Сообщений в теме: 140

[selesnev]

Заглох на ходу M102 w124 2,3 1991 г.в. и не заводится.
Из симптомов:
1. Накануне расход топлива по городу 20 л.
2. Долго приходилось крутить стартер, чтоб завестись (только пару раз перед умиранием. До этого в мороз или горячий с пол-пинка заводился, а после 30 мин. стоянки приходилось крутить до 10 сек.).
3. Через пару часов после того, как заглох, пару раз завелся (проверял искру - появилась не сразу), но через несколько сек. заглох.
4. Под крышкой трамблера влаги не обнаружил (мож. еще на что внимание обратить?)

 

Андрей Курантов для начала посоветовал проверить работу форсунок (должны петь) и искру на катушке (1,5 см).
Пока не могу - заряжаю аккумулятор.

 

Мож. кто сталкивался, или мысли еще какие есть??

 

Спасибо!

[Enebl]

Проверял патрубок РХХ который подключается к расходомеру снизу ? Просунь руку под коллектр и нащупаешь его ...

[BAF.F1]

Проблем много, столько, как весь этот раздел.

 

Начни с проверки искры на свечах, должна быть бело-голубая.

[ubazza]

тут вапще все надо проверять.
форсы в последнюю очередь т.к. даже которые будут ссать всеравно будут работать.
проверь преды + на реле перегрузки. может быть проблемы с эбу, может реле надо пропаять.
налив надо посмотреть
вапще самое 1 что сделай, это сними реле насоса и замкни 87 и 31 контакты по моему, заработает насос, послушаешь не пищат ил форсы. если пищат то кончились колечки в дозаторе. если не пищат то нажимаешь на напорный диск и они должны начать пищать. это хорошо. если все с этим ок , проверяй патрубки ХХ не слетел ли кто. если тоже ОК . то думаю надо разбираться с искрообрзаователем.
все на этом.
проверяй, пиши на чем вышла загвоздка.

[BAF.F1]

тут вапще все надо проверять.
форсы в последнюю очередь т.к. даже которые будут ссать всеравно будут работать.
проверь преды + на реле перегрузки. может быть проблемы с эбу, может реле надо пропаять.
налив надо посмотреть
вапще самое 1 что сделай, это сними реле насоса и замкни 87 и 31 контакты по моему, заработает насос, послушаешь не пищат ил форсы. если пищат то кончились колечки в дозаторе. если не пищат то нажимаешь на напорный диск и они должны начать пищать. это хорошо. если все с этим ок , проверяй патрубки ХХ не слетел ли кто. если тоже ОК . то думаю надо разбираться с искрообрзаователем.
все на этом.
проверяй, пиши на чем вышла загвоздка.

 

Не лезу спорить с тобой, но начинать нужно с зажигания, я вот тут столько сижу, обычно в зажигании все проблемы были. Ты его уже испугал предстоящими проверками

[ubazza]

расход в 20 л тоже от зажигания?
искру проверить пара минут. если нет, бери катушку от жигулей.

[BAF.F1]

расход в 20 л тоже от зажигания?
искру проверить пара минут. если нет, бери катушку от жигулей.

 

Про расход потом, а сейчас вообще не заводится.

[ubazza]

пускай провряет вопщем раз написал.

Сообщение отредактировал ubazza: 16 January 2010 - 22:21

[Rennfahrer]

у меня глохла на ходу из за реле бензонасоса, пока по нему не стукнешь фиг заведёшь.
сейчас всё устранено.

[selesnev]

Спасибо за дискуссию!) Чем больше инфы - тем лучше. Завтра буду ковыряться - отпишусь.

[Rennfahrer]

"Чем больше инфы - тем лучше. " -ну не скажите, так можно всю голову забить , и искать неисправность в другом месте
"Завтра буду ковыряться - отпишусь."- лишнего не наковыряйте

 

а вообще пошарьте поиском, эта тема обсуждалась не раз, вы к сожалению не одиноки в этой беде
кстати вот свою темку нашёл http://www.oldmerin....h...c=41858&hl=
ндааа...сколько всего с перепугу понаспрашивал до того момента, как купил машину , ни разу в неё и нелазил

 

"пару раз завелся (проверял искру - появилась не сразу),"-это чудо прям какое то. ну вот с этого и начните,сложного ничего нет.может всё не так и страшно?

 

удачи.

Сообщение отредактировал Rennfahrer: 17 January 2010 - 00:07

[selesnev]

Патрубок с расходомера снизу слетел. Надеваю - плохо держится. Видимо менять либо его, либо втулку, либо хамут поставить))
Я думаю, отсюда повышенный расход.
Искра на катушке есть (1 см), на др. конце провода от катушки - есть, на свечах нет.
1 см - не маловато? Катушка от жигулей уже.
Прозванивал бегунок - показывает сопротивление 1 кОм - это норм??

Сообщение отредактировал selesnev: 17 January 2010 - 13:25

[ubazza]

ну купи еще одну, может катушка кончилась

Сообщение отредактировал ubazza: 17 January 2010 - 20:12

[BAF.F1]

Патрубок с расходомера снизу слетел. Надеваю - плохо держится. Видимо менять либо его, либо втулку, либо хамут поставить))
Я думаю, отсюда повышенный расход.
Искра на катушке есть (1 см), на др. конце провода от катушки - есть, на свечах нет.
1 см - не маловато? Катушка от жигулей уже.
Прозванивал бегунок - показывает сопротивление 1 кОм - это норм??

 

1 см вроде нормально. А вот на свечах, ну ты понял, должны быть бело-голубые искры. Сопротивление на бегунке, по-моему 1 кОм должен быть, на самом бегунке вроде выбито.

 

И патрубок должен плотно сидеть на месте, вот пока эти проблемы есть, не заведёшься. Центральный ВВ провод от катушки воткнут в трамблёр и катушку?

 

У тебя вообще хоть чуть-чуть схватывает или вообще нет схваток?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 17 January 2010 - 20:15

[selesnev]

Схваток вообще нет.
Поменял крышку трамблера и бегунок - искры на свечах так и нет.
Поставил Бошевскую катушку - искра пошла везде, но не заводится.
Думаю свечи залиты.
Заряжу аккум, добуду свечной ключ, завтра продолжу.
Патрубок, я считаю, в один момент разгерметизироваться не мог, и подсасывал уже давно, поэтому оставлю на второй план.

[BAF.F1]

Поставил Бошевскую катушку - искра пошла везде, но не заводится.

 

Схватки появились? С этим отвалившимся патрубком хх не будет, на газе сможет только заводиться и с газом держать обороты.

[selesnev]

Схватки появились? С этим отвалившимся патрубком хх не будет, на газе сможет только заводиться и с газом держать обороты.

Схваток не появилось + аккум еще сел, по пол оборота крутит)). На газе попробую.

Сообщение отредактировал selesnev: 17 January 2010 - 21:03

[ubazza]

ты бы зарядил для начала АКК

[BAF.F1]

Патрубок нормальный верни на место. Не будешь же с газом ездить на хх ?

 

На свечах какого цвета искра была?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 17 January 2010 - 21:12

[selesnev]

На свечах какого цвета искра была?

Нормальная бело-голубая. А еще какая может быть и почему?