Горит лампа масла на холодном а когдо прогреется тухнет.
Что это??? насос

Горит лампа масла
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 April 2006 - 06:09
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 April 2006 - 06:12
у меня такое когда ниже середины уровень, читал что надо снять датчик и промытьГорит лампа масла на холодном а когдо прогреется тухнет.
Что это??? насос
260e 124 103 89г мкпп
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2006 - 22:01
а у меня просто провод на датчике отгнил от старости, перепаял и все гуд стало проверяй от датчикаГорит лампа масла на холодном а когдо прогреется тухнет.
Что это??? насос
126 103.941 1986
126 300D(603.960) 1990 продан
123 615 1983 (славная была машинка)
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2006 - 21:06
Был в разных серивисах в 2 из них сказали что лампочка отвечает только за уровень масла и скоре всего проблема в датчике так как за насос, прибор давления масла может такое быть? .И где он находиться .???
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2006 - 22:10
Движок от запорожца чтоли или от Камаза написать то не судьба машин какойБыл в разных серивисах в 2 из них сказали что лампочка отвечает только за уровень масла и скоре всего проблема в датчике так как за насос, прибор давления масла может такое быть?
.И где он находиться .???
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2006 - 22:19
W124 230TE 102 извините забыл.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2006 - 10:29
W124 230TE 102 извините забыл.
ты в подпись, гда акаунт создавал поставь данные своего авто и все
у меня в поддоне слева по движению, промывать незнаю в чем, ну наверно в бензине, масло то он расстворяет, или непарься купи новый. дол 20 наверно будет
260e 124 103 89г мкпп
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2006 - 00:22
Горит лампа масла на холодном а когдо прогреется тухнет.
Что это??? насос
Загорание контрольной лампы давления масла при работающем двигателе
• Низкий уровень масла в двигателе или залито масло не требуемого типа.
• Неисправен датчик давления масла.
• Изношены коренные подшипники коленчатого вала и/или масляный насос.
• Перегрев двигателя.
• Неисправен предохранительный клапан масляного насоса.
• Загрязнение сетчатого фильтра маслоприемной трубки масляного насоса.
Тут в мануале прочитал как выдумаете что из этого может быть провода от датчика проверил. Датчик на днях поменяю может снять поддон ????
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2006 - 00:38
лампа указывет на низкий уровень масла. Проверьте щупом, должно быть чуть выше нижней отметки (ИМХО), при нагреве видимо расширяется или еще что, но долить надо обязательно, и той же марки. Не мешать синтетику с полусинтетикой, либо минералкой - вспенится.
у меня было- лампа загоралась на одном и том же участке дороги и в определенном месте гасла. мистика? вряд ли, просто там сброс оборотов и дорога под горку.
MB W201 1.8E кпп4 1992 - для себя....первый и любимый аппарат
MB W140 S320 long 1998 - для дома для семьи
ISUZU VechiCross 3.5L АКПП 1999 - бодрый внедорожник
MB W126 420SE акпп 1989 - может когда то и воскреснет!
Много на свете чудес - Космос, Париж, Мерседес... (с)
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2006 - 01:21
лампа указывет на низкий уровень масла. Проверьте щупом, должно быть чуть выше нижней отметки (ИМХО), при нагреве видимо расширяется или еще что, но долить надо обязательно, и той же марки. Не мешать синтетику с полусинтетикой, либо минералкой - вспенится.
у меня было- лампа загоралась на одном и том же участке дороги и в определенном месте гасла. мистика? вряд ли, просто там сброс оборотов и дорога под горку.
Уменя масло по средине между мин макс и масло я менял MOBIL S 10W 40
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2006 - 08:27
а у меня ваще по жизни горит и давление масла всё-время 3 показывает-датчик поди клина дал......
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2006 - 17:00
Ощущения от работы датчика на 102-м, 602-м и 603-м моторах из личного опыта:
1. На трассе загоратся лампочка, если уровень на холодном двигателе около середины (масло не успевает стекать со стенок)
2. При аналогичном уровне может загореться при торможении либо при движении на спуске (приколы размещения датчика).
Советую проверить уровень и немного долить (не выше Макс. отметки на щупе).
Если не известно какое масло залито - дешевле поменять.
Ex: 200D, 1982 (W123), 250, 1981 (W123), 190E 2,0, 1895 (W201), 190D 2,5, 1986 (W201), 250TD, 1987 (S124)
Недавно пересел - 280SE, 1980 (W126)
"Как мы говорили на "Саратоге", "когда мы появимся, они все уберутся с нашего пути""...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных