Сообщений в теме: 38

[Otis]

Очень часто приходится сталкиватся с этими неисправностями.

 

Правый каблучок

 

Чашки тоже не выдерживают.

 

По фото видно , что кронштейны пытались ремонтировать, но варили маленьким током какието жестянки поверх ржавчины, результат на лицо.

[Otis]

Ремонт начнём стого, что вырежем сначала всю гниль.

 

Начинаем потихоньку вваривать новое железо.

 

Формируем каблучок, используем площадку каблучка и внутреннюю стенку( как правило целая, но рваная)
Орентируем по трещинам.

 

Практически каблучок готов.

 

Остаётся это дело перекрыть.

 

Процесс с правой стороны показывать не буду (все тоже самое), а результат вот

[theRocket]

Респект за работу и отчет!

[Алёхин 911]

мастер!!сделано грамотно ,если бы всем так делали мерсики не стояли бына приколе столкнуся с аналогичными проблемами ,сделал но не так аккуратно, мастер!!

[Gazzel]

не понимаю

 

"Формируем каблучок, используем площадку каблучка и внутреннюю стенку( как правило целая, но рваная)
Орентируем по трещинам."

 

онож раком потом поедет...

[Otis]

не понимаю

 

"Формируем каблучок, используем площадку каблучка и внутреннюю стенку( как правило целая, но рваная)
Орентируем по трещинам."

 

онож раком потом поедет...

 

Ничего после моего ремонта раком не поедет.
После моего ремонта ездят и будут ездить РОВНО !

 

Забыл написать, что после операции ориентируем идёт операция КОНТРОЛИРУЕМ.
У жестянщиков ( во всяком случае у меня ) измерительный инструмент на первом месте!
Естественно после прихватки мериются все нужные размеры три раза.
Я никогда небуду обваривать деталь пока не подгоню её как нужно!

 

При мне машины после моего ремонта заежали на сход развал и слышали У Вас всё нормально.

 

Вот одна из них.

 

 

После моего ремонта.

 

 

А Вы товарищ газель говорите раком.

 

Я жестяньщиком пашу уже 20 лет. и до этого я сам практически один сделал СВОЙ автомобиль, нет не мерседес который восстановил, а именно СВОЙ, с нуля,с чистого листа ( в прямом смысле этого слова) . Сам спроектировал и сделал из стеклопластика

 

Фотки конечно не фонтан, но всёже.

 

 

А Вы товарищь газель говорите раком.

 

Повторюсь Всё ездит и будет ездить РОВНО!

 

П.С.
Наболело, языком у нас .....

 

По теме Продолжение следует....

[Denwer]

2Otis спасибо огромное за отчёт!!!!!! пригодиться!!!! а то мурзиков железо не вечное к сожелению....

[Otis]

Чашки начали потихоньку вылезать внутрь кузова.

 

Левый кронштейн сгнил.

 

Трещины у чашек зачищаем , ставим их на место и обвариваем.

[Cult]

[Otis]

 

Чашки я усиливаю косынками.

[Otis]

[Sergu]

очень наглядные отчеты.
мне всё это предстоит,пока визуально тренируюсь.

[Otis]

Задний левый кронштейн подрамника я тоже сделал новый.

 

Чевото фотки похерились.
..................

 

Заглушки.

[Otis]

Во !!! уже заварил !!!

 

[Otis]

Кислотник, акрил и шовный герметик.

[Otis]

Используемый материал.

[Viktorvovk]

да, проблема серьёзная..я летом выхлоп хотел поставить, а влетел на этот ремонт

 

хорошая работа!!

 

а что за процесс на последнем фото?

[fastvasja]

Если автор не обидеться, антикор, скрытых полостей. Не грамотно выразился, обработка.

Сообщение отредактировал fastvasja: 26 December 2009 - 21:35

[dimsky]

а как понять , что чашки начинает "выворачивать" ? я так понял , что трещины начинают ползти в скрытых местах

[kenni]

очень понравился фотоотчет... давно я не видел что бы так подходили к ремонту а\м... Заезжал я года два назад на сервис с аналогичной проблемой еще на своем первом 124... так когда сделали я аш чуть дар речи не потерял.. машина стала ехать полубоком... поехал в гараж к знакомому жестянщику вскрыли, так в сервисе не зачищая обварили поверх да и еще не понятно как что один домик полубоком стоит... приехал на сервис обпосылал мастера всем чем мог...ю сказал переделает я послал его ............ вернул 80% затрат и переделовал в гараже (был у меня тогда еще гараж)... зато все ровно стала ездить...
да и если не секрет вопрос автору скока стоит данная работа..., я думаю просто ни одному мне это интересно...