Сообщений в теме: 33

[Kolja W123]

Все началось в прошлую субботу. Приехал в Могилев, поставил машину, минут через пять завелся пробую тронуться - не могу вторкнуть передачу. Плюнул на все - ушел, где-то через час сел поехал. По приезду домой повторилось. Залез под машину - сломан рабочий цилиндр сцепления (обломалось одно ушко крепления). В течении этой недели заменил штук пять цилиндров никакого результата - выжим вроде бы есть, но передачи не включаются. И со всеми из них было так: поставил, проехал - все Ок. Машина постояла и все снова - выжим есть (плоховат правда), а передачу не вторкнуть.
Вчера ради эксперимента снял цилиндрик (не откручивая трубки с тормозухой), достал его и сразу же поставил на место - итог сцепление работает. Поездка в магазин и опять нет.
Вопрос: Что это может быть???
Я так понимаю если б выжимной его вообще бы не было.
П.С. Возддух вроде бы нигде не подсасывает, подтеков тормозухи нет....

Сообщение отредактировал Kolja W123: 23 November 2009 - 10:16

[Grengel]

похду у тебя либо в главный цилиндр сцепления (который под педалькой) плохо поступает тормозуха, проверь уровень тормазухе в бачке, прокачай систему, если нет - смотри выжимной подшипнег - вчера сам у себя менял, поставил от сл, стоит 50 тыс Белоруских

[Kolja W123]

похду у тебя либо в главный цилиндр сцепления (который под педалькой) плохо поступает тормозуха, проверь уровень тормазухе в бачке, прокачай систему

я прокачивал десятки раз, вся тормозуха новая, если накачать педалью, подержать выжатой и открутить штуцер на рабочем цилиндре - хлещит сильным напором, без воздуха....
тормозуха не уходит....

Вчера ради эксперимента снял цилиндрик (не откручивая трубки с тормозухой), достал его и сразу же поставил на место - итог сцепление работает. Поездка в магазин и опять нет.

Мне сказали что это признаки поломки какой-то вилочки,
я просто в сцеплении никогда еще не лазил.....

[Mariachi]

смотри цилиндр у себя в ногах, над педалью. я на своем два раза его менял (один раз потек, второй раз сломалась пружинка внутри - симптомы были похожи на твои). ну и прокачка обязательно..

[Grengel]

Мне сказали что это признаки поломки какой-то вилочки,
я просто в сцеплении никогда еще не лазил.....

еслиб поломка была в вилочке, то сцепа не работала вооще, а у тя через раз срабатывает, смотри главный цилиндр

[Kolja W123]

[quote name='Mariachi' date='23.11.2009, 14:16' post=707709]
смотри цилиндр у себя в ногах, над педалью
Это главный?

[Kolja W123]

ОК, вечером буду смотреть его, а то я уже испугался, думал коробку придется скидывать.....

[Mariachi]

Это главный?

 

угу, он самый

[Kolja W123]

Вчера снял главный цилиндр. Разобрал - вроде бы все в порядке, пружинка целая, резинки на поршне хорошие, ходит хорошо.
Поставил обратно, прокачал, спления все равно НЕТ.....
При установке рабочего цилиндрика шток должен упереться? Я когда в последний раз ставил он не уперся, а воткнулся...

[ЗоМер]

При установке рабочего цилиндрика шток должен упереться?

Угу, причем я даже вдавливал шток, наливал в цилиндр тормозухи, затыкал пробочкой - тогда шток находится в полунажатом положении - проще устанавливать.

когда в последний раз ставил он не уперся, а воткнулся...

Дырка в вилке сцепления.
Удачи !

[Kolja W123]

спасибо... утешил
буду снимать....

[Serega 292]

спасибо... утешил
буду снимать....

 

у меня такая же беда перестали включатся передачи можно сказать в наглую переключал что б доехать... так что было у тебя расскажи

[Kolja W123]

у меня такая же беда перестали включатся передачи можно сказать в наглую переключал что б доехать... так что было у тебя расскажи

а рабочий цилиндрик у тебя в порядке? главный проверял?
пока не могу рассказать.
я еще снимаю коробку (делается это по ночам без нормального освещения, поэтому так медленно)
как только сниму, посмотрю что там - сразу отпишусь, я думаю у меня возникнет много вопросов.....

Сообщение отредактировал Kolja W123: 26 November 2009 - 09:54

[Serega 292]

а рабочий цилиндрик у тебя в порядке? главный проверял?
пока не могу рассказать.
я еще снимаю коробку (делается это по ночам без нормального освещения, поэтому так медленно)
как только сниму, посмотрю что там - сразу отпишусь, я думаю у меня возникнет много вопросов.....

 

 

хорошо буду ждать просто я уже столкнулся немного.. менял пружину в рабочем целиндре -над педалью (лопнула) потом потек зараз цилиндрик прикрученый к каробке... и опять фигня с включением.. грешу на диск сцепления ... вобще как оно меняется оно у меня еще родное стоит

[Kolja W123]

вобще как оно меняется оно у меня еще родное стоит

как меняется я сам не знаю, сейчас разберу - видно будет.

[Serega 292]

как меняется я сам не знаю, сейчас разберу - видно будет.

ну как снимешь хоть расскажи как там чего.. просто меня сбивают с понталыку брать карзину в сборе .. а я как бы хотел поменять только сам диск сцепления....

[3apa3a]

ну как снимешь хоть расскажи как там чего.. просто меня сбивают с понталыку брать карзину в сборе .. а я как бы хотел поменять только сам диск сцепления....

 

Меняется очень просто. Скинул кардан, коробку, откручиваешь корзину там кажется штук 6-8 шестигранников на 5 или 6 точно не помню, но когда будешь ставить назад надо будет найти направляющее.
Удачи.

[Kolja W123]

но когда будешь ставить назад надо будет найти направляющее.

что за направляющее?

[Andreich]

что за направляющее?

Центрирует диск сцепления в корзине, сними мерки с вала коробки и выточи тоже самое. Не дотягивая корзину вставляешь направляющую и после этого дотягиваешь до нормы.

[Serega 292]

Центрирует диск сцепления в корзине, сними мерки с вала коробки и выточи тоже самое. Не дотягивая корзину вставляешь направляющую и после этого дотягиваешь до нормы.

 

а в комплекте с диском сцепления направляющего нето что ли.. и с чего его точить нужно (материал) просто первичный вал я так понимаю сложновато будет найти