Сообщений в теме: 11

[And]

Здравствуйте всем! Помогите пожалуйста! Поворачиваю ключ в положение 2, жду 5 сек, а насос и не выключается! Причем когда переключаю АКПП в R или D насос 5 секунд и отрубается! Но там блокируется стартер! Какие связи не пойму!
Мои мысли:
Или реле топливного насоса - но где там блокировка стартера!
Или замок зажигания
Или еще что-то чего я к своему стыду не знаю!!!

 

помогите пожалуйста!!!

[ЗоМер]

Насос при включении зажигания ( положение 2) работает несколько секунд (подкачка топлива), и вырубается.
При включении стартера - работает, пока не выключишь стартер.
Вот инфа по реле :
http://www.mb-faq.au...dfaq/31DAD2.htm
Попробуй померять напряжение на входных клеммах реле при включенном зажигании при разных положениях селектора коробки.
А там думать будем...
Удачи !

[SaiKo]

была такая фигня на 190. глушу, выхожу, ставлю на сигналку- насос как работал так и работает. отключил аккумулятор, на утро включил - все ок, больше не повторялось

[ЗоМер]

Как показывает практика, самоизлечившиеся глюки, к сожалению, возвращаются.

была такая фигня на 190. глушу, выхожу, ставлю на сигналку- насос как работал так и работает

Вот это совсем не понятно. На заглушенном авто ?
Удачи !

[Mercedes W126]

Вот это совсем не понятно. На заглушенном авто

Да все просто.При снятии клеммы с аккумулятора на 15 мин ЭБУ теряет все ошибки.Тем более авта 92 года,там ЭБУ умный уже.
Но по факту если глюк постоянный то ошибка вылезет опять.Нуно вольтметр подключать к колодке,чтоб глянуть чо там.

[SaiKo]

да, на заглушенном именно!! все как обычно, заводится, глохнет нормально, только бензнасос продолжал работать после остановки двигла!!

[EV124]

Была такая тема у знакомого - ключ во второе положение - и насос работает и не вырубается - заставил расколупать реле бензонасоса и все пропаять - глюк пропал, все стало работать штатно.
попробуй начать с этого - плохие контакты дают самые удивительные глюки!

[silencer@]

And
АКПП дергать бесполезно - там блокировка из замка зажигания механическая, просто тросик идет и контактам ни как не относится.

[And]

Спасибо всем за ответы! Я его конечно разберу! Уже разбирал когда-то! Подгоревшее оно немного! Новое стоит 5200р.! К сожалению пока нет времени! Мне кажется оно иногда перегревается! А вот тросик наверное есть, но я его почему то не видел! Пришло лето придется начать опять все перебирать, до чего не добрался! Прошлый хозяин полный раздолбай был! Что там только я не увидел!

[And]

Забыл сказать, что на стартер сигнал не идет!!!

 

Что может говорить реле о том, что работет стартер? Не замок ли?

 

Реле снял проверил! Точно 2 секунды и отрубает!
Поэтому остается либо датчик TD! Либо сигнал стартера!

[ЗоМер]

Ты сцылку то про реле читал ? Внимательно ?
Сигнал стартера - это клемма 50 замка зажигания. Когда ты повернешь ключ в "зажигание" начинают работать стартер и бензонасос независимо друг от друга. Стартер никаких сигналов никому не посылает.
Сигнал TD - это сигнал для реле от системы зажигания, что двигатель завелся.
Для продолжения работы бензонасоса, когда ты отпустил ключ из "стартера" (авто завелось) , при наличии сигнала TD реле дает питание на бензонасос.
При выключенном зажигании ни сигнала TD, ни плюса на клемме 50 от замка не присутствует !!!

Я его конечно разберу! Уже разбирал когда-то! Подгоревшее оно немного!

Попробуй таки аккуратно пропаять реле бензонасоса.
Удачи !

[And]

Пропаял, но не поставил! Я говорил, что стартер не пускается! Когда в положение 3 ставишь (возвратное) нет движения стартера! Видимо провод идет на реле (50) через что-то что дальше не дает! Попробую напрямую завести! Если заведется, то дальше посмотрим! Спасибо за понимание и советы!