Сообщений в теме: 78

[Otis]

Вот заканчиваю с днищем. Но не бито-резаное как у тебя а гнилющее (такое впечатление что машина стояла в болоте)
190 ик 1992 года рождения я в шоке от увиденного после снятия палласа.

 

Я к чему может лучше днище собрать из листового железа.

[Gazzel]

вот тебе рычаг http://www.oldmerin....mp;#entry724178

[Пятнышко]

вот тебе рычаг http://www.oldmerin....mp;#entry724178

Спасибо. Макс!Написал товарищу.

[Пятнышко]

Константину:
Спасибо, что иногда заглядываете ко мне в тему.
Предполагаю, что работа по этому 190 стоит сопоставимо с ценой за сам авто-но это дело хозяина.Работа выполнена отлично с моей не профессиональной точки зрения.Единственно что меня интересует-комплекс мер по антикоррозионной защите кто будет делать и как...Ведь сохранить это "железо" на долго-очень не простая задача.
Поэтому в своей машине мне б хотелось сохранить родного железа по максимуму, на крайняк использовать донора, а не голимый тазометалл.Возможно я не прав, но пока думаю так.
Работа ваша мне нравиться, с удовольствием отдал бы вам авто в работу-но пока вопрос с деньгами решить не могу.
Подскажите мне по правке места крепления АКПП- я на правильном пути?

[Otis]

Не надо боятся нового (не ржавого) российского металла!!! Можно поставить трижды меседесовский метал и сгноить его на корню ( на швах ).
Всё зависит от антикорозионного покрытия.
Я делаю так. После сварки прохожусь по металлу кор щеткой, где не подлесть шкуркой, после обезжириваю антисиликоном или обезжиривателем, на крайняк можно уайтспиритом, но никак не растворителем, это важно.
Забыл, перед сваркой грунтую внутренние полости. Вот икартинка для наглядности.

 

Затем наносим кислотник, у мну Боди960, на него 2К акриловый грунт ( сейчас пользую Новол ), после просушки шовный герметик, ну и потом Тектил. Во внутренние полости загоняю тектил МЛ.

 

В случае с 190 на фотах с верху, после грунтов покрыл днище настоящей мерседесовской мастикой (хозяин машинки работает на официальном мерседесовском сервисе)

[Gazzel]

хорошая метода! а еще- при какой температуре это делается?

[Пятнышко]

хорошая метода! а еще- при какой температуре это делается?

Ну уж точно не при минусе.+20-оптимальная наверно...

[Gazzel]

дык я и спрашиваю, гараж должен быть теплым и машин прогрета и высушена

[Пятнышко]

Привет, Константин!
В случае с 190 на фотах с верху, после грунтов покрыл днище настоящей мерседесовской мастикой (хозяин машинки работает на официальном мерседесовском сервисе)
[/quote]
Не могли вы номер списать с банки этой мастики?

[Otis]

Процесс пошел, немного фото.

 

 

 

 

Донорский пол.

 

[Otis]

Ремкомлект пола ( оригинал )

 

 

Подгоняем и прихватываем.

 

 

После всех подгонок обвариваем окончательно.

 

 

 

[Otis]

 

 

 

 

 

Продолжение следует .....

[Evil]

Не надо боятся нового (не ржавого) российского металла!!! Можно поставить трижды меседесовский метал и сгноить его на корню ( на швах ).
Всё зависит от антикорозионного покрытия.
Я делаю так. После сварки прохожусь по металлу кор щеткой, где не подлесть шкуркой, после обезжириваю антисиликоном или обезжиривателем, на крайняк можно уайтспиритом, но никак не растворителем, это важно.
Забыл, перед сваркой грунтую внутренние полости. Вот икартинка для наглядности.

 

Затем наносим кислотник, у мну Боди960, на него 2К акриловый грунт ( сейчас пользую Новол ), после просушки шовный герметик, ну и потом Тектил. Во внутренние полости загоняю тектил МЛ.

 

В случае с 190 на фотах с верху, после грунтов покрыл днище настоящей мерседесовской мастикой (хозяин машинки работает на официальном мерседесовском сервисе)

 

Вместах сварки грунт обгорает наверно?
Блин долековато до тебя, пригнал бы на ремонт.
В приделах какой суммы мне может обойтись замена
1 передних стаканов
2 днище местами
3 пороги
4 задние арки крыльев
5 каблучки подрамника
6 вокруг задних фонарей
напиши в личку плиз.

Сообщение отредактировал Evil: 14 February 2010 - 00:00

[Otis]

Немножко подгнили задние поддомкратники.

 

Вырезаем всю гниль до чистого железа.

 

 

Изготавливаем новенькую вставочку из железяки толщиной 1,5 мм.

 

 

Примеряем

 

 

Ввариваем

 

 

Готово

 

 

Продолжение следует.....

[Gazzel]

кажись твоя листва

 

http://cars.auto.ru/...le/5124337.html

[Пятнышко]

кажись твоя листва

 

http://cars.auto.ru/...le/5124337.html

Пасиб, но у меня все есть-чуть коцаное, с отломанными посадочными местами под клипсы, чуть царапанное но есть.Порог тож есть-должны его покрасить.

[Пятнышко]

Забрал я машину из ремонта от Константина.Пока поглядел тока из салона-все сделано просто изумительно!Честно даж я сам этого не ожидал.Фотки сделать чет забыл, наверняка Константин сам фотал-выложим как нибудь.Большое ему спасибо за работу-всем рекомендую такого замечательного мастера!
Рычаг передний и подрамник пока не менял-авта едет ровно на удивление.В связи с ремонтом места крепления АКПП никаких вибраций не замечено-кароче мерс очень крепкая машинка...
Самое тяжелое позади, хотя работы еще достаточно.
Самое главное-я еще больше укрепился в мнении, что авта стоит того что б ее восстановил я, ну и тех денег что еще предстоит за нее отдать...

[Gazzel]

поздравляю!

[Пятнышко]

поздравляю!

Спасибо.