Масло надо лить такое, чтобы ночью спалось нормально, ведь все проблемы появляются у нас в голове. Так что всё зависит от вас.
масло для дизеля
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 August 2010 - 22:31
w124, 3.0d, 92 сарайка
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 August 2010 - 11:47
а что по мануалу льется в 615? У меня OM615.913 залил п/с 10W40 манол дизель. Мотор после полной капиталки.
/8 200D
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2010 - 08:51
у меня батя в 617.912 тоже манол льет, 10 на 40 полусинтетика, на гарячую давление 2.2. Полет нормальныйа что по мануалу льется в 615? У меня OM615.913 залил п/с 10W40 манол дизель. Мотор после полной капиталки.
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2010 - 10:57
у меня батя в 617.912 тоже манол льет, 10 на 40 полусинтетика, на гарячую давление 2.2. Полет нормальный
на моем 3 на горячих холостых.
/8 200D
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2010 - 10:58
RAVINOL DLO 10W40
W 140. 606. 1998 г.
W 210. 604. 1997 г.
Санкт-Петербург 8-921-942-44-81 Олег
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2010 - 12:11
Сколько видел автомобилей и моторов, только те были в отличном состоянии при больших пробегах, в которые заливали синтетику, ну как минимум полусинтеку известных фирм, однако это хуже. В принципе, по мотору можно сказать, что там внутри.
При использовании синтетики расход уменьшается на 3-7%. Посчитайте, то на то выйдет + материальную часть сбережете.
В связи с условиями работы особенно важно хорошее масла для дизеля.
Минералку может себе лить только дед, с годовым пробегом 2000км.
Тут расход неважен, а любого двигателя хватит до конца жизни.
S124, e250, 1995 год. Кондиционер.
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2010 - 12:48
двигатель 603 турбодизель, пробег уже 220000км
когда покупал у перегонщика он сказал лить надо синтетику ЧЕМПИОН 5W40 и менять через 8000км, показал фирменная бумага от официального представителя масла г.Алматы.
Его и лью, нашел у нас в городе только в одном месте. Не промываю. Масло вроде не жрет. Зимой при -36 заводился (стоит с 8.00 до 12.00 и 13.30-17.00 на улице) с пол пинка на зимней соляре, при исправных свечах накала, хотя вначале немного троит.
Хотя бьет по карману 8л по 1500тг +2000(фильтр), =14000тг (100$). Приходиться искать соляру по 45-50-55 тг чтобы оправдать масло.
124 Е300 Turbodiesel, 94г
Казахстан, Жез.
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2010 - 19:08
Заливал как-то Лукойл Супер-Дизель. Не понравилось. Через 2 недели масло на щупе как вода. Движок работает громко, на холодную (зимой) бывало заводился со 2 раза.
W126 DIESEL
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2010 - 19:25
ZIC 15W40 HD5000 на 617.912 сегодня менял, было не знаю что, дымило, после замены дымить перестало, что про него скажите?
W124 300D 87
W123 M110.984 1978 -> OM617.912 -> восстанавливаю кузов http://vk.com/album459358_150463159 и http://vk.com/album459358_158076657 и https://vk.com/album459358_262057918 ход работ
W123 M115.938 1979 -> разобран
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2010 - 22:29
ZIC 15W40 HD5000 на 617.912 сегодня менял, было не знаю что, дымило, после замены дымить перестало, что про него скажите?
я ZIC в тоёту марк2 лил лет 9 лет назад - проблем не было, но тогда оно не раскручено было и соответственно нарваться на подделку шанс был минимальным Сейчас не знаю, но масло хороше было.
/8 200D
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2010 - 06:10
на моем 3 на горячих холостых.
красота !
W210 E290turbodiezel 1996г.в. vin- WDB2100171A202603 - продан
W201 2л. карбюратор vin- WDB2010221F000999
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2010 - 06:23
я ZIC в тоёту марк2 лил лет 9 лет назад - проблем не было, но тогда оно не раскручено было и соответственно нарваться на подделку шанс был минимальным Сейчас не знаю, но масло хороше было.
помню это масло тоже много лет назад товарищ лил и радовался что оно при смене сливалось чистое , а ведь масло должно мыть мотор из нутри и чистым не должно быть. это так, моиразмышления.
а вообще , лить нужно то масло, которое разрешил лить Мерс ! тоесть по допускам ! и покупать только у официальных представителей !
W210 E290turbodiezel 1996г.в. vin- WDB2100171A202603 - продан
W201 2л. карбюратор vin- WDB2010221F000999
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2010 - 10:32
помню это масло тоже много лет назад товарищ лил и радовался что оно при смене сливалось чистое , а ведь масло должно мыть мотор из нутри и чистым не должно быть. это так, моиразмышления.
а вообще , лить нужно то масло, которое разрешил лить Мерс ! тоесть по допускам ! и покупать только у официальных представителей !
у меня сливалось отработанное...не такое черное и не вонючее как обычно, но это потому, что ГБО стояло и ездил только на газу.
/8 200D
#54 ОФФЛАЙН
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2012 - 12:19
Перевёл своих красавцев на синтетику Фукс..стоит ли в турбированный 602 , залить на зиму синтетику
Даже сейчас чувствую - не зря!
а зимой и подавно..
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2012 - 16:22
И у меня синтетика, что ему будет то?
Велик colnago
#57 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2012 - 17:15
Почитал на эту тему информацию... отписался в своей теме: http://www.oldmerin....h...t&p=1485189
Прицел должен стоять!
Правильные масла для Mercedes-Benz со всеми допусками.
Mercedes-Benz Club Moscow & W202club.com administration.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных