Сообщений в теме: 129

[kit123]

Мерсавец, чуть-чуть ты опередил меня с подобным предложением.
Выношу на суд средство, которое можно использовать для антикоррозионной обработки днища, порогов, скрытых полостей.
Знакомый отлил немного, но попробовать его я ещё не успел.

 

Данное средство называется Ультрасил. Оно предназначено для безшовного покрытия кровли.
Обратите внимание на технические данные.
Развес в 25 л. вёдра. Цена за ведро около 2000 руб.

 

Одно из свойств: "Долговечность покрытия по данным испытательной лаборатории составляет около 45 лет.
Высокая ремонтнопригодность (при механическом повреждении покрытия достаточно легко и просто, без использования какой-либо техники, нанести на поврежденный участок покрытие «Ультрасил») Затраты на последующий ремонт кровли снижаются по сравнению с рулонными материалами в несколько раз."
http://polybuild.ru/...f_ultrasil.html

[Vladimir ZH 123030]

очень интересный способ для заделки мелких дырочек оптимальный наверное .

[МерСавец]

Мерсавец, чуть-чуть ты опередил меня с подобным предложением.

Ну да, на пол-года
Ультрасил меня заинтересова в плане использования по прямому назначению (дачка имеется ). Для днища тож, вероятно, неплохо. Есть отличие - полиизобутилен - листовой материал, из нго можно создавать заплаты сложной формы. Так что назначение тут разное.

[Hиколай_280ТЕ]

мне тут плитку в ванной выкладывали, под стяжкой делали гидроизоляцию "гидроизолом".
как мне показалось, он отлично принимает форму того на что его положили. думаю попробовать под коврами постелить

[alex124]

Молодец! Хорошая идея. Единственное что-то на сырую резину смахивает.
Надо ее тоже на этот предмет проверить.
Раньше я также растворял куски сырой резины для промазки обода колеса, для "упрямых" или старых безкамерок.

[vano-sha]

я делаю так, скалываю ржавчину слоистую обдираю краску вокруг дыры( обычно под ней тоже не все в порядке), травлю обычно rustremover американский розовый гель цинкующий, до серого металла, промывка растворителем, потом хамерит (обычный или турецкий молотковый) густой без растворителя, вырезаешь стеклоткань, промазываешь, пропитываешь ее хамеритом и красишь саму железку, прилепливаешь (в хаме очень много клея) и при подсыхании еще можно слой ткани изнтри дырки с протиткой также, а потом все это банка мастики + пуш сала нагрев, микс и этим дерьмом мажешь днище изнутри и снаружи, изнутри для вида побрызгать антигравием из балона когда подсохнет, слои наносить толстые не жадничать, я свой 124 так обработал в итоге ржавчины уже 4 год не видно

[DenisCZ]

Классная вещь! ВладимирЦЗ у себя весь багажник таким залатывал. А я удивлялся. И причем он твердеент потом не по-детски!

[МерСавец]

Вот 3 фазы подготовки - лист, нарезка на кусочки и готовая растворённая паста.
А это залатанное полтора года назад место вчера. Обведены латки. Под ними дыры - кулак пролезет.
Попробую таким методом на днище сварганить.

[МерСавец]

Вот что получилось. После высыхания обработка "атигравием".

[fagot]

я гидроизолом пользовался в грузовой машине все хорошо но есть один недостаток при повышении температуры становится мягким и продавливается а вот предложенная тема выше очень интересна вот как только в плане таксичности всели хорошо

[МерСавец]

Ну насчёт "становится мягким и продавливается" - п/изобутилен тоже не конструкционный материал, и при отсутствии днища, из этого его не создашь! А там, где нет нагрузки - само то, причем сохраняемая пластичность - плюс, а не минус (кстати - темп.размягчения -185-200, а эластичность сохраняет до -50). А насчёт токсичности - энциклопедии об ентом умалчивают, значит чего-то сурового нет. Да и приборную панель из него делать не предлагаю, а каково там с токсичностью под днищем - пофику! При работе с ним токсичность, пожалуй тока от бензина.

[vano-sha]

ну такое безобразие варят только, а это так на продажу

[mersoman]

Знакомый сварщик по кузовам сказал мне по секрету, что варить можно только несущие из необходимости, так как сварка сгнивает быстрее чем просто ржавчина как не заделывай.

 

МерСавец дело говорит.

[МерСавец]

vano-sha
Вот с другой стороны, у левой опоры, точно в этом месте было заварено, до меня, так я даже фотографировать постеснялся, такая там сейчас порнуха! А посмотри на фото в арке - 1,5 года, а изменений - 0!
Разумеется, тоже нужна подготовка - хорошая зачистка, преобразователь (пользую "Цинкарь").
Я эту технологию изобрёл (не побоюсь этого слова ) по нужде, когда в Тазе запаска наружу вываливалась - такая дырень была. Варить никто не брался - не к чему. А я сделал, полтора года отъездил, продал, ещё года 2 её видел.

[kolob_ok]

Есть такой материал - полиизобутилен.

Стоит он в Москве ~7000 р. за фасовку в 25 кг.
Кто нибудь в Москве делал подобное из этого материала?
Интересует: где брал, почём, и осталось ли ещё.

[MarOdeR]

Стоит он в Москве ~7000 р. за фасовку в 25 кг.
Кто нибудь в Москве делал подобное из этого материала?
Интересует: где брал, почём, и осталось ли ещё.

 

дык я давно уже предлагал скинуцца желающим из 4-5 мерсоводов и будет нам щястье! нах одному целое ведро? ежели целиком кузов облить!

[discobonus]

Скажите, а данный метод поможет моей беде с левым передним лонжероном?

 

Фото этого ужаса здесь:

 

http://discobonus.z-photo.ru

[МерСавец]

ИМХО, может помочь. Только очень тщательно убирать то, что уже подверглось рже.

скинуцца желающим из 4-5 мерсоводов

25-ю килограммами 4-5 мерсоводов второго Петра изваяют, на зависть Церетели! Подгоняйте Мемфиса, я ему переправил маленько, пусть побыстрей экспериментирует. По крайней мере, москвичи смогут при желании посмотреть, что получается.

[MarOdeR]

МерСавец пока кто собереццо, мне проще будет испросить твоего соизволения переправить и мне децл- передним углом порога сломал бордюр, оломил край пластика, загнул немного железо - буду равнять, требя элластичный материал, и так, по мелочи позалепить. ежели будет настроение относительно пересыла - жду в ПМ.

[kolob_ok]

может на встрече первого апреля об этом поговорить???
Только не забыть бы, о встрече , а главное об этом поговорить не забыть.