Сообщений в теме: 12

[produman]

Озаботался вопросом ремонта передней подвески на 126м, а именно заменой верхних рычагов и шаровых продольных рычагов (груш).

 

Столкнулся с тем, что приличного неоригинала вроде Лемфедера просто нет, а доступны следущие варианты:
Верхний рычаг
левый: 1263300607
правый: 1263300707
Meyle - 1800р
Ruville - 1900р
Swag - 2600р
Moog - 2700р
Rts - 3200р

 

Шаровая продольного рычага: 1263301135
Meyle - 1900р
Swag - 1650р
Ruville - 1900р
Moog - 3000р

 

Что из этого стоит купить? У кого есть реальная инфа по "ходимости" этих запчастей в тысячах км (дороги у нас - просто ахтунг).

 

P.S. Оригинал не предлагать, нищеброд

Сообщение отредактировал produman: 30 December 2009 - 12:12

[sheremet]

Озаботался вопросом ремонта передней подвески на 126м, а именно заменой верхних рычагов и шаровых продольных рычагов (груш).

 

Столкнулся с тем, что приличного неоригинала вроде Лемфедера просто нет, а доступны следущие варианты:
Верхний рычаг
левый: 1263300607
правый: 1263300707
Meyle - 1800р
Ruville - 1900р
Swag - 2600р

 

Шаровая продольного рычага: 1263301135
Meyle - 1900р
Swag - 1650р
Ruville - 1900р

 

Что из этого стоит купить? У кого есть реальная инфа по "ходимости" этих запчастей в тысячах км (дороги у нас - просто ахтунг).

 

P.S. Оригинал не предлагать, нищеброд

 

если честно, то указанные детали указанных фирм, это безсмысленая трата времени и денег. верхние рычаги тысяч 10-20 отходят, не больше, опоры растяжки и того меньше! прибавь сюда расходы на сход-развал, который быстро будет"уплывать" и возможные расходы на резину. а там, считай сам.

[produman]

если честно, то указанные детали указанных фирм, это безсмысленая трата времени и денег. верхние рычаги тысяч 10-20 отходят, не больше, опоры растяжки и того меньше! прибавь сюда расходы на сход-развал, который быстро будет"уплывать" и возможные расходы на резину. а там, считай сам.

Хм...

 

А про Moog какая-нибудь информация есть (рычаг - 2700р, опора растяжки - 3000р)?

 

Оригинал получается 7000р за рычаг и 6000р за опору растяжки

[мурзик]

Почему-то для меня ответ уже очевиден
Если бы разница в цене была больше, чем в 3-4 раза, еще можно было бы смотреть на неоригинал...

[Лев]

2produman себе и папе на 123 поставили верхние рычаги TRW. 2 года по якутским направлениям, тьфу-тьфу-тьфу полет нормальный. А груши, я бы всё-таки взял оригинал, я тему похожую тут создавал, они стоят 5т.р. плюс перепресовка. Можно как вариант полимером их залить. Я себе так сделал.

Сообщение отредактировал Лев: 30 December 2009 - 12:41

[produman]

2produman себе и папе на 123 поставили верхние рычаги TRW. 2 года по якутским направлениям, тьфу-тьфу-тьфу полет нормальный. А груши, я бы всё-таки взял оригинал, я тему похожую тут создавал, они стоят 5т.р. плюс перепресовка. Можно как вариант полимером их залить. Я себе так сделал.

TRW я бы тоже рад купить, но экзист его не предлагает

[Лев]

2produman в автопарк обратись или к форумчанам, торгующим з/ч, может у них есть.

[zony]

Из того что ты перечислил я бы брал Рувилль, так как у некоторых наших мерсоводов подвеска от это фирмы(то-ж нищеброды) на 124-х и на 190-х, ходят довольно долга при ежедневной эксплуатации. Хотя вот шаровые Мoog очень хорошие, можна шаровые взять от этой фирмы.
Ну или самый лутший вариант снять все рычаги и вообще всё где есть резиновые детали\сайленты, отпескоструить рычаги, и выбить нафиг старую резину, ну и залить полеуретаном. Выйдет нааамного дешевле чем покупные запчасти. Правда есть минус - подвеска будет жосткая.

 

Глянул щас каталог, вот нашол рычаги от нормальных производителей европейских:
Верхний рычаг
левый: 1263300607
Schnieder BZ21.005 - 1 598,46р.
правый: 1263300707
Schnieder BZ21.006 - 1 361,10р.

Сообщение отредактировал zony: 30 December 2009 - 18:40

[benz1900]

если честно, то указанные детали указанных фирм, это безсмысленая трата времени и денег. верхние рычаги тысяч 10-20 отходят, не больше, опоры растяжки и того меньше! прибавь сюда расходы на сход-развал, который быстро будет"уплывать" и возможные расходы на резину. а там, считай сам.

 

про 126 330 11 35
у меня тоже самая, 126 330 11 35 спросил в гер. стоит 25евро moog(made in germany), Febi 45-50 евро(made in germany).
не успел купить(доставка 1 день) на след.день уезжал. думаю позже мне пришлут.
но у меня стучит только правая 126 330 11 35 . как думаете, нада сразу лев.прав. менять?? или можно прав.только?

[produman]

Из того что ты перечислил я бы брал Рувилль, так как у некоторых наших мерсоводов подвеска от это фирмы(то-ж нищеброды) на 124-х и на 190-х, ходят довольно долга при ежедневной эксплуатации. Хотя вот шаровые Мoog очень хорошие, можна шаровые взять от этой фирмы.
Ну или самый лутший вариант снять все рычаги и вообще всё где есть резиновые детали\сайленты, отпескоструить рычаги, и выбить нафиг старую резину, ну и залить полеуретаном. Выйдет нааамного дешевле чем покупные запчасти. Правда есть минус - подвеска будет жосткая.

 

Глянул щас каталог, вот нашол рычаги от нормальных производителей европейских:
Верхний рычаг
левый: 1263300607
Schnieder BZ21.005 - 1 598,46р.
правый: 1263300707
Schnieder BZ21.006 - 1 361,10р.

Спасибо! Шнайдер буду иметь в виду.

[sheremet]

Moog и TRW очень достойные производители, много чего от них идёт в оригинале, но к сожалению, как и всё хорошее их очень много подделывают.
если брать то в проверенном магазине, а не в экзисте. в нём, практически гарантированно, привезут фуфел)))

Сообщение отредактировал sheremet: 31 December 2009 - 00:57

[benz1900]

Шаровая продольного рычага: 1263301135

 

так что совьетуите, лев.прав. менять или можно только правую??

Сообщение отредактировал benz1900: 31 December 2009 - 01:36

[Лев]

2benz1900 я думаю если лезть и делать, то сразу обе. Вряд ли кто-то их менял с завода, и будет обидно, сделав одну, услышать стук с другой стороны.