Сообщений в теме: 6

[Полковник]

Уважаемые Мерсоводы!Проблемма в том,что на Е-220(124)Купе не работает левый стеклоподъёмник....сточилась шестерня(сам моторчик рабочий),трещит...но до конца не открывает,закрывает....Что можно сделать бюджетно.....или только замена?Он стоит рублей 7-8,говорят есть универсальные...бюджетные.Кто что может посоветовать?От чего подходит?Можно ли заменить только шестерню?Заранее благодарен....С уважением!

[olegmer124]

Уважаемые Мерсоводы!Проблемма в том,что на Е-220(124)Купе не работает левый стеклоподъёмник....сточилась шестерня(сам моторчик рабочий),трещит...но до конца не открывает,закрывает....Что можно сделать бюджетно.....или только замена?Он стоит рублей 7-8,говорят есть универсальные...бюджетные.Кто что может посоветовать?От чего подходит?Можно ли заменить только шестерню?Заранее благодарен....С уважением!

 

 

Менять полностью! Вроде бы неразборный.

[Корнелий Шнапс]

Сначала надо посмотреть на него и сравнить с седановским. потом подумать.
на 126 переделывали на купе от седана, на 124 не приходилось.
Ничего неразборного не бывает! Ацкая болгарская машинка+дрель+зубило и молоток. Разбирается всё практически.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 22 February 2010 - 02:04

[GANT]

Была такая проблема-сточились зубцы на полумесяце.Отдавать вытачивать смысла нет-пробывали кому-то делать,но геометрию зубов как родную все равно не сделали и материал не каленый,быстро стерся и опять начал тарахтеть.
Сам не стал заморачиваться вытачиванием самопала-нашел живой оригинал.При снятии обязательно смотреть весь механизм-вожно до кучи сдохла звездочка или люфтит непотребно.найти б.у будет проще чем восстанавливать старый,тем более кто-то пустил в разбор 124 купэ здесь.От седана не подойдет.

[den717]

всё делается http://www.oldmerin....showtopic=49406

Сообщение отредактировал den717: 22 February 2010 - 08:35

[Корнелий Шнапс]

Была такая проблема-сточились зубцы на полумесяце.Отдавать вытачивать смысла нет-пробывали кому-то делать,но геометрию зубов как родную все равно не сделали и материал не каленый,быстро стерся и опять начал тарахтеть.
Сам не стал заморачиваться вытачиванием самопала-нашел живой оригинал.При снятии обязательно смотреть весь механизм-вожно до кучи сдохла звездочка или люфтит непотребно.найти б.у будет проще чем восстанавливать старый,тем более кто-то пустил в разбор 124 купэ здесь.От седана не подойдет.

Про восстановление не надо писать столь скептически. Если у вас не получилось, то это не значит что и у других не получится.

 

Зубья на секторе прямые, никакой там сложной геометрии нет. Наваривается металл и вручную нарезаются 2-3 зуба за полчаса. ПТУшник любой сделает, не говоря уже об опытном слесаре.
Что мешает отрезать сектор и приварить другой стороной, чтобы на закрытие работали нижние зубья.(естественно восстановив срезаные).

 

Если есть сомнения в моих словах привозите соманный подъемник. Сделаем фото-видео пособие.

[GANT]

Про восстановление не надо писать столь скептически. Если у вас не получилось, то это не значит что и у других не получится.

 

Зубья на секторе прямые, никакой там сложной геометрии нет. Наваривается металл и вручную нарезаются 2-3 зуба за полчаса. ПТУшник любой сделает, не говоря уже об опытном слесаре.
Что мешает отрезать сектор и приварить другой стороной, чтобы на закрытие работали нижние зубья.(естественно восстановив срезаные).

 

Если есть сомнения в моих словах привозите соманный подъемник. Сделаем фото-видео пособие.

Говорю о том что у самого было со стеклоподъемником.Б.у стоит около 2000-2500тыщ,а может и дешевле без мотора.Так есть ли смылс наваривать и потом нарезать зубья если можно купить полоностью рабочее и не подгонять в процессе установки.Тем более если делать не самому,то сколько возмет ПТУшник за такое выпиливание?Не считаю целесообразным.В чем соглашусь,так в том что сделать можно всё.