Сообщений в теме: 14

[yuriy_petrovich]

Подобный звук проявился на ровной местности, на малой скорости . Был звук слома/обрыва чего-либо и за тем ЭТОТ звук (похож на спущенное колесо при прокатке - прум, прум, прум (с соответствующей скорости амплитудой (колёса в порядке (визуальный осмотр)) т.д.)! ОН где-то там в районе заднего правого колеса (НО из салона довольно сложно определить!)... Причём: ... звук реагирует на сцепление/переключение передач/газ - при "выжатом" сцеплении ОН есть, при отпущенном ОН притухает, при газе ЕГО нет...
Вопрос: почему при "натяге" (ну когда "газ" нажат) звук "уходит", а при "бездействии" (когда ни на какую педаль не жмёшь/т.е. "газ" сбросил) звук "болтающегося винтика меж колёсного и тормозного дисков" проявляется вновь?

[ванятка]

Ступичный каюк.
Или привод ..
Другого не быть.

[ванятка]

Или привод

Всё таки - он!.

[yuriy_petrovich]

Ступичный каюк.
Или привод ..
Другого не быть.

Ступичный (а точнее весь рычаг всборе из-за ступичного!) вот только (осенью) мне Элвис (город-герой Тула) менял ввиду "каюка" моего прежнего, а "привод" - не понял я, что это!? Как ответить не знаю !

Сообщение отредактировал yuriy_petrovich: 29 March 2014 - 00:08

[yuriy_petrovich]

Всё таки - он!.

ШРУС ???, полуось ???? или... ????

[ванятка]

"привод" - не понял я, что это!?

шрус

[yuriy_petrovich]

шрус

Такой же "вердикт по телефону мне и вынес Элвис"... Были варианты у других опрошеных: корзина (сцепл), карданн..., коробка... Но я пока не заеду на эстакаду не пойму!!! Но вдруг я ничего не найду визуально!!! (Я ещё ни разу не "касался " , на лез, не было надобности в эти сист-мы авто-ля не вникал!)
В Ладах ОН начинает Хрустеть! И это является "сигналом"его замены! А в Мерседесах ОН должен о себе заявить, НО не заявляет!!! (или как раз я сейчас его "заявления" и выслушиваю?)

[ванятка]

На ладах он поворотный, на наших красавчеГАХ с- нет.
Меняй привод в сборе и не мучай мозГ..

 

удачи!

[yuriy_petrovich]

на наших красавчеГВВАХ )

"привод в сборе и не мучай мозГ.." (с) Это всё!?!?! Что же, это что же??? так называемая "граната" или нет?, которая, от полуоси к редуктору или к ступичному рычагу!(какое направление выбрать к колесу или к редуктору?... или весь привод менять???), так это же "ДРУГИЕ/ИНЫЕ/РАЗНЫЕ" цены/деньги!!! Пожалуйста, скажите мне, мил человек, сколь стоит подобная хворь!? (а конкретнее что бы это могло значить???: "привод меняй" (с) Задний на передний чтоль?!

Сообщение отредактировал yuriy_petrovich: 29 March 2014 - 02:16

[yuriy_petrovich]

На ладах он поворотный, на наших красавчеГАХ с- нет.
Меняй привод в сборе и не мучай мозГ..
удачи!

Признаю, ныне я был слишком "некомфортабельным". Прошу прощения за доставленное беспокойство! Прошу, Вас, не обессудьте!

[yuriy_petrovich]

Может тему надо в "Подвеска" перенести?

[yuriy_petrovich]

Был на эстакаде, выявил: продольное оси вращения движение вала правой задней полуоси привода в отличие стабильного расположения (отсутствия каких-либо перемещений) вала левой полуоси... Видимо, этой неисправностью (см. первый пост) "главенствует" привод правый всборе, но есть домыслы о возможном срыве/разрушении стопорного кольца вала полуоси со стороны редуктора после "водружения" собственно его же (редуктора), потому как полуось довольно "свободно" (относительно конечно!) движется из редуктора и обратно, и крайне неохотно "движется" из ступицы! Может есть "опытные" в этом вопросе люди, которые встречали уже подобное и эту "@собаку@" успешно "съели"!?

Сообщение отредактировал yuriy_petrovich: 11 April 2014 - 23:41

[yuriy_petrovich]

В продолжение темы заявляю: диагностика методом "уха" - это когда человек высовывается из движущегося автомобиля в разные стороны, открывая, естественно при этом, нужные для этого ему двери, и пересаживаясь, тогда, когда, ему это нужно или возникают сомнения на переднее сиденье не явилась продуктивной! Выяснилось, что таким образом можно услышать, НО не услышать ГДЕ !!! После подъёма авто на домкрат и кручения/газ в пол правого колеса (а именно там "по слуху" притаилась эта дрянь) выявлен источник, но опять же весьма неточно. Либо ШРУС либо Редуктор....

[yuriy_petrovich]

В продолжение темы заявляю: диагностика методом "уха" - это когда человек высовывается из движущегося автомобиля в разные стороны, открывая, естественно при этом, нужные для этого ему двери, и пересаживаясь, тогда, когда, ему это нужно или возникают сомнения, на переднее сиденье не явилась продуктивной! Выяснилось, что таким образом можно услышать, НО не услышать ГДЕ !!! После подъёма/вывешивания одной стороны авто на домкрат и кручения/газ в пол правого колеса (а именно там "по слуху" притаилась эта дрянь) выявлен источник, но опять же весьма не точно. Либо ШРУС либо Редуктор.... Поймите правильно: замена одного и второго стоит примерно одинаково, а кого менять (учитывая, что редуктор только был менян) вопрос ещё тот!

Сообщение отредактировал yuriy_petrovich: 05 May 2014 - 23:39

[yuriy_petrovich]

В продолжение темы заявляю: диагностика методом "уха" - это когда человек высовывается из движущегося автомобиля в разные стороны, открывая, естественно при этом, нужные для этого ему двери, и пересаживаясь, тогда, когда, ему это нужно или возникают сомнения, на переднее сиденье не явилась продуктивной! Выяснилось, что таким образом можно услышать, НО не услышать ГДЕ !!! После подъёма/вывешивания одной стороны авто на домкрат и кручения/газ в пол правого колеса (а именно там "по слуху" притаилась эта дрянь) выявлен источник, но опять же весьма не точно. Либо ШРУС либо Редуктор.... Поймите правильно: замена одного и второго стоит примерно одинаково, а кого менять (учитывая, что редуктор только был менян) вопрос ещё тот!

 

Вот называется "отредактировал" - отдуплился по-полной!