Сообщений в теме: 4

[Jaroslav]

Тож занялся переборкой передней подвески.
И возник вопрос как установить правильно сайлент блоки.
В коробке имеется 4шт.
На 2х из них имеются по 3 риски.
А на 2х других по 2 и по 1й риски на противоположных сторонах.
Они попарно ставятся 2 и 3 метки или как куда?
По внутреннему размеру они типа элипсом...
Как их правильно запресовать в рычаги?
Какие куда?
Фотки тут: http://www.oldmerin....p?showtopic=144

Сообщение отредактировал Jaroslav: 17 March 2009 - 12:39

[E420]

Ставятся парой, по пипкам)...
для 124го, 3 пипки сзади, 2 спереди, а вообще не важно где сколько пипок, главное как они стоят!!!
Грубо говоря, переднее ухо работает вертикально ставим вертикально, заднее горизонтально...
Есть золотое правило, как снял, так и ставишь,
но правда трудно поставить уже правильно, если кто то забыл про это правило до тебя!

[Jaroslav]

В том-то и дело, что до меня там уже лазили.
Хочется быть уверенным в правильности установки.
Спасибо огромное!!!

Сообщение отредактировал Jaroslav: 17 March 2009 - 18:36

[Arsh]

Ставятся парой, по пипкам)...
для 124го, 3 пипки сзади, 2 спереди, а вообще не важно где сколько пипок, главное как они стоят!!!
Грубо говоря, переднее ухо работает вертикально ставим вертикально, заднее горизонтально...
Есть золотое правило, как снял, так и ставишь,
но правда трудно поставить уже правильно, если кто то забыл про это правило до тебя!

Спасибо!
Картинка закрывающая все вопросы.
Пригодилось.

 

Заодно вопрос, мож кто подскажет.
Чем принципиально отличаются ремкомплекты рычага 124 330 05 75 от 124 330 06 75?

Сообщение отредактировал Arsh: 28 November 2009 - 21:48

[E420]

Спасибо!
Картинка закрывающая все вопросы.
Пригодилось.

 

Заодно вопрос, мож кто подскажет.
Чем принципиально отличаются ремкомплекты рычага 124 330 05 75 от 124 330 06 75?

 

я заметил тока то что в одном из них гайка развального болта выше и все)))