Сообщений в теме: 11

[Dimas81]

не знаю в чём проблема! Ехал с включенным кондёром, тут внезапно на перекрёстке заглох двигатель, после, при резком нажатии педали газа машина дёргается и не набирает обороты, только очень плавно, да и то чаще всего не выше 2000! Поехал на СТО, подключили комп, сказали меняй расходомер
купил(Bosh-240$)! Заменил, поменял возд.фильтр, и помыл всё, что было рядом! поехал, вроде всё нормально, машина стала резвее набирать обороты. и перестала немного тупить при динамичном разгоне! Далее включаю кондиционер и проехав 2-3 км возникает таже самая проблема. Возвращаюсь на СТО подкл. комп и опять те же ошибки!!!!!!! Говорят брак расходометра. Покупаю другой в другом магазине, ставлю, всё в порядке! Езжу без кондёра ! На след. день таки не выдерживаю и вкл. его, на этот раз проехал километров 6-7! И опять тоже самое . К вечеру, когла машина остыла, всё стало нормально, но конд. не включаю! Подскажите пожалуйста В чём может проблема? И как связано включение кондёра на работу расходометра?

Сообщение отредактировал Dimas81: 09 July 2009 - 19:20

[necron]

При не исправном расходомере обороты начинают плавать...
Может проводка где-то коротит

[M124Q]

Дело тут не в расходомере.причину надо искать в другом.

[Dimas81]

Дело тут не в расходомере.причину надо искать в другом.

Тогда почему при его замене проблема исчезает?

[M124Q]

! На след. день таки не выдерживаю и вкл. его, на этот раз проехал километров 6-7! И опять тоже самое . ?

А как же тогда понимать вот это.что-то тут скондишеном.

[Dimas81]

А как же тогда понимать вот это.что-то тут скондишеном.

например? Как влияет кондиционер на расходомер?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

кондёр влияет на энергопотребление.
т.е. если генератор слаб, то могут идти перебои на питание.
плюс блок PMS часто глючит на 111 моторе, симптомы весьма похожи.

[Dimas81]

кондёр влияет на энергопотребление.
т.е. если генератор слаб, то могут идти перебои на питание.
плюс блок PMS часто глючит на 111 моторе, симптомы весьма похожи.

вроде как у меня HFM.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

отключи разъем к расходомеру и попробуй так поездить - раз
померяй ток, который дает генератор - два.
мерить ток два раза: 1. просто при заведенном двигателе, 2. при включенном на всю кондее и внешнем освещении
в итоге дело может быть в дросселе, а не в расходомере

Сообщение отредактировал ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА: 21 July 2009 - 17:04

[M124Q]

Кстати о расходомерах,езжу с завышенном сигналом,3.8 на хх,брал на фирме не помню уже.решил взять в Экзисте,так мне привезли с 11,8в сигналом.пришлось отказаться.а ценник 9тыщ.так что вполне возможно у вас брачный датчик.

[Dimas81]

Заехал на СТО, рассыпались провода идущие к расходомеру! Сказали из0за этого была проблема. Проверить пока не могу-холодно

[ЗоМер]

не знаю в чём проблема! Ехал с включенным кондёром, тут внезапно на перекрёстке заглох двигатель, после, при резком нажатии педали газа машина дёргается и не набирает обороты, только очень плавно, да и то чаще всего не выше 2000! Поехал на СТО, подключили комп, сказали меняй расходомер

Решение проблемы :
http://www.oldmerin....mp;#entry691904
Удачи !