Сообщений в теме: 17

[COP]

Вчера менял передние колодки, при отжатии цилиндров они потекли. Педаль стала проваливаться, тормоза с 3 качка еле-еле. Что лучше сделать, естественно с соотношением цена-качество?:
1 ремкомплект цилиндров?
2 б/у суппорт?
3.новые цилиндры?
Я ничего не сморозил?

[ksa]

У меня опыт ремонта только ТАЗов...
Но я бы не стал связываться с ремкомплектом цилинтров... Лучше менять.

[V.Kazak]

Я бы перебрал для начала. Я на своем перебирал-тьфу три раза, сейчас все работает как новое)
http://www.gdtm.net/...stonCaliper.htm

[COP]

Классно!! "Я, Вань, такую же хочу" . А зачем 3 раза перебирал, че то не срасталось? Кстати у меня 1 поршень большой!

[ksa]

А зачем 3 раза перебирал

Он плюет три раза Сглазить боится

[ASH 190E]

У меня опыт ремонта только ТАЗов...
Но я бы не стал связываться с ремкомплектом цилинтров... Лучше менять.

 

Я связывался с ремкомплектом. Все разобрал, почистил, поставил ремкомплект, прокачал - отлично все работает. Главное, чтобы на зеркале задиров не было.

 

А ремкомплект для мерса и ремкомплект для таза - это очень разные вещи. Наши просто резину делать не умеют, технологию производства не соблюдают. Поэтому резинки из наших ремкомплектов под давлением в кашу превращаются..

[МерСавец]

Кстати у меня 1 поршень большой!

Суппорта 2-х конструкций могут быть.Как передние, так и задние . Поэтому поводу много тёрли. Набери в поиске "суппорт", например.

[ksa]

А ремкомплект для мерса и ремкомплект для таза - это очень разные вещи. Наши просто резину делать не умеют, технологию производства не соблюдают. Поэтому резинки из наших ремкомплектов под давлением в кашу превращаются..

Спорить с этим глупо...

[ASH 190E]

А ремкомплект для мерса и ремкомплект для таза - это очень разные вещи. Наши просто резину делать не умеют, технологию производства не соблюдают. Поэтому резинки из наших ремкомплектов под давлением в кашу превращаются..

Спорить с этим глупо...

 

Просто я гидравлик, по работе с этим часто сталкиваюсь..

[ksa]

Просто я гидравлик, по работе с этим часто сталкиваюсь..

Мне остается только снять шляпу перед специалистом!

[COP]

Сделал я так, не потому что захотел, а потому что так получилось , чтот нашел, купил левый беушный суппорт, а правый купил ремкомплект и перебрал, прокачал и пришло мне щастье. теперь помотрим что дольше ходить будет.

[ASH 190E]

Я все перебирал, передние поставил ремкомплект, на задние только поменял пыльники. Уже год никаких проблем. Не текут и тормозят отлично.

[COP]

Я в задние еще не лазил, посмотрел, что там мил.8 и решил не менять. А когда менял передние колодки, оказалось что они были клепаные, теперь думаю надо менять и задние, раз этот козел передние клепал, то задние и подавно.

[ASH 190E]

Я в задние еще лазил, посмотрел, что там мил.8 и решил не менять. А когда менял передние колодки, оказалось что они были клепаные, теперь думаю надо менять и задние, раз этот козел передние клепал, то задние и подавно.

 

Ну может и не обязательно менять, но вытащить и посмотреть не помешает)) К тому же на задних это не сложно.

[W126]

В любом случае покупай ремкомплект на оба суппорта!
Снимешь суппорта, смотри на зеркало поршней. главное чтобы на них не было глубоких царапин и коррозии. Назначительные деффекты зашлифовываются. Ежели не судьба, то на разборку за б/у.
Но и с разбора лучше перебрать, чтобы не проделывать в последствии ненужной работы.

[COP]

Я бы рад, но объездил все мерсовские магазины(у нас их всего 5, все остальные на мерсы токо под заказ запчасти таскают), нашел только один ремкомплект последний забрал!

[W126]

Так под заказ иногда даже дешевле выходит!
Весь вопрос -какие сроки поставки!

[COP]

1-2 недели! Мурзик разобраный стоял! А сейчас че то и лезть не охота, бэушный нормально работает, а заказывать иставить ремкоплект на свой, а на хрена тогда уже бэушный нужен, обратно не возьмут, а за него деньги плочены!