Сообщений в теме: 3

[bik0852]

Приветствую вас, друзья-коллеги!
Возник у меня вопрос по АКПП... Закидывает маслом шестой цилиндр, уходит масло из коробки. Напрашивается замена вакуумного модулятора(?). И вот здесь засада! Глядя на модулятор и тягу газа, над поддоном вижу номер
115 270 180 102 0388. Что он значит понять не удалось, на самом модуляторе номер не обнаружил... Про каталог на экзисте мне известно, но на данный номер он не реагирует. Кузов 123.033, стоял м110, установлен м123 от 123.026...
Собственно вопрос в номере детали и "колдунстве" при установке новой.

[sheremet]

Приветствую вас, друзья-коллеги!
Возник у меня вопрос по АКПП... Закидывает маслом шестой цилиндр, уходит масло из коробки. Напрашивается замена вакуумного модулятора(?). И вот здесь засада! Глядя на модулятор и тягу газа, над поддоном вижу номер
115 270 180 102 0388. Что он значит понять не удалось, на самом модуляторе номер не обнаружил... Про каталог на экзисте мне известно, но на данный номер он не реагирует. Кузов 123.033, стоял м110, установлен м123 от 123.026...
Собственно вопрос в номере детали и "колдунстве" при установке новой.

 

приходишь в магазин, и просишь модулятор на коробку первой серии. после установки подстраиваешь его под свой мотор. на всех первых сериях он одинаков, кроме дизельных версий.

[Benzy]

приходишь в магазин, и просишь модулятор на коробку первой серии. после установки подстраиваешь его под свой мотор. на всех первых сериях он одинаков, кроме дизельных версий.

там вроде 3 размера штоков, я б посоветовал задрать корму (поставить на склон) авто, чтоб масло не вытекло и выкрутить модулятор. плоскогубцами вытянуть шток и штангелем померять. Взять новый модулятор по номеру коробки и сравнить штоки, если отличаються заменить на свой, ставить и ездить.

[bik0852]

Благодарю за ответы. Стало меньше пробелов в знаниях