Проблема в следующем: на холодную заводилась плохо, не тянул. Съездил к умельцу на
"Маршала" Питер. Оказывается сгорел предохр. защиты ЭБУ . Заменили. Из-за долгой не работы регулятора оборотов
холостого хода (РХХ) стал глючить. Постукивая добился работы. И понеслось: обороты плавают на ХХ (от 600-800), нажимая на педаль
газа чихает, дергается но разгоняется. Расход 23л. на 100 км. Вообщем засада. Еще одна деталь: мне умелец сказал что
расходомер у меня стоит от модели 84-86 год. Вот и вопрос посоветуй что можно сделать, на
СТО не хочу везти.
Плавают обороты на ХХ!
Автор
Astorx
, 17 Jan 2010 10:35
Сообщений в теме: 5
#1
ОФФЛАЙН
Astorx
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 14
Любитель
- Город:Спб
-
Автомобиль:
230 W124
Отправлено 17 January 2010 - 10:35
W124 M102.982 230Е 4мкпп 1988 г.в. +79119932420
#2
ОФФЛАЙН
BAF.F1
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4847
пешеход
- Город:Кубань
-
Автомобиль:
.
Отправлено 17 January 2010 - 20:30
Проблема в следующем: на холодную заводилась плохо, не тянул. Съездил к умельцу на
"Маршала" Питер. Оказывается сгорел предохр. защиты ЭБУ . Заменили. Из-за долгой не работы регулятора оборотов
холостого хода (РХХ) стал глючить. Постукивая добился работы. И понеслось: обороты плавают на ХХ (от 600-800), нажимая на педаль
газа чихает, дергается но разгоняется. Расход 23л. на 100 км. Вообщем засада. Еще одна деталь: мне умелец сказал что
расходомер у меня стоит от модели 84-86 год. Вот и вопрос посоветуй что можно сделать, на
СТО не хочу везти.
Какой номер расходомера? У тебя просто либо убитое зажигание или убитый потенциометр. А РХХ нужно промыть.
Почитай в этом разделе все верхние темы, точно такие же проблемы 
#3
ОФФЛАЙН
Astorx
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 14
Любитель
- Город:Спб
-
Автомобиль:
230 W124
Отправлено 18 January 2010 - 18:39
Да увидел! Спасибо! Буду читать!Какой номер расходомера? У тебя просто либо убитое зажигание или убитый потенциометр. А РХХ нужно промыть.
Почитай в этом разделе все верхние темы, точно такие же проблемы
W124 M102.982 230Е 4мкпп 1988 г.в. +79119932420
#4
ОФФЛАЙН
BAF.F1
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4847
пешеход
- Город:Кубань
-
Автомобиль:
.
Отправлено 18 January 2010 - 20:25
Прогрей авто, на заглушённом сними предеохранитель с реле перенапряжения, покатайся. Лучше стало? Какие хх на прогретом?
#5
ОФФЛАЙН
Astorx
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 14
Любитель
- Город:Спб
-
Автомобиль:
230 W124
Отправлено 19 January 2010 - 13:06
Попробую спасибо! Сразу отпишусь!Прогрей авто, на заглушённом сними предеохранитель с реле перенапряжения, покатайся. Лучше стало? Какие хх на прогретом?
W124 M102.982 230Е 4мкпп 1988 г.в. +79119932420
#6
ОФФЛАЙН
Astorx
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 14
Любитель
- Город:Спб
-
Автомобиль:
230 W124
Отправлено 31 January 2010 - 17:29
Скатался в инжектор центр на Таллинском ш. (Мастер Алексей 89095909090). Осмотр, настройка KE и все в порядке. Конечно же дали рекомендации. 1)Замена патенциометра 2) Замена Лямбда зонта и на будующее замена Датчика РХХ.Попробую спасибо! Сразу отпишусь!
W124 M102.982 230Е 4мкпп 1988 г.в. +79119932420
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
