Сообщений в теме: 12

[wild]

у педали газа есть свободный ход-пробовал подкручивать(натягивать трос) -свободн ход убирается, но тогда тяга не доходит до какой-то кнопки, без которой(при сбросе газа) обороты не сбрасываются.
вернул всё на место
неприятно, хотя и привык
как быть???

[Мерсовоз]

у педали газа есть свободный ход-пробовал подкручивать(натягивать трос) -свободн ход убирается, но тогда тяга не доходит до какой-то кнопки, без которой(при сбросе газа) обороты не сбрасываются.
вернул всё на место  
неприятно, хотя и привык
как быть???

 

А какая машина? У меня на w-126 также...

[wild]

W201

[Толян+]

у меня также

[MasterW220]

у педали газа есть свободный ход-пробовал подкручивать(натягивать трос) -свободн ход убирается, но тогда тяга не доходит до какой-то кнопки, без которой(при сбросе газа) обороты не сбрасываются.
вернул всё на место  
неприятно, хотя и привык
как быть???

Свободный ход тросика должен быть не больше 1 мм

[180K5]

Вы про автомат коробку говорите?...т.к. сколько на 124-ых не катался на всех был свободный ход педали газа...(правда они все были V6 E320/280)

[wild]

нет, коробка механика 4-х ступка. движок 102 2 л.

[Zopuh_]

У меня свободный ход тоже есть! Недавно оторвалась пружина, купил от "копейки" за 7р. Присмотрелся, увидел хрень из-за которой свободный ход. В книжке нехрена не понял.

 

А ваще как его ёпрст отрегулировать е-мое и какой он должен быть. Если речь идет о мм. , то где их мать ловить?

[Tony_C]

Регулируется след образом: под педалью газа есть регулирующая шайба+вторая регулировка на рамке привода заслонки...вот этими шайбами и убираешь свободный ход. только надо добицца того чтобы нажимался микрик хол.хода - обязательно! у меня был свободный ход порядка 1.5-2 сантиметров. все убрал, правда пришлось повозицца.

[alex124]

По моему этот ход заложен конструктивно в КЕ.
Сам пробовал побороться, но когда глянул привод заслонки забил.
Посмотрите рычаг привода заслонки, там есть прорезь.
Когда нажимаем педаль, рычаг двигается но на заслонку не действует.
Итак ход в прорези 5-10 мм. И только потом назимает заслонку.
Видимо на каких то режимах заслонка ходит в этой прорези(когда газ не нажимаем) и должна быть свобода.

 

Опровергните если не так.

[James]

По моему этот ход заложен конструктивно в КЕ.
Сам пробовал побороться, но когда глянул привод заслонки забил.
Посмотрите рычаг привода заслонки, там есть прорезь.
Когда нажимаем педаль, рычаг двигается но на заслонку не действует.
Итак ход в прорези 5-10 мм. И только потом назимает заслонку.
Видимо на каких то режимах заслонка ходит в этой прорези(когда газ не нажимаем) и должна быть свобода.  

 

 

Тоже парился по этому поводу... Свободный ход педали газа на 1/4 всего нажима педали. Сказали на 102х моторах изнашивается качалка привода газа (та самая прорезь - становится больше и цеплять начинает позже).

[cepkiy]

Вставлю свои две копейки.ИМХО,так сказать.
Два года назад катал на W201.Так как люблю зимнее кольцо-и на нем выехал.На льду важно именно "педалирование"-т.е. точная дозировка открытия дроссельной заслонки-перебор-разворот вокруг оси, недобор-медленное прохождение поворота,плюс дальний апекс (траектория) ессно бОльший путь и т.д.Так вот на моем 190 пробовали даже МС МК катать.Не могут и все!!! точка.Проблемма в свободном ходе педали (которая, напомню, не подвесная,как в ТАЗиках, а напольная, как в меринах).Когда остепенился и понял, что стоковый Мерс не для трека, поехал по далям.На второй день пути меня пробило!!!!Немцы народ ушлый и все предусмотрел.При такой напольной конструкции педалей физиология человеческой ноги просто обязывает расслабляться при длительном нажатии именно на такую конструкцию.Так вот-этот "люфт расслабления" и был вычеслен неммецкими мастерами.Т.е. нога расслаблена-это не "минус", это-"ноль" дроссельной заслонки!

[fagot]

у меня такая тема плавно нехочет троготся поджимаеш поджимаеш и стартует .слышал там датчик какой то отвечает за это дело при переходе от холостых на повышеные может кто разьеснит это и с настройкой хол.хода связоно.