Сообщений в теме: 30

[Sezar]

Нужен совет. Давление масла шкалит до упора. Это нормально или нет? Если нет, то какая причина может быть?

[Корнелий Шнапс]

Когда зашкаливает? Всегда? На холодную? на оборотах?

[Sezar]

Как завел, так и шкалит. Пока не заглушишь.

[МБ1000]

А глушишь когда? Сразу после заводки?

[Cannibal Mad]

Давление масла шкалит до упора. Это нормально или нет? Если нет, то какая причина может быть?

на холодном моторе нормально... Можно сказать вообще замечательно... Хотя чрезвычайно большое давление тоже не есть хорошо. Например - если при попытке старта давление масла будет больше 10 атм., двигатель чрезвычайно трудно заводится будет - проверено на личном опыте можно сказать...
А так... Причин может быть несколько... Возможно забита главная масляная магистраль, возможно мотор без масляного фильтра ездит, возможно фильтр масляный пробит (такое тоже видел однажды), а возможно мотор очень хороший ...

[pavel0861]

Нужен совет. Давление масла шкалит до упора. Это нормально или нет? Если нет, то какая причина может быть?

Слишком высокое давление масла может быть только по одной причине - не работает редукционный клапан масляного насоса. Если, конечно, оно действительно слишком высокое. Хорошо бы померить другим манометром.

[lirun]

Слишком высокое давление масла может быть только по одной причине - не работает редукционный клапан масляного насоса. Если, конечно, оно действительно слишком высокое. Хорошо бы померить другим манометром.

 

+1
Вообще на разогретом двигателе вместо датчика давления вкручивается манометр и по нему уж смотрится давление вообще предел порядка 5,6,дальше редукционный клапан не даст поднять

[Cannibal Mad]

Вообще на разогретом двигателе вместо датчика давления вкручивается манометр и по нему уж смотрится давление

- у него, надо полагать, мотор ОМ616.940, там изначально манометр вкручен без всяких датчиков.

Хорошо бы померить другим манометром

- самое оно, например от ЗИЛа, сам таким пользуюсь.

 

А про редукционный клапан я как-то позабыл...

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 21 March 2009 - 03:07

[ЗоМер]

Слишком высокое давление масла может быть только по одной причине - не работает редукционный клапан масляного насоса.

про редукционный клапан я как-то позабыл...

Пардон, а разве у редукционного клапана не другое назначение ? - сбрасывать давление свыше 4-5 атмосфер ?
Клапан ведь подпружинен, и начинает открываться , допустим, после 4 атмосфер - чем больше давление, тем больше открывается клапан. На низких оборотах и ХХ клапан, кажись, ваще не работает.
Sezar я тебе, кажись, советовал в другой теме - смени масло, ты ведь только купил машину, и не знаешь, что у тебя залито (перед продажей тебе).
Удачи !

[pavel0861]

Пардон, а разве у редукционного клапана не другое назначение ? - сбрасывать давление свыше 4-5 атмосфер ?
Клапан ведь подпружинен, и начинает открываться , допустим, после 4 атмосфер - чем больше давление, тем больше открывается клапан. На низких оборотах и ХХ клапан, кажись, ваще не работает.
Sezar я тебе, кажись, советовал в другой теме - смени масло, ты ведь только купил машину, и не знаешь, что у тебя залито (перед продажей тебе).
Удачи !

На низких оборотах на горячем моторе может, он и не работает. А зимой, после запуска, да на оборотах прогрева - вполне может. А сменить масло - это правильно. Начать лучше с этого.

[Naleks]

Может в датчике дело?

[Митя Гайкин]

Нужен совет. Давление масла шкалит до упора. Это нормально или нет? Если нет, то какая причина может быть?

Это нормально. Это даже очень хорошо. На неубитом двигателе так и должно быть ( по датчику в приборах давление все время 3).
Вот если на холодном давит 3 а на горячем скажем 2.5 то это показатель износа маслонасоса или коленвала-распредвала ну или масло может быть плохое залито нагревается разжижается и падает давление.
У меня уже 2 года после капремонта тоже все время 3 так что неволнуйся

[Pand]

у меня все время высокое показывает, если масла много залью. Чуть спустил - нормально.
Может из за этого? Или у меня что то неправильно?

[ЗоМер]

если на холодном давит 3 а на горячем скажем 2.5 то это показатель износа

Это не показатель износа, это нормально. Допустима эксплуатация движка до давления 0,3 на ХХ на прогретом моторе.
Naleks
Митя Гайкин
Машинки вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропишите.
Удачи !

[Митя Гайкин]

Это не показатель износа, это нормально. Допустима эксплуатация движка до давления 0,3 на ХХ на прогретом моторе.
Naleks
Митя Гайкин
Машинки вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропишите.
Удачи !

Когда я покупал свой первый мерс ( это было еще в далеком 1990 г) мне немец сказал 2 вещи:
1. Показал на датчик масла и говорит должно быть на 3 если меньше это плохо.
2. Если будеш ехать 90 км /ч доедешь до Камчатки и назад а если будешь гонять то можешь и до Варшавы недоехать.
Но это так к слову пришлось)).
Разумеется есть в эксплуатации автомобиля различные допуски,просто я имел в виду ну скажем новый двигатель или прокапиталенный.

[Рыжий_Ап]

Вы про разные двигатели говорите бензин и дизель, там разные значения минимальных допустимых давлений.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 08 April 2009 - 23:13

[assv2]

решил поднять темку.. )
давление 3..но заметил такую вещь..
при включении ключа в положении 1 показание давление 0,5 вместо 0..
потом заводим -и стрелка в 3...такое чувство,то ли датчик,то ли приборка не откалиброваны...
как то можно стрелку в 0 при положении ключа в 1 вернуть??

[oxbridge]

решил поднять темку.. )
давление 3..но заметил такую вещь..
при включении ключа в положении 1 показание давление 0,5 вместо 0..
потом заводим -и стрелка в 3...такое чувство,то ли датчик,то ли приборка не откалиброваны...
как то можно стрелку в 0 при положении ключа в 1 вернуть??

нормально всё у тебя! Так и должно быть! У тебя давление всегда 3 чтоли?

[assv2]

нормально всё у тебя! Так и должно быть! У тебя давление всегда 3 чтоли?

 

ага..правда вот по городу в пробках поездил,плюс ещё потеплело..смотрю..дышит стрелка..кроме 3 увидел ещё 2,8...)
правда всего 2 раза так было..

[oxbridge]

ага..правда вот по городу в пробках поездил,плюс ещё потеплело..смотрю..дышит стрелка..кроме 3 увидел ещё 2,8...)
правда всего 2 раза так было..

ну возможно, машинка свежая у тебя, радуйся. У меня давление от 2 до 3, в зависимости от температуры двигла, при 100 градусах может упасть до 1,8