Сообщений в теме: 2

[MAD3X]

На холодную хватается сполоборота и глохнет, заводится со второго раза обороты 850-900, давление масла 2.8-3.0. На горячую заводится сполоборота обороты 550-600, давление масла иногда 0, а иногда 1-1.5 движок колбасит, экономайзер (забыл как он по человечески называется) стрелка стоит на начале красной зоны, если педалькой поднять обороты до 900-1000 ложится на упор и жвижок работает ровно. Отсюда и расход в смешанном цикле 25-30 литров, по трассе 12-13.
Что ему на горячую не нравится? Заранее спасибо...

[Misha190E]

проверяй состав смеси на горячем моторе, он явно неправильный, раз экономайзер в красной зоне.

[MAD3X]

проверяй состав смеси на горячем моторе, он явно неправильный, раз экономайзер в красной зоне.

Вот сделал так как написано ниже... добился чтобы обороты при нажатии педали тормоза ни куда не плавали, но они и не поднялись, куда еще посмотреть...
1. прогреваешь до рабочей температуры,
2. делаешь ХХ 1000 оборотов,
3. вставляешь шестигранник нажимаешь на него, почувствуешь что он зашел в зацепление, далее крутишь против часовой на пол оборота. - это ты обедняешь смесь, двигатель должен уменьшить обороты, т.к. на бедной смеси обороты понижаются и двигло начинает работать неустойчиво
4. маленькими шажками по 15-30 градусов начинаешь обогащать смесь (по часовой), после каждого шажка вынимаешь ключ и прогазоовываешь.
Делаешь до тех пор пока обороты перестанут расти...
5. После регулировки нужно оценить состав смеси, для этого с высокой частотой нажимать/отпускать педально тормоза - обороты должны оставаться на месте, не падать и не расти, разве что economy может уйти в середину шкалы. Это при нормальном составе смеси. Если обороты растут, значит смесь переобогащена, если обороты падают, значит смесь бедная.