снял расходомер, повернул дроссельную заслонку и увидел внизу масло в пауке(или как он там называется) , откуда оно может там появиться, воздушный фильтр чистый.?
103 мотор , масло в пауке
Автор
victorv
, 13 May 2006 07:54
Сообщений в теме: 2
#1
ОФФЛАЙН
victorv
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 255
Мерсовод
- Город:Казахстан Алмата
Отправлено 13 May 2006 - 07:54
260e 124 103 89г мкпп
#2
ОФФЛАЙН
Ostap
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 202
Мерсовод
- Город:Ростов на Дону
Отправлено 13 May 2006 - 18:46
Это конденсатное масло из системы отвода картерных газов (прще сапуна). От нее к коллектору идет тонкая трубочка, а в самом коллекторе штуцер с отверстием около 1 мм. Но масла все равно в коллекторе не должно быть. Оно должно всасываться еще в капельном состоянии в камеры сгорания. Похоже у тебя движок недогревается, либо подогрев коллектора не пашет, либо ты кинулся в него смотреть после долгой стоянки.
Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет. Кузнец.
W124, 102.922, Pierburg 2ЕE, 4МКПП, 1988 г.
#3
ОФФЛАЙН
victorv
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 255
Мерсовод
- Город:Казахстан Алмата
Отправлено 14 May 2006 - 06:13
Это конденсатное масло из системы отвода картерных газов (прще сапуна). От нее к коллектору идет тонкая трубочка, а в самом коллекторе штуцер с отверстием около 1 мм. Но масла все равно в коллекторе не должно быть. Оно должно всасываться еще в капельном состоянии в камеры сгорания. Похоже у тебя движок недогревается, либо подогрев коллектора не пашет, либо ты кинулся в него смотреть после долгой стоянки.
да машина и стояла и ненагревалась до рабочей.. теперь я хоть спокоен , а то еслиб к тому глюку еще и с маслом чтото.. проще б было умертвить 
260e 124 103 89г мкпп
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
