Там точат или гильзы стоят. Как разобраться с блоком
Двигатель ОМ617
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2007 - 20:56
W123 300D(OM617) 1979год
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2007 - 21:34
Гильз там нету, но в случае необходимости можно поставить сухие гильзы.Мне так делали.Был большой износ поршневой, но сами поршни в хорошем состоянии, вот мне блок и пепегильзовали под старые поршни.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2007 - 21:41
Что значит "гильз там нет". Как раз таки они там есть. Сухие. При кап. ремонте блок сначала гильзуется, а потом растачивается под поршни.
А вот на ОМ602 изначально гильз нет. Предусмотренна расточка блока под ремонтные поршни. Если растачивать больше некуда, то и его можно загильзовать.
Mercedes Т1 207D
Mercedes Т1 309D
Mercedes W123 230E
Mercedes W126 500SE (установлен ОМ603)
Mercedes W124 200D
Mercedes W210 300D
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2007 - 22:01
Совсем запутали вы меня мужики. В книге написоно то одно то другое. Я так понял там гильзы стоят.
W123 300D(OM617) 1979год
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2007 - 22:04
Абсолютно верно гильзы стоят,продаются отдельно..под расточку.
W123 200D 82г обменян на DODGE INTREPID 99г
Mazda626 94г.1.8FP ГБО голландия.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2007 - 19:21
На 616, 617 моторы есть и ремонтные поршня и гильзы. Если ремонт последний, то блок гильзуется. Многие гильзуют под старые поршня.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2007 - 21:55
Так как быть с двиглом. Точить старые гильзы. Или можно найти новые гильзы под заводские размеры поршневой. Может есть такое, что можно купить гильзы ьчтобы не точить и поршню. Или это все будет гандурас какой нибудьНа 616, 617 моторы есть и ремонтные поршня и гильзы. Если ремонт последний, то блок гильзуется. Многие гильзуют под старые поршня.
W123 300D(OM617) 1979год
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2007 - 22:08
Вадик..ты определись поршневую оставляешь старую,с заменой колец или растачиваешь под ремонтный размер поршней...если конечно у тебя не последний.Растачивать придётся однозначно.Только под что?.Давай больше инфы.Размер поршней,состояние...и т. д.
W123 200D 82г обменян на DODGE INTREPID 99г
Mazda626 94г.1.8FP ГБО голландия.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2007 - 12:01
Вадик..ты определись поршневую оставляешь старую,с заменой колец или растачиваешь под ремонтный размер поршней...если конечно у тебя не последний.Растачивать придётся однозначно.Только под что?.Давай больше инфы.Размер поршней,состояние...и т. д.
Двигатель будет расбираться на 99% вероятности первый раз. Планирую менять поршню под первый ремонтный размер. Просто есть опасение чтоо расточат плохо. Вот и интернесуюсь есть ли гильзы под заводской размер поршни.
W123 300D(OM617) 1979год
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2007 - 14:30
Исключено, сухую гильзу всегда растачивают,это в мокрой посадке есть поршнекомплекты (поршень плюс гильза без расточки)Тебе растачивать под первый размер,откуда ты...узнай где хорошо делают.Удачи.
W123 200D 82г обменян на DODGE INTREPID 99г
Mazda626 94г.1.8FP ГБО голландия.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2007 - 20:54
Ок ясно. Спасибо за помощьИсключено, сухую гильзу всегда растачивают,это в мокрой посадке есть поршнекомплекты (поршень плюс гильза без расточки)Тебе растачивать под первый размер,откуда ты...узнай где хорошо делают.Удачи.
W123 300D(OM617) 1979год
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 October 2009 - 02:16
а кто подскажет. как гильзы туда ставяться, там какая то прокладка снизу стоит, что за прокладка?
На камазах она говорят резиновая.
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2009 - 16:29
Я тут в соседней теме писал , спрашивал, но чего то тоже без ответа.
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2009 - 17:45
А мне кажется, что и в соседней теме тебе ответили.Я тут в соседней теме писал , спрашивал, но чего то тоже без ответа.
В мерседесе гильза не извлекается просто так, старую гильзу вырезают, запресовывают новую, растачивают под нужный размер и в заключении хонингуют.
А в москвиче и думаю. что в какмазе про который ты все время спрашиваете, гильза запресовывается только сантиметра на три и под гильзой лежит уплотнительное кольцо, что бы ОЖ не протекала.
Вобщем из 617 мотора ты не вытащишь гильзу что бы переставить ее в другой блок.
Или ты что-то другое хотел спросить?
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2009 - 14:53
А мне кажется, что и в соседней теме тебе ответили.
В мерседесе гильза не извлекается просто так, старую гильзу вырезают, запресовывают новую, растачивают под нужный размер и в заключении хонингуют.
А в москвиче и думаю. что в какмазе про который ты все время спрашиваете, гильза запресовывается только сантиметра на три и под гильзой лежит уплотнительное кольцо, что бы ОЖ не протекала.
Вобщем из 617 мотора ты не вытащишь гильзу что бы переставить ее в другой блок.
Или ты что-то другое хотел спросить?
Да, именно это и хотел узнать, а в соседней теме про это никто не рассказывал.
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






