Сообщений в теме: 140

[selesnev]

1. Пусковая функционирует? ЭБУ не забыл включить?
2. При такой температуре подсосов вообще не должно быть, даже на газ нельзя нажимать.

1. Как проверить пусковую? Снять? ЭБУ не отключал.

 

если точно сухие, то при маслании стартером у тебя не поступает топливо в цилиндры
причин несколько
1 - гдето АХ****** подсос - воздух идет мимом тарелки и она не нажимает на плунжер чтобы подать топливо
2 - какимто невероятным чудом или шаловливыми ручками кто то акрутил винт СО.. - вот потмо у и спрашиваю люфт есть 2 -4 мм

Свечи посмотрю еще раз утром, после последнего маслания не смотрел.
При этом маслании тарелка расходомера опускается-поднимается, мож. попробовать ее рукой опустить по-глубже?
Когда проверял форсунки, обратил внимание, что они начинают пищать после ~4 мм хода тарелки (это, видимо, люфт).

[ubazza]

да, это так и должно быть - я про люфт . НО ТОГДА СВЕЧИ НЕ ДОЛЖНЫ ПО ИДЕЕ БЫТЬ СУХИМИ.
либо тарелка у тебя дергается нов зоне свободного хода а на плунжер не надавливает т.к. напора воздуха не хвататет то 100%%% подсос. мимо кассы.
ХЗ.. какаято фигня творится. смотри свечи .. ну накапай чутка бенза на тарелку - пару тройку капель капель , по идее должна быркнуть вякнуть чонибудь. давай, или эфира туда нафигачь.
да не трож ты пока пусковую и электрику , у тебя он даже не сватывает. как я понял с твоих слов. без пусковой ты двиглом просто будешь долго на схватках мослать и бехз потенца тоже самое.

Сообщение отредактировал ubazza: 18 January 2010 - 21:55

[selesnev]

да, это так и должно быть - я про люфт . НО ТОГДА СВЕЧИ НЕ ДОЛЖНЫ ПО ИДЕЕ БЫТЬ СУХИМИ. ХЗ.. какаято фигня творится. смотри свечи .. ну накапай чутка бенза на тарелку - пару тройку капель капель , по идее должна быркнуть вякнуть чонибудь.

Тарелка, кстати, стрельнула разок, искра там проскочила в районе нее.

[димыч]

Не сбито ли у тебя СО ?Если ,конечно,не накрутили сгоряча,то и не трогай.А так похожие симптомы незапуска.К пусковой лампочку ватт на 5 параллельно подцепи,должна загореться на мгновеннье во время пуска.Кстати,у меня такая херня была когда бензонасос сел,т.е перестал давать нужное давление.От частых попыток завести свечи намокали(пусковая то работала).После замены насоса всё пришлось заново настраивать,по-всякому пытался завести,не думал на насос.

Сообщение отредактировал димыч: 18 January 2010 - 22:21

[selesnev]

Не сбито ли у тебя СО ?Если ,конечно,не накрутили сгоряча,то и не трогай.А так похожие симптомы незапуска.К пусковой лампочку ватт на 5 параллельно подцепи,должна загореться на мгновеннье во время пуска.Кстати,у меня такая херня была когда бензонасос сел,т.е перестал давать нужное давление.От частых попыток завести свечи намокали(пусковая то работала).После замены насоса всё пришлось заново настраивать,по-всякому пытался завести,не думал на насос.

СО не крутил никто.
Пусковую попробую, можно наверное на ней напряжение померить?
Бензонасос новы Бош в мае менял.

[BAF.F1]

у тебя он даже не сватывает. как я понял с твоих слов. без пусковой ты двиглом просто будешь долго на схватках мослать и бехз потенца тоже самое.

 

На улице от +1 до +5 тепла, на карбовом авто ни фига не схватывает, пока бензина не плесну (типа как пусковая) в коллектор.

 

Пускай проверяет пусковую.

 

1. Как проверить пусковую? Снять? ЭБУ не отключал.

 

Тебе уже посоветовали проверить пусковую на напряжение. Но есть второй вариант, если хочешь, полной проверки пусковой. Выкручиваешь пусковую от ГБЦ и трубку от дозатора к пусковой, обратно вкручиваешь пусковую и трубку к дозатору так, чтобы при кручении стартером увидеть распыл форсунки.

 

Тут увидим сразу, функционирует ли ЭБУ и топливоподача.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 18 January 2010 - 22:56

[Enebl]

не нужно напряжение мерить .. я взял обычную трехконтактную лампу из фары прикрутил к двум контактам по проводу, проверил работу на аккамуляторе а потом сняв клему с пусковой форсунки легко засунул в нее (в клему) эти провода ... при кручении стартера лампочка загорается ... Этого было мало и я открутил пусковую и при кручении стартера она отлично забрызгало мне лобовое стекло ... тут был зачОд и проблему пришлось искать в другом месте ))) жаль что нельзя с буксира ...

