Сообщений в теме: 4

[Ryal]

Друзья! Борюсь с утренним незапуском авто, у нас сейчас в Нижнем -15, авто отказывается заводиться, уже посадил и свой и чужой АКБ. Поэтому для начала решил узнать алгоритм работы ЭБУ. Механическая часть полностью исправна!!!
Объясните мне логику работы зимнего пуска.
Наскока я понимаю в начале пуска мозги смотрят показания ДТОЖ, далее при включении
стартера мозги посылают сигнал на реле бензонасоса, которое в свое время на этом основании формирует сигнал открытия ПФ(временной интервал или же постоянно пока молотит стартер?). Что касается РХХ, то по логике он должен максимально открыться, дабы получить обогащенную смесь, необходимую для зимнего старта. Вот собственно суть вопроса

[vlad1985]

Друзья! Борюсь с утренним незапуском авто, у нас сейчас в Нижнем -15, авто отказывается заводиться, уже посадил и свой и чужой АКБ. Поэтому для начала решил узнать алгоритм работы ЭБУ. Механическая часть полностью исправна!!!
Объясните мне логику работы зимнего пуска.
Наскока я понимаю в начале пуска мозги смотрят показания ДТОЖ, далее при включении
стартера мозги посылают сигнал на реле бензонасоса, которое в свое время на этом основании формирует сигнал открытия ПФ(временной интервал или же постоянно пока молотит стартер?). Что касается РХХ, то по логике он должен максимально открыться, дабы получить обогащенную смесь, необходимую для зимнего старта. Вот собственно суть вопроса

 

Походу все верно! Попробуй посмотреть предохранитель в реле перегрузки стоит за АКБ рядом со всеми остальными мозгами это если все случилось резко перестала заводится в холод, показания ДТОЖ сравнить с таблицей! Если предохранитель в реле перегруза сгорел не заведешь! Жди товарищей профи может разьяснят больше! Удачи!

[Tommy]

Походу все верно! Попробуй посмотреть предохранитель в реле перегрузки стоит за АКБ рядом со всеми остальными мозгами это если все случилось резко перестала заводится в холод, показания ДТОЖ сравнить с таблицей! Если предохранитель в реле перегруза сгорел не заведешь! Жди товарищей профи может разьяснят больше! Удачи!

У меня тоже на холодную капец, кручу стартером очень долго, только потом заводится, тож предохранитель смотреть так?

[vlad1985]

У меня тоже на холодную капец, кручу стартером очень долго, только потом заводится, тож предохранитель смотреть так?

 

Ну если предохоанитель сгорел то соответственно электрика двигателя на KE-Jetronic не работает и на нем она именно и стоит для холодного пуска но это на 103 моторе а на 102 еще есть подогрев впускного коллектора в поиске посмотри было тем там море! Еще модет пусковая форсунка! Для начала можно проверить предохранитель, затем пусковую http://www.mb-faq.au...dfaq/31DAD2.htm, ну и про подогрев коллектора посмотреть!

 

Вот прореле перегруза http://www.oldmerin....showtopic=49138

Сообщение отредактировал vlad1985: 14 December 2009 - 12:29

[merin12426]

Ну если предохоанитель сгорел то соответственно электрика двигателя на KE-Jetronic не работает и на нем она именно и стоит для холодного пуска но это на 103 моторе а на 102 еще есть подогрев впускного коллектора в поиске посмотри было тем там море! Еще модет пусковая форсунка! Для начала можно проверить предохранитель, затем пусковую http://www.mb-faq.au...dfaq/31DAD2.htm, ну и про подогрев коллектора посмотреть!

 

Вот прореле перегруза http://www.oldmerin....showtopic=49138

ребят если предохранитель сгорел то мозги на горячую тоже не работают, а из этого следует что рхх не работает и хх будет завышен около 1100- 1500 оборотов