Ув.форумчане. сегодня измерил компрессию двигателя : 12,5 12,5 12,5 13. CO в норме. масло не ест, лямбда рабочая. А больше 120км\ч машина не рагоняется. вопрос : есть ли смысл промыть дозатор и форсунки? повлияет ли это на мощность? заранее спасибо!
измерил компрессию
Автор
vitalii1970
, 27 Feb 2010 13:31
Сообщений в теме: 8
#1
ОФФЛАЙН
vitalii1970
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 10
Любитель
-
Автомобиль:
W201, 190, 1991
Отправлено 27 February 2010 - 13:31
#2
ОФФЛАЙН
Gazzel
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 14027
Легенда форума
Отправлено 27 February 2010 - 13:45
больше 4тыщ раскручивается?
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#4
ОФФЛАЙН
vitalii1970
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 10
Любитель
-
Автомобиль:
W201, 190, 1991
Отправлено 27 February 2010 - 18:25
на время отъезжал поэтому сразу не ответил.тахо уменя нет поэтому до скольки раскручивается не скажу. по поводу форсунок перед их заменой нужно промывать дозатор икак лучше это сделать. разбирать его не буду страшновато.
#5
ОФФЛАЙН
Gazzel
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 14027
Легенда форума
Отправлено 27 February 2010 - 18:51
промывать не нужно, но эфект по слухам заметно лучше
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#6
ОФФЛАЙН
vitalii1970
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 10
Любитель
-
Автомобиль:
W201, 190, 1991
Отправлено 27 February 2010 - 19:24
спасибо.промывать не нужно, но эфект по слухам заметно лучше
#7
ОФФЛАЙН
vitalii1970
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 10
Любитель
-
Автомобиль:
W201, 190, 1991
Отправлено 27 February 2010 - 19:41
еще один вопрос к тебе. на холодную заводиться с пол пинка но после прогрева если постоял мин 10 то не заводиться пока не остынет. правда этот глюк бывает не всегда. если в момент не заводки открутить свечи то чернее ночи заранее спасибопромывать не нужно, но эфект по слухам заметно лучше
#8
ОФФЛАЙН
vihuhol351
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1089
Ветеран
- Город:Челябинск
-
Автомобиль:
пешеход
Отправлено 27 February 2010 - 20:46
еще один вопрос к тебе. на холодную заводиться с пол пинка но после прогрева если постоял мин 10 то не заводиться пока не остынет. правда этот глюк бывает не всегда. если в момент не заводки открутить свечи то чернее ночи заранее спасибо
Приветствую. Ходи сюда: http://www.oldmerin....showtopic=22932
Удачи.
+79517734143 Максим
#9
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13599
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 28 February 2010 - 07:56
Ну те же форсунки!Не держат давление и капают(льют)как хочешь понимайеще один вопрос к тебе. на холодную заводиться с пол пинка но после прогрева если постоял мин 10 то не заводиться пока не остынет. правда этот глюк бывает не всегда. если в момент не заводки открутить свечи то чернее ночи заранее спасибо
Когда заглушишь то через форсунки бенз.продолжает поступать в камеры.
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