[BAF.F1]

не нужно напряжение мерить .. я взял обычную трехконтактную лампу из фары прикрутил к двум контактам по проводу, проверил работу на аккамуляторе а потом сняв клему с пусковой форсунки легко засунул в нее (в клему) эти провода ... при кручении стартера лампочка загорается ... Этого было мало и я открутил пусковую и при кручении стартера она отлично забрызгало мне лобовое стекло ... тут был зачОд и проблему пришлось искать в другом месте ))) жаль что нельзя с буксира ...

 

Отлично! Всё верно

[димыч]

Я так думаю,заглох на ходу и не заводится-дело не в пусковой.Проверить топливоподачу -открутить патрубки на дозаторе что на форсы идут ,отсосать бензин из колодцев и понаблюдать заполнение при пуске.Если колодцы быстро наполняются-топливо на форсы поступает.И про расход :был нормальный, а стал 20 или это всегда?Если вдруг увеличился -могла ловушка в дозаторе забиться.Тогда перелив будет.В каком состоянии входной фильтр в дозатор?

Сообщение отредактировал димыч: 18 January 2010 - 23:33

[selesnev]

Я так думаю,заглох на ходу и не заводится-дело не в пусковой.Проверить топливоподачу -открутить патрубки на дозаторе что на форсы идут ,отсосать бензин из колодцев и понаблюдать заполнение при пуске.Если колодцы быстро наполняются-топливо на форсы поступает.И про расход :был нормальный, а стал 20 или это всегда?Если вдруг увеличился -могла ловушка в дозаторе забиться.Тогда перелив будет.В каком состоянии входной фильтр в дозатор?

Расход раньше не мерял, только 1,5 года назад по трассе - был паспортный, после диагностики чистки и регулировки в Апрелевке.

[ubazza]

ты выкрутил свечи? какие они?

[selesnev]

Попробовал еще:
1. После стартера свечи сыреют
2. Нажатие на тарелку эффекта не дает
3. При нажатии на газ иногда бывает громкий пых из под тарелки (столб пара 30 см высотой)

[игорёха]

Я так думаю,заглох на ходу и не заводится-дело не в пусковой

димыч,ты прав!.

Проверить топливоподачу -открутить патрубки на дозаторе что на форсы идут ,отсосать бензин из колодцев и понаблюдать заполнение при пуске.

Можешь снять реле бензанасоса и вставить перемычку.если колодцы будут наполнятся самопроизвольно то энто колечки умерли,при условии что есть свободный ход лопаты.

И про расход :был нормальный, а стал 20 или это всегда?Если вдруг увеличился -могла ловушка в дозаторе забиться.Тогда перелив будет.В каком состоянии входной фильтр в дозатор?

Берёшь карбклинер,откручиваешь ЭГРД(не потеряй два резиновых колечка)трубку ПФ,трубку подачи топлива и брызгаешь во все отверстия до победыВ ЭГРД тоже.Да и манометр решит все проблемы с диф.давлением.Но всё это делать при 100% уверености в зажигании!И что трубка снизу дозатора одета на расходомер и РХХ!

Сообщение отредактировал игорёха: 19 January 2010 - 12:10

[BAF.F1]

если колодцы будут наполнятся самопроизвольно то энто колечки умерли

 

колодцы - это цилиндры блока цилиндров?

 

Попробовал еще:
1. После стартера свечи сыреют
2. Нажатие на тарелку эффекта не дает
3. При нажатии на газ иногда бывает громкий пых из под тарелки (столб пара 30 см высотой)

 

1. Всё таки бенз есть
2. Ясно
3. Это похоже, что выпуск газов забит, раз вырывается через впуск. И ты ещё говорил, стартеру трудней потом крутить при вкрученных свечах.

 

Катализатор есть?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 19 January 2010 - 12:20

[selesnev]

колодцы - это цилиндры блока цилиндров?

Колодцы на дозаторе, как я понял, после выкручивания трубок на форсунки.

[BAF.F1]

Если не трудно, сними выхлопную трубу с выпускного коллектора и заведи. Либо катализатор забился или конденсат заледенел в глушаке или где-то в трубе.

 

Прежде чем снимать выхлоп, платок повесь на конец выхлопа, если при кручении стартером платок улетит, тогда не в выхлопе дело.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 19 January 2010 - 12:35

[игорёха]

Колодцы на дозаторе, как я понял, после выкручивания трубок на форсунки.

Да.

[selesnev]

Если не трудно, сними выхлопную трубу с выпускного коллектора и заведи. Либо катализатор забился или конденсат заледенел в глушаке или где-то в трубе.

Ок. Посмотрю, что можно сделать.
Катализатора нет.

[BAF.F1]

Ок. Посмотрю, что можно сделать.
Катализатора нет.

 

Прежде чем снимать выхлоп, платок повесь на конец выхлопа, если при кручении стартером платок улетит, тогда не в выхлопе дело.

 

Уже было такое на форуме.

 

http://www.oldmerin....showtopic=27383

[игорёха]

Да вот он пишет что ката нету,значит наврятли выхлопная система.Хотя проверить надо всё!Платок энто по нашему Дёшево и сердито.