиг. Я по крайней мере за 3,5 года владения и активной езды только форсунки обновил недавно (как едет теперь!), которые до меня хрен кто трогал.
Как уже говорили, нужно смотреть как заводится и работает на холодную, причём чем холоднее, тем показательнее.

[croh]

спасибо, вот такой отзыв я и хотел услышать...
а что с ценами на железки?

Сообщение отредактировал croh: 05 October 2009 - 22:32

[МБ1000]

Полностью согласен с Leon124.
Цены на какие железки? Кузов? Ходовая? Двигатель?
Цены приемлемы на все, кроме двигателя. Береги его. Не перегревай.

[croh]

цены как раз по запчастям к двигателю и к системе питания интересуют...
в общем, как я понял, двигатель надежный, но если поломился ремонт дорогой...

[Cannibal Mad]

цены как раз по запчастям к двигателю и к системе питания интересуют...
в общем, как я понял, двигатель надежный, но если поломился ремонт дорогой...

Относительно... 600-800 долларов, если там делать будешь... Цены белорусские...

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 06 October 2009 - 00:33

[sheremet]

цены как раз по запчастям к двигателю и к системе питания интересуют...
в общем, как я понял, двигатель надежный, но если поломился ремонт дорогой...

 

по системе питания всё просто. если в -20 заведётся, то нефиг там вообще трогать. а устроить встряску форсункам после покупки дело святое. небольшой отличительный признак умирающего ТНВД, это небольшой расколбас на горячую. как бы пропуски в зажигании получаются. если это в зародыше, то на твой век этого насоса хватит, а если уже хорошо чувствуется, то 6-8 тысяч рублей цена живому насосу.
масло любит только качественное, на говне ездить отказывается в принципе, регулярную замену фильтров приветствует, а если всё с мотором ладно, то работает он потише многих 102-х!

[happy-alex]

603-й отличный движок, четыре года езжу в него не лазил, машина тоже 87 го. Знаю что занижена компрессия и масло немного поджирает, но зимой, у нас тут порядка -15 было заводился без проблем, даже с подсаженным аккамулятором. У жены гольф, как потом оказалось один цилиндр компрессия 10 была, другие нормально, при -4 ни зачто не хотел заводится.

[croh]

Спасибо всем за ответы...
сегодня смотрели машинку, в общем нормальная машинка, но двигатель похоже требует ремонта...
под головку масло гонит, на холодную дымит.
еще может походит, но как долго не извесно...