Сообщений в теме: 84

[анд]

Ура!!!!!!!!!!!!!! завелся сегодня обороты отрегулировал примерно 1000-1100 дрочил педалью тормоза чуть чуть опускаются, на ЭГД показывает нули сейчас разберусь сколько и как именно замерить напотенце и на ДТОЖ, а то уже каша в голове

[Гари]

отрегулировал примерно 1000-1100

что это значит ? чем регулировал на какой температуре? мы еще ничо не поняли а ты уже крутишь, не рано ли?

завелся сегодня

поздравляю. подробнее как работает? в чем причниа была ну-ка скажи?

на ЭГД показывает нули

0 должен быть при 85 град и выше. до этого идет прогрев и обогащение

как именно замерить напотенце и на ДТОЖ

на поненце гдето было здесь с картинками 0,6-0,8 В, главн что обороты были 750. дтож смотрят когда не заводится.
что думаешь делать? ковырять или пока поездишь? . я бы поездил если нормальна работает.

[анд]

Прогрел гдето до 85 ЭГД показывал нули, глушил заводил все ок заводится с первого раза с пол оборота как и раньше было.Провода ВВ стояли правильно пробовал местами менять и ВВ и катушку не схватывала вообще.Думаю дело все было в угольке трамблера,потому что когда старую отреставрировал я же его завел и работал примерно 30мин.потом заглох и все пипец.С новой такая же х...ня.Я даже не знаю что вы будете со мной делать мне так стыдно просто кончился бензин сбегал на заправку с канистрой залил и все завелся без проблем.Винтом я убрал обороты т.к. были 1600-1800.Винт на РХХ стоит в том положении как и стоял до неоднократных моих крутилок.На потенце проверить просто хочу ради интереса в какое положение ставить ни мультиметре? и на каких ножках проверять?

[BAF.F1]

Поздравляю. Нельзя с таким минимумом бенза ездить, бензонасос спалишь.

 

Регулировка потенциометра http://old.mbclub.ru...?idpart=5&id=42

 

После регулировки отсоедини клеммы от АКБ на 15 минут для стирания данных от датчиков в ЭБУ.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 09 February 2010 - 20:14

[Гари]

Провода ВВ стояли правильно пробовал местами менять и ВВ и катушку не схватывала вообще

это вобще зачем??? это ж не провода в розетке !

Думаю дело все было в угольке трамблера

"и опыт - сын ошибок трудных и гений - парадоксов друг" А.С. Пушкин