Сообщений в теме: 14

[andreas999]

при запуске холодного двигактеля С280, мотор 104.941 количество оборотов как и на горячем, то есть 700-800 об/мин. насколько я понимаю, инжектор сам регулирует обороты двигателя и на холодном двигателе при пуске должно быть 1500 - 2500 об/мин. то есть у меня не ункционирует датчик температуры двиг-ла, снимающий температуру с охлаждающей жидкости.

 

Внимание, вопрос.
При пуске Вашего двигателя объемом 2,8 л какое кол-во оборотов выдает??

[Infra-Red]

при запуске холодного двигактеля С280, мотор 104.941 количество оборотов как и на горячем, то есть 700-800 об/мин. насколько я понимаю, инжектор сам регулирует обороты двигателя и на холодном двигателе при пуске должно быть 1500 - 2500 об/мин. то есть у меня не ункционирует датчик температуры двиг-ла, снимающий температуру с охлаждающей жидкости.
Внимание, вопрос.
При пуске Вашего двигателя объемом 2,8 л какое кол-во оборотов выдает??

 

Полторы где-то.

[kot-77]

1500.чё-то с заслонкой...

[andreas999]

Полторы где-то.

 

а че тогда может быть?? хотя бы приблизите5льно, где смотреть???

[andreas999]

1500.чё-то с заслонкой...

 

поподробнее, пожалуйста..... еще не сталкивался...

Сообщение отредактировал andreas999: 08 December 2009 - 15:13

[Stiv]

У меня сразу после пуска подкидывает до 1200 секунд на 15 а потом встаёт на 900 и так и прогревается постапенно снижая обороты до 750

[Danila_master]

У меня сразу после пуска подкидывает до 1200 секунд на 15 а потом встаёт на 900 и так и прогревается постапенно снижая обороты до 750

 

- один в один,... если дополнительно прогреваю коробку, т.е. гоняю на стоянке на всех режимах, при достижения ОЖ 40 по цельсию, то обороты проседают до 700 немного быстрее...., так держу градусов до 60, потом еду.

[Ursa]

У меня сразу после пуска подкидывает до 1200 секунд на 15 а потом встаёт на 900 и так и прогревается постапенно снижая обороты до 750

точь в точь

[M124Q]

У меня сразу после пуска подкидывает до 1200 секунд на 15 а потом встаёт на 900 и так и прогревается постапенно снижая обороты до 750

Уменя примерно тоже так,прогреваю до 750,потом только трогаюсь.С автоматом говорят надо прогревать подольше,тем более сейчас зима.

[amol]

Уменя примерно тоже так,прогреваю до 750,потом только трогаюсь.С автоматом говорят надо прогревать подольше,тем более сейчас зима.

Я тут в соседнем посте читал, что автомат даже рекомендуется греть в драйве. Я например 3 мин грею в паркинге, а затем включаю драйв и ещё минуты две стою удерживая тормоз, после этого на первой еду метров сто(благо стоянка позволяет) и постепенно выезжаю на проезжую.

[andreas999]

при пуске холодного (допустим после осенней ночи) 700-800 об., прыгает между 300-1000 оборотами, может глохнуть. потом греюсь, еду и при нажатии на газ машина начинает дергаться, типа как троит, но не совсем. свечи новые, месяца два им. также недавно менял наконечники высоковольтных проводов, одну из катушек зажигания. у меня опять мысли на высоковольтные провода, хочу на выходных посмотреть. со слов мастера, могла рассыпаться проводка основной косы, из-за этого и дергается.....
еще думаю, чтото с зажиганием может быть.
Какие варианты еще могут быть?
Р. С. интересны мнения.....

[andreas999]

при пуске холодного (допустим после осенней ночи) 700-800 об., прыгает между 300-1000 оборотами, может глохнуть. потом греюсь, еду и при нажатии на газ машина начинает дергаться, типа как троит, но не совсем. свечи новые, месяца два им. также недавно менял наконечники высоковольтных проводов, одну из катушек зажигания. у меня опять мысли на высоковольтные провода, хочу на выходных посмотреть. со слов мастера, могла рассыпаться проводка основной косы, из-за этого и дергается.....
еще думаю, чтото с зажиганием может быть.
Какие варианты еще могут быть?
Р. С. интересны мнения.....

 

наконец-то до конца разобрался, что с двигателем.
По итогу пришлось заменить:
6 свечей - 200*6=1200 р.
2 свечных наконечника - 350*2=700 руб.
2 (из 3) катушки зажигания - 500 руб. б/у*2=1000 руб.
расходомер - после его замены обороты двигателя перестали прыгать и теперь он работает устойчиво, холостой ход 750-800 об. стоимость нового оригинального расходомера - 14500 руб., я обошелся рабочим б/у с разборки - 4500 руб.
воздушный фильтр - 800 руб.
работы по диагностике - 2000 руб.

 

Итого: 10200 руб.

 

Из всей этой головни уяснил, насколько играет роль расходомер. Может кому нибудь пригодится.

[andreas999]

при пуске холодного (допустим после осенней ночи) 700-800 об., прыгает между 300-1000 оборотами, может глохнуть. потом греюсь, еду и при нажатии на газ машина начинает дергаться, типа как троит, но не совсем. свечи новые, месяца два им. также недавно менял наконечники высоковольтных проводов, одну из катушек зажигания. у меня опять мысли на высоковольтные провода, хочу на выходных посмотреть. со слов мастера, могла рассыпаться проводка основной косы, из-за этого и дергается.....
еще думаю, чтото с зажиганием может быть.
Какие варианты еще могут быть?
Р. С. интересны мнения.....

 

наконец-то до конца разобрался, что с двигателем.
По итогу пришлось заменить:
6 свечей - 200*6=1200 р.
2 свечных наконечника - 350*2=700 руб.
2 (из 3) катушки зажигания - 500 руб. б/у*2=1000 руб.
расходомер - после его замены обороты двигателя перестали прыгать и теперь он работает устойчиво, холостой ход 750-800 об. стоимость нового оригинального расходомера - 14500 руб., я обошелся рабочим б/у с разборки - 4500 руб.
воздушный фильтр - 800 руб.
работы по диагностике - 2000 руб.

 

Итого: 10200 руб.

 

Из всей этой головни уяснил, насколько играет роль расходомер. Может кому нибудь пригодится.

[Misha190E]

2 свечных наконечника - 350*2=700 руб.
2 (из 3) катушки зажигания - 500 руб. б/у*2=1000 руб.

расскажиплиз на основе чего приговорили эти элеметы? визуально или?

 

спасибо что отпислся...

 

кстати расходомер приговорили на основе показаний каких или просто на пробу? вроде те старые расходомеры с круглой фишкой надежны достаточно

[andreas999]

расскажиплиз на основе чего приговорили эти элеметы? визуально или?

 

спасибо что отпислся...

 

кстати расходомер приговорили на основе показаний каких или просто на пробу? вроде те старые расходомеры с круглой фишкой надежны достаточно

 

свечные наконечники визуально пробивали - вдоль свечки была черная полоса, сами наконечники резиновые, потрескались от старости. Катушки прозванивали и через комп они давали ошибки. На расходомер тоже ошибка была.