Сообщений в теме: 4

[bas116560]

Вечер добрый!О замене каких шайб идет речь, при замене гидрокомпенсатаров?И в каких случаях их нужно менять?Взял новые гидрокомпенсаторы, рокера, распредвалы, клапана, направляющие клапанов, опоры распредвалов (подшибники) и т.д.

[Корнелий Шнапс]

Очевидно разговор про регулировочные шайбы.
Стоят между клапаном и рокером. 8 разных толщин.

 

044 1170530053 THRUST WASHER AS REQUIRED
044 1170530153 THRUST WASHER AS REQUIRED
044 1170530253 THRUST WASHER AS REQUIRED
044 1170530353 THRUST WASHER AS REQUIRED
044 1170530453 THRUST WASHER AS REQUIRED
044 1170530553 THRUST WASHER AS REQUIRED
044 1170530653 THRUST WASHER AS REQUIRED
044 1170530753 THRUST WASHER AS REQUIRED

[bas116560]

Я так и подумал!Стоит тогда наверно их тоже новые взять?

[Корнелий Шнапс]

Их подбирать надо! Если покупать все то 10евро Х 8 шт Х 16 клапанов = ну очень много евро!
Да и приблуда нужна для измерения. Как-то была тема!
Алгоритм такой: ставишь что есть-измеряешь-покупаешь и ставишь как должно быть.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 07 January 2010 - 00:35

[bas116560]

Понял спасибо!Еще такой вопросик; мне загильзовали блок, гильзы производитель "МАN", все вымеряли, допуски!Все сделали идеально!Но вот беда!Кольца поршневые брал оригинал, другие отличаются, а теперь говорят что эти кольца же работали по "некосилу" а мне нужны кольца под чугунные гильзы!Как мне объяснили, у меня среднее кольцо каленое стальное, с никилированным напылением как и верхнее, а должно быть чугунное!Они кстати все в комплекте с напылением никилем!Моторист говорит в принципе ничего страшного не случится!Я уже задавал этотвопрос 05.01. но никто не откликнулся.Подскажите пожалуйста что делать?Отдал за них 1000 евро!Жалко такой ремонт сделать и все коту под хвост!Моторист не собирает ждет команды!

 

Извиняюсь за такое большое письмо, накопилось!
С уважением!