Сообщений в теме: 7

[Паша]

Приветствую всех форумчан!

 

Случилась следующая проблема... В течении года, а в основном по зиме, начала уходить жидкость из гидравлики (ASD), облазил всю машину - куда уходила не нашел. Неделю назад стало забрасывать фары и крышку багажника каплями, полез под машину, а там редуктор конкретно потек . Надо было ехать по делам, поэтому было принято решение временно долить в редуктор заднего моста масла до последующего ремонта, но заливная пробка оказалась под шестигранник на 14, а у меня только на 10 был . Плюнул - поехал. Доехав до родственников (40-50 км) - стало стремно как-то (забрасало задок каплями конкретно), заехал там на сервис к знакомому родственника, дай думаю пусть дольет масла туда, а то на сухую можно и редуктора лишиться. Каково же было удивление всех мастеров, когда отвернув пробку оттуда фонтаном пошло масло, хотя должно быть по уровню наливного отверстия, короче лишнего масла оказалось порядка 2 литров, это при том что общий объем заливаемого масла 1,1 л. Сначала все начали спрашивать, как я так умудрился залить столько масла, но я с покупки туда не лазил, т.к. повода не было. Потом я вспомнил про уходящую жидкость из гидравлики и тут стало все понятно. Вообщем не знаю что там внутри редуктора вроде как соленоид системы ASD, полагаю что через него может попадать в картер заднего моста жидкость гидравлическая. Все так мирно уходило в течении года (15000 км), потом видать уходить стало некуда, начало выдавливать из редуктора.

 

Так вот вопросы:
1. На что (сколько ) попал по замене? (конечно предположительно)
2. В связи с временными проблемами с деньгами, думаю отключить ASD и заменить масло в редукторе. Так вот как правильно (лучше) отключить ASD?

 

Заранее благодарен всем откливнушимся ...

[илья123]

На моём 124 была такая же фигня. Продаются ремкомплекты(пыльник, два резиновых колечка), что бы их установить надо снять редуктор, короче времени займёт 2-3 часа, я делал часов 5 , но я разбирал редуктор, менял фрикционы. Заодно поменял все сальники редуктора. Масло в редуктор с ASD надо лить или оригинальное или Кастрол SAF-X J (75-140), обычное не годится. У меня валяются бу резинки(не текли) и пыльники с трёх редукторов, а так же бу диски, но всё это от 124-300Е и от 124-260Е и 300Е 4matik, подойдёт ли это на Вашу машину я не знаю, если подойдёт с удовольствием подарю и подскажу что и как с этим делать. А ASD штука очень полезная, я этой зимой тащил УАЗ по достаточно глубокому снегу, правда УАЗ был без мотора .

[Паша]

На моём 124 была такая же фигня. Продаются ремкомплекты(пыльник, два резиновых колечка), что бы их установить надо снять редуктор, короче времени займёт 2-3 часа, я делал часов 5 , но я разбирал редуктор, менял фрикционы. Заодно поменял все сальники редуктора. Масло в редуктор с ASD надо лить или оригинальное или Кастрол SAF-X J (75-140), обычное не годится. У меня валяются бу резинки(не текли) и пыльники с трёх редукторов, а так же бу диски, но всё это от 124-300Е и от 124-260Е и  300Е 4matik, подойдёт ли это на Вашу машину я не знаю, если подойдёт с удовольствием подарю и подскажу что и как с этим делать. А ASD штука очень полезная, я этой зимой тащил УАЗ по достаточно глубокому снегу, правда УАЗ был без мотора .

 

Илья, я так понимаю ремкомплект именно для куска ASD присутствующего в редукторе? Т.к. проблема именно в нем изначально - из него гидравлическая жидкость сифонит в редуктор ...

 

И еще вопрос: я масло купил Castrol SAF-X (а не XJ) вроде по каталогу в магазине смотрели, пойдет ли такое ?

[илья123]

Да, ремкомплект для тех хреновин, из которых гидравлическая жидкость попадает в картер редуктора З.М. Масло подойдёт.

[Паша]

Да, ремкомплект для тех хреновин, из которых гидравлическая жидкость попадает в картер редуктора З.М. Масло подойдёт.

 

Заходил на detali.ru, там только один вид ремкомплекта - полностью все сальники, подшипники и т.п. (на Exist'е от $350), а именно по ASD, и может есть какая картинка как это выглядит ?

[илья123]

Да, ремкомплект для тех хреновин, из которых гидравлическая жидкость попадает в картер редуктора З.М. Масло подойдёт.

 

Заходил на detali.ru, там только один вид ремкомплекта - полностью все сальники, подшипники и т.п. (на Exist'е от $350), а именно по ASD, и может есть какая картинка как это выглядит ?

Набери 89037275625 Илья, раскажу.

[илья123]

Выложил фото этих штуковин в "ваш персональный фотоальбом", номер ремкомплекта 1243501884. Еще раз повторю, это детали от моего 124, он у меня 300Е, подойдут ли они к 230Е я не знаю(пока ещё не смотрел), цена ремкомплекта в екзисте 20$ (их надо два) в комплект входят: пыльник, два уплотнительных кольца(железки в к-т естественно не входят), я бы сначала разобрал бы редуктор, посмотрел бы на состояние фрикционов, т.к. при сильном износе или поломки стопора полуоси(теория, на практике такого не видел ) поршень может выйти из резинки и появится течь(тоже мой домысел, у меня была просто срезана одна резинка). Будут вопросы пиши, звони, всё раскажу и покажу

[Паша]

Выложил фото этих штуковин в "ваш персональный фотоальбом", номер ремкомплекта 1243501884. Еще раз повторю, это детали от моего 124, он у меня 300Е, подойдут ли они к 230Е я не знаю(пока ещё не смотрел), цена ремкомплекта в екзисте 20$ (их надо два) в комплект входят: пыльник, два уплотнительных кольца(железки в к-т естественно не входят), я бы сначала разобрал бы редуктор, посмотрел бы на состояние фрикционов, т.к. при сильном износе или поломки стопора полуоси(теория, на практике такого  не видел   ) поршень может выйти из резинки и появится течь(тоже мой домысел, у меня была просто срезана одна резинка). Будут вопросы пиши, звони, всё раскажу и покажу

 

Илья, спасибо тебе огромное, щас разбираюсь, обязательно позвоню ...