Сообщений в теме: 50

[creg77]

авто WDB2100171A202603
на малых оборотах стал останавливаться мотор печки, как добавлю обороты то мотор запускается .
как определить проблему правильно ?
климат контроль.

[mikle43-2008]

авто WDB2100171A202603
на малых оборотах стал останавливаться мотор печки, как добавлю обороты то мотор запускается .
как определить проблему правильно ?
климат контроль.

 

Скоре всего, моторчик подклинивает.Нада-бы помазать!

[ЗоМер]

И щетки поменять. Обратить внимание на состояние коллектора.
Удачи !

[creg77]

чем можно (если можно) смазывать втулки мотора печки ? а то слышал что нельзя смазывать, есть там какаято грфитовая шайба, которая разрушается от смазки, так ли это ?
мотор вчера снял, покрутил, не подклинивает. но как то мне показалось что туговато крутится, не туго , а слегка. тоесть крутану его и он сразу плавно начинает останавливаться. может магниты тормозят.
щётки пока есть. только коллектор надо шлифануть ещё.

Сообщение отредактировал creg77: 28 December 2009 - 15:15

[mikle43-2008]

чем можно (если можно) смазывать втулки мотора печки ? а то слышал что нельзя смазывать, есть там какаято грфитовая шайба, которая разрушается от смазки, так ли это ?
мотор вчера снял, покрутил, не подклинивает. но как то мне показалось что туговато крутится, не туго , а слегка. тоесть крутану его и он сразу плавно начинает останавливаться. может магниты тормозят.
щётки пока есть. только коллектор надо шлифануть ещё.

 

Тормозят обычно прижатые к коллектору щётки, но бывает и во втулках тормозит.Смазывают-кто чем!Я графитовой смазкой смазывал, но втулки выталкивают смазку и получается всё это ненадолго.В результате плюнул и поставил моторчик на шариковые подшипники.Уже три года-полёт нормальный!

[Сим]

Для того чтобы смазка была , там есть 2 войлочных кольца-вот их и надо пропитать маслицем, правда я полностью разбирал, и полировал вал-ибо там было что полировать, да и колечки эти я поменял ибо старые высохли видимо езчо лет 10 назад и просто рассыпались от сурового взгляда. Пропитал я их кстати шнягой под названием ЕР-год уже всё пучком, моторчик шепчет так-что до 3 скорости я его не слышу.

 

НО это на 201, на 210 возможно уже подшипники стоят, так что по хорошему надо до подшипников или втулок таки добраться.

Сообщение отредактировал Сим: 29 December 2009 - 10:59

[creg77]

в моём моторе, втулки.
мотор что бы разобрать, нужно разогнуть закернённое железо вот не сломается ли оно ? если сломается, то как потом закреля-ля-лядь обратно ? заклеить наверное

Сообщение отредактировал creg77: 29 December 2009 - 11:20

[creg77]

нифиг себ прикол. это слово я так не растягивал. и не правится

[creg77]

можно ли подшипники поставить вместо втулок ?

[Сим]

в моём моторе, втулки.
мотор что бы разобрать, нужно разогнуть закернённое железо вот не сломается ли оно ? если сломается, то как потом закреля-ля-лядь обратно ? заклеить наверное

Снова так жеж накернить, там железа на пару ремонтов хватит.

[mikle43-2008]

можно ли подшипники поставить вместо втулок ?

 

Можно,608 подшипник подходит внутренним диаметром 8мм.Уже наизусть помню-недавно другу ставил!

[creg77]

всего 4 провода (2 толстых и 2 тонких) как в них разобраться ?
мотор и реле старого образца. мотор BOSCH 0130111043, реле 9140010179 и ещё на нём номер 90 943 02 385 (14 665)
на тонком проводе красном с полосой - появляется напряжение при включении зажигания
на тонком белом проводе напр меняется при разных уровнях - в положениях
1-0,94
2-1,13
3-1,65
4-2,50
5-3,42
6-4,29
7-6,41
толстый красный - постоянно 12в. и при вкл зажигании и при выключенном.
а второй толстый это - ?

 

похоже что напр пропадает на моторе
иногда при изменении на климате оборотов, напр на моторе не меняется.

 

на мотор напр подходит макс 6в - ?

Сообщение отредактировал creg77: 30 December 2009 - 11:34

[krasnov190]

это слово я так не растягивал.

 

нельзя писать слово Бл...дь даже в слове закре_б_лять
оно автоматом переключает на ля ля лять...
-----------
По твоему запросу написал в личку

[ЗоМер]

толстый красный - постоянно 12в. и при вкл зажигании и при выключенном.
а второй толстый это - ?

Выход на мотор, видимо.

на мотор напр подходит макс 6в - ?

Нет, 12. Одна из неисправностей этого регулятора - пробивает напрямую (при этом толстые провода замыкаются между собой) и мотор фигачит с максимальными оборотами.
Точнее, на мотор подается разное напряжение, но максимум - 12 вольт. Да и сам можешь измерить.
Удачи !

[creg77]

у меня наоборот еле еле крутится, а на маленьких оборотах вообще останавливается.

 

ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ !

[Сим]

на малых оборотах стал останавливаться мотор печки, как добавлю обороты то мотор запускается .

Напругу померяй вольтметром, поддаёш обороты напряжение поднимается вот он крутиться и начинает, обороты падают и напряжение падает он и останавливается.
В общем скорее всего счёткам конец подходит- в первую очередь таблетку на гене проверь, ну и на моторе печки конечно же тоже. С климатом печка поди и зимой и летом гоняет потому и сдыхает уже. НО сначала почисть контакты-возможно просто окислились.

Сообщение отредактировал Сим: 02 January 2010 - 19:48

[creg77]

напряжение по бортовому компьютеру в норме, 13,4 в. стабильно стоит.
контакты все чистенькие.

[creg77]

говорят что реле регулятор мотора печки от 140подходит, подскажите номер реле 140

[creg77]

говорят что мотором печки у меня управляет -. это как ? + на прямую подходит к мотору. а - через реле регулятор электронный. неможет же так быть что - чуть больше или чуть меньше ?

[creg77]

оказалось что может
мотором печки управляет реле регулятор минусом, (электронный ключ - тиристоры, резисторы)
+ проходит насквозь мотора !
поэтому мерить напряжение на моторе бесполезно, всегда 12в !

Сообщение отредактировал creg77: 28 November 2010 - 20:53