Сообщений в теме: 31

[Анна]

 

ну вот и состояние машинки ,юбка бампера она в ужасном состоянии на фото не видно

Ну так и поставь нормальную юбку, при чем тут ешка?!

[Мартиросян]

добрый день уважаемые любители старых добрых меседесов,вопрос звучит так! У меня w124 старого образца не Ешка, кроме как капота и фар нужно чтолибо менять для того чтобы мурзпик превратился в ешку,заранее спасибо!

Полный список внешних отличий: стекла фар, капот, крышка багажника, дворник (зависит от года), поворотники, задние фонари, задний бампер, хром на бамперах (зависит от года), листва и пороги (завистит от года), ручки дверей (зависит от года), молдинги на крыше и стеклах (зависит от года), реснички под фарами и язычек открывания капота.

 

Я в свое время прошел через данную процедуру, но менял не все (фото результата у меня в подписи). Теперь, по прошествии 3-х лет, понимаю, что это был полный загон, хотя получилось очень хорошо, но у меня исходник был суперский. Теперь я ценю сток. Можно поменять мелкие аксессуары, но полная переделка, это лишнее.

 

И еще одно, данная переделка уже не актуальна, т.к. это 10 лет назад Ешка была крутой, а теперь все это ретро. Теперь для 124-х актуальна оригинальная комплектация и состояние. Самой молодой Ешке уже 15-ть лет, о каком омоложении идет речь.

[Пятнышко]

Замена крышки капота, + крышка багажника, + задний бампер, +фары и фонари, +руль, +подушки безопасности, +круиз(и это не полный список), на какую сумму выходит? Добавить эти деньги к цене дорестайла и получится родная ешка, а не самопальный полуфабрикат! Хочется ешку, купи её, не порть дорестайл!
И вообще, наши дорестайлы скоро коллекционными станут, как сейчас 126-е. Их, нормальных, стоковых, все меньше становится. А "колхоз" на каждом шагу валяется пачками.

Вас прям послушаеш-так каждая 124 ешка-кладезь опций...Чтоб ваши доестайлы стали коллекционными, надо прекратить их юзать, подлатать и еще лет 20 пыль с них сдувать в гараже...

[Tverskoy]

Наученный горьким опытом на других машинах, скажу так.
Не стоит вкладывать в машину больше денег чем она стоит! Грубо говоря, проще продать вашу не ешку доложить денег и купить ешку. Если вам нравиться как выгледет ешка. Мне не нравиться! Либо 124 до рестайл либо W140e - Sкласс, а то 124 ешка породия на Sку.

[mouse733]

а вот зад сарая рестайлового чем то отличался?Интересует в частности планка над номером видел крашенные в цвет и просто черные,как должно быть?

[Мартиросян]

а вот зад сарая рестайлового чем то отличался?Интересует в частности планка над номером видел крашенные в цвет и просто черные,как должно быть?

 

Планка над номером должна быть в цвет на всех модификациях (хотя видел черные ). Отличались нижние планки (которая визуально является частью бампера): до 90-го без хрома, после 90-го с хромом. Буферная накладка на бампере короткая на всех моделях.

[sheremet]

Вас прям послушаеш-так каждая 124 ешка-кладезь опций...Чтоб ваши доестайлы стали коллекционными, надо прекратить их юзать, подлатать и еще лет 20 пыль с них сдувать в гараже...

 

нет, надо поставить китайские крылья, капот, стёкла фар и крышку багажника, дополнить силуэт не менее китайскими бамперами и быть довольным собой и проделаной работой))))) как собственно у многих и сделано. только вопрос, а что от мерса осталось?

[Штирлиц]

Наученный горьким опытом на других машинах, скажу так.
Не стоит вкладывать в машину больше денег чем она стоит! Грубо говоря, проще продать вашу не ешку доложить денег и купить ешку. Если вам нравиться как выгледет ешка. Мне не нравиться! Либо 124 до рестайл либо W140e - Sкласс, а то 124 ешка породия на Sку.

ну вот и все! Все пообсерали ешку! Ну я скажу одно что эти маленькие переделки завода 124 в ешку сделали так что машина не уступает внешне современым собратьям,и в потоке смотреться отлично хоть и 15 летняя! Мелочь а приятно! Но переделывать не надо! Добавь себе опций разных!

[Роджер W124 2.3]

Полностью согласен, народ лепит о своем, а ты делай как тебе хочется. Я лично, себе уже все от 95 года поставил. Выглядит супер. Знакомые у которых все родное завидуют и тоже собираются. Так что - успехов.

+1 тоже морда (т.е. фары, поворотники, капот) стоит от Е-шки, задница тоже, а листва у тебя судя по фото уже есть))) так что дерзай)))

[SBond]

дворник (зависит от года),

 

Чем дворник то отличается?

 

Топиксиартру, скажу так, если нравится, то делай! Все разговоры, про скинь свой, добавь и бери Ешку, это разговоры, ни о чём. Менять свою, машину, которую знаешь, на непонятно какую, смысл? Живой дорест, особенно первое поколение, по личному опыту, найти проще живой Ешки. Плюс убиване времени.
Я свой брал убитым, поднимал и переодивал. За эти деньги, я мог взять ОЧЕНЬ приличную Ешку. Но я хотел 603 атмосферник, а они шли до 92 года, и ещё я вычитал, что до февраля 1989 года, эти движки гильзовали на заводе, а потом он пошли негильзованые. Понимая, что машина будет с помученным или неизвестно как сделанным мотором, я искал первое, плюс, машину с заводской гильзовкой, ибо в случае чего, замена гильз и всё решаемо, а на негильзованом, придётся их втыкать, а это нарушение теплообмена, с вытикающими последствиями. Ну да ладно, это лирика в сторону.
В общем, что переодеть, написано выше, если в целом машина гуд, то нужно не мучаться и переодивать. Смотрица ешка приятнее

[mouse733]

Е-шка, это кроме капота и фар, это ещё двигатели, множество вспомогательных систем, модернизированный местами кузов, и вообще автомобиль в целом! всё остальное это вороньи понты!

а в чем отличия железа?Естественно кроме капота и багажника,смотрю те что в подписи у меня,за исключением седан универсал различий ненашел.Правда сарайка конца 92 г по EPC а седан 94 может переход был плавным?А закончился сменой названия и внешнего вида

[sheremet]

а в чем отличия железа?Естественно кроме капота и багажника,смотрю те что в подписи у меня,за исключением седан универсал различий ненашел.Правда сарайка конца 92 г по EPC а седан 94 может переход был плавным?А закончился сменой названия и внешнего вида

 

изменена конструкция порогов, многие внутренние панели, средние стойки кузова, сзади под сиденьем, да и много ещё по мелочи! если поставить рядом два голых кузова, то много в чём различия бросаются в глаза!
сарай 92го года 100% дорестайл, от Е-шки в нём ничего нет, а седан 94-го года 100% рестайл, в нём от старых машин ничего не осталось.

 

это примерно ка Е420/500 сравнивать с другими 124-ми, вроде всё тоже самое, а на самом деле кроме капотов, дверей и крышек багажника, ничего общего с более скромными собратьями.