Сообщений в теме: 6

[f68248]

Проблема часто встречающаяся, провернуты болты на крышкам постели распредвала, 4 шт, проворачиваются, технология понятна, вопрос в следующем, там внутри резьба М8 сорвана, на сколько нужно сверло чтобы убрать остатки старой резьбы и нарезать новую М10 ?

[tolstun66]

Может пригодится.
С дружественного сайта:
http://www.w201club....h...st&p=210347

[qwertyz]

Сверло 9.0-9.1 и двумя номерам метчиков . Затем шпильки переходные м10-м8 и по длине сразу их доработать . Притягивать крышку РВ или двумя гайками контрить или гровер . У меня 5 таких шпилек живут в ГБЦ и под всеми пара - шайба+гровер сидят . Ничего не откручивается . Затяжка 23Нм .

[f68248]

Сверло 9.0-9.1 и двумя номерам метчиков . Затем шпильки переходные м10-м8 и по длине сразу их доработать . Притягивать крышку РВ или двумя гайками контрить или гровер . У меня 5 таких шпилек живут в ГБЦ и под всеми пара - шайба+гровер сидят . Ничего не откручивается . Затяжка 23Нм .

а не много ли 9 и 9.1 будет сверло ? Там ведь шаг 1.25, слабовато получиться ? Может 8.5 ?

[ed174]

Проблема часто встречающаяся, провернуты болты на крышкам постели распредвала, 4 шт, проворачиваются, технология понятна, вопрос в следующем, там внутри резьба М8 сорвана, на сколько нужно сверло чтобы убрать остатки старой резьбы и нарезать новую М10 ?

Лучше такой приблудой. Хорошая штука

[qwertyz]

а не много ли 9 и 9.1 будет сверло ? Там ведь шаг 1.25, слабовато получиться ? Может 8.5 ?

Миль пардон , ёпт )
Ремонтная резьба 10х1.5 , надо 8.5 в идеале , резьба полная будет .

 

Сама по себе резьба эта не вырывается из головки . её портят только когда закручивают болт "на масло" и гидроударом "выпрессовывают" резьбу .
Хотя у меня и просверленное сверлом 9.0 нормально ходит .
Резьбовые вставки , конечно , лучше , но цена-цена ...

[f68248]

Всё, сегодня сделал, взял сверло на 8.5 потом прошёлся обоими мечиками на М10 и готово, всё просто вроде, вот только стружки немного попало туда куда не должно было