Сообщений в теме: 6

[ubazza]

уважаемые гуру.
ХХ на моем авто регулируется двумя винтами. один на дроселе второй под воздуханом
на дросселе есть воздушное отверстие (дырочка) ))) она должна быть под дроссельой заслонкой или над? это раз.
2 как винтом который находится под воздушным фильром как им правильно выводить ХХ тупо крутить пока не достигнешь нужных оборотов???
3 . обороты у меня сейчас стоят 750 но иногда бывают проваливаются до 550 и очень резко встают на место. очень часто ХХ встает оченm быстро и мертво на 750 . так и стоят.
что это может быть? подсос?
в фак миши190e можно не тыкать. четкой процедуры описания выставления ХХ нет. есть только причины.
меня инетересует именно КАК так как уже все раскручено было до меня!!!!

[СЕР]

уважаемые гуру.
ХХ на моем авто регулируется двумя винтами. один на дроселе второй под воздуханом
на дросселе есть воздушное отверстие (дырочка) ))) она должна быть под дроссельой заслонкой или над? это раз.
2 как винтом который находится под воздушным фильром как им правильно выводить ХХ тупо крутить пока не достигнешь нужных оборотов???
3 . обороты у меня сейчас стоят 750 но иногда бывают проваливаются до 550 и очень резко встают на место. очень часто ХХ встает оченm быстро и мертво на 750 . так и стоят.
что это может быть? подсос?
в фак миши190e можно не тыкать. четкой процедуры описания выставления ХХ нет. есть только причины.
меня инетересует именно КАК так как уже все раскручено было до меня!!!!

вобще то ядумал что ХХ регулируется у тебя винтом который находится под воздушным фильтром)а на дроссельной заслонке там винт не рекомендуют крутить) у меня это дырочка над заслонкой и зазора нет вобще но у меняКЕ поновее) а вот глянь тут клапан дополнительного воздуха http://www.quanto.narod.ru/inject.htm а при подсосе обычно обороты возрастают)))

[ubazza]

вобще то ядумал что ХХ регулируется у тебя винтом который находится под воздушным фильтром)а на дроссельной заслонке там винт не рекомендуют крутить) у меня это дырочка над заслонкой и зазора нет вобще но у меняКЕ поновее) а вот глянь тут клапан дополнительного воздуха http://www.quanto.narod.ru/inject.htm а при подсосе обычно обороты возрастают)))

ок, тогда от чего они у меня падают???
да читал. клапан ХХ я уже перебирал. менял шторку.

[СЕР]

ок, тогда от чего они у меня падают???
да читал. клапан ХХ я уже перебирал. менял шторку.

у меня ХХ зависит от показаний потенциометра а вот у тебя,затрудняюсь ответить извини)

[СЕР]

http://www.oldmerin....showtopic=25719 тут помоему есть твоя системе ХХ, как она и от чего зависит)

[СЕР]

http://www.oldmerin....?showtopic=9283 вот эта тема третий пост там все есть про КХХ

[ubazza]

1 правильно.
тперь вопрос зомеру т.к. у него К джетроник и присутвует данный клапан . насколько кртично прохождение через него воздуха . и может ли проход воздух а через данный клапан вызывать провал оборотов?
я вытачи новую заслонку для этоо клаапана т.к. она была сломана. и она чуть тоньше.. дак насколько критичен лишний овздух который идет через КДВ или КХХ .... вот соственно.... ЖДУ ответа.