Сообщений в теме: 57

[Корнелий Шнапс]

P.S. Диски режут ("в замок") и варят на токарном станке. Обе процедуры. Всё остальное - опасная самодеятельность.

Простите а если резать "в замок" то зачем варить то в токарном станке? Да и не в замок если?
Сварить может любой мало-мальски опытный сварщик полуавтоматом или аргоном.
Главное правильно отрезать. Сварка стали не представляет никакой проблемы. Газопроводы варят вручную.
А профессионал сделает и без токаря. Вы просто не представляете что люди могут делать при помощи болгарки и сварочника.

[karlson]

Простите а если резать "в замок" то зачем варить то в токарном станке? Да и не в замок если?
Сварить может любой мало-мальски опытный сварщик полуавтоматом или аргоном.
Главное правильно отрезать. Сварка стали не представляет никакой проблемы. Газопроводы варят вручную.
А профессионал сделает и без токаря. Вы просто не представляете что люди могут делать при помощи болгарки и сварочника.

 

Уважаемый Корнелий, я достаточно многое могу сделать при помощи болгарки и сварочника (а также многих других полезных инструментов) - именно потому и утверждаю то, что утверждаю. И уверен, что Вы, как человек с головой и руками (не ошибся?), представив себе эту проблему полнее (думается, у Вас ранее просто не было такой необходимости), со мной согласитесь.
P.S. Газопровод - не колесо, он не испытывает динамических нагрузок с постоянно изменяющимся усилием.

[Корнелий Шнапс]

есть несколько причин, по которым про ЭТУ проблему можно вообще забыть и подобрать легкосплавные диски необходимой ширины.
Увеличение наружной полки уже приведет к изменению прочности обода, каким бы мастером и на каком бы оборудовании это не сделали!
Во вторыж на диск с увеличенной шириной придется надеть низкопрофильную резину, что уже противопоказано стальным дискам.

 

Если проблема у вас с качеством сварного шва, то это не проблема вовсе. Правильный шов с предварительной разделкой и подготовкой по прочности превосхидит основной материал.
Проблема с центровкой решается при помощи нехитрых приспособлений.
Самое сложное а ЭТОй проблеме правильно отрезать. Остальное делается на коленке.

[rapacore]

кстати,в чем проблема то?если хотите полку,берите разборные ббс какие нить с большой полкой,потому что по цене работа гдет 6 тышь+8 дисков из которых разваривать будете

 

а Корнелий прав,главное ровно отрезать,иначе будет кривой диск

Сообщение отредактировал rapacore: 26 March 2010 - 13:37

[DAC]

В Питере ребята делают из 4 дисков 4! Я узнавал. Цена сделать один 14-й, диск - 700 руб. Просто с пересылкой, получится не Айс. Сначала туда, потом обратно! Вот если бы у кого-нибудь в Питере были 15 штамповки на 123-й... Ну да ладно, я так понял проще купить литье с выносом, чем заморачиваться с разварками.

[DronDevil]

Придумал значит как отрезать!

 

Берем машину, поднимаем зад!
Одеваем туда диск.
Включаем третью скорость.
Болгарку в руки и впперед. Разрез будет ровнее некуда!

[w123max280e]

всё вроде как по теме,но только теория и рассуждения особенно о том что проще купить готовое,а лучше вообще не париться и заплатить комунибуть что бы за тебя всё сделали и покатались за тебя на твоей тачке, а самому сидеть дома за компом...

 

АП,на случай если наткнётся ктото с опытом и жиланием что-то делать

[rapacore]

последний пост не понял вообще

[w123max280e]

последний пост не понял вообще

 

просто раздрожает когда люди говорят,а зачем морочиться проще купить.Задумка именно в том чтобы самому придумать,самому сделать(своими руками)и получить от этого удовольствие а не головную боль как многие считают.Но прежде чем делать нужно узнать об этом как можно больше.
Вот и вопросы поэтому задаём,как сделать?на что обратить внимание?(то что купить можно готовые,или подсчитать цену изготовления,и так ясно)и мнение интересно прежде всего людей которые имеют ОПЫТ,а предположительно я тоже на кухне часами рассуждаю(надеюсь никого не обидел).
Хотелось бы увидеть:У меня есть или были разварки,вот фотки,делал так,резину ставил такую,на такой то скорости то-то и то-то ну и т.д.

Сообщение отредактировал w123max280e: 28 March 2010 - 01:11

[rapacore]

все уже давно придумано и многие делали,на счет того что проще купить диски с полкой,я сказал исходя из безопасности,так как всё же колеса это в первую очередь жизнь,а разварки делаються легко

 

способ из 8-ми дисков,с одного отрезаеться кромка,с другого отрезаеться полка с кромкой,и свариваеться
способ из 4-х дисков,отрезаеться диск по середине и ввариваеться полоса

 

прежде чем обрезать нужно высчитать под резину,на 99,которая на первой странице стоит резина ниишп
короче давайте так сделаем,я поговорю с народом,дадут ссылку положу сюда,если не дадут то напишу статейку с описанием и картинками

Сообщение отредактировал rapacore: 28 March 2010 - 01:44

[w123max280e]

супер,спасибо за помимание

[rapacore]

http://radicallowcar...p...=12&start=0 вот мне отцы рлк подсказали,сказали тут все есть и про резину и про то как делать,надеюсь тут найдете всё что нужно

 

а блин,чет я затупил,я ссылку эту на первой странице давал,что неужели не нашли ответов на свои вопросы?

 

http://retrorides.pr...mp;thread=38107 вот же блин на первой странице по ссылке выше есть еще одна ссылка

Сообщение отредактировал rapacore: 28 March 2010 - 02:27

[matvey]

Мехцех - из 2х колёс одно варит, 1000р штука.
форум http://www.chipmaker.ru/
ищите его там

 

сам не делал еще

[C4K]

Вопрос к автору потянет ли он такую резину по деньгам ?
Будет ли он колхозить подвеску с проставками ? Или будет делать все граматно ,с резкой\каткой арок ,с отрицательным развалом колес,что опятьже - сожрет резину быстро,а резина стоит денег.Будет ли он усовершенствовать тормозную систему ? Надеюсь это понятно что ВЕС такого колеса изза веса самого диска и резины гораздо увеличиться, и заводские тормоза рассчитывались не под такие колеса.

 

я дам вам 2 форума ,на которых вы найдете ответы на все свои вопросы :

 

www.lada.cc
www.radicallowcars.msk.ru

Сообщение отредактировал C4K: 28 March 2010 - 05:51

[МишаМ]

Были у меня разварки на ИЖе 2126 (рабочая машинка), сваренные из двух половинок с большими полками.
Хотелось улучшить внешний вид, но...
Минусы:
-возросла в разы нагрузка на рулевом колесе, захотелось усилителя,
-сразу запели ступичные подшипники, пришлось менять (нагрузка для них запредельная),
-при полной загрузке ИЖа шина цепляет крыло, "домик" не помогает,
-большие проблемы при накачке бескамерной шины.
Снял и выбросил. Мне нужно ездить, а не красоваться.

[rapacore]

стиль есть стиль!!!!!и тут уже никуда не денешься,именно по причине того что надо перекраивать подвеску и тд,я и сказал что легче купить диски с полкой

[w123max280e]

наконец-то исчерпывающая информация,всем огромное спасибо)))

[DAC]

Да, тема развернута не плохо. Ну мне к примеру разварки нужны были только из-за того чтобы был вынос колес хороший, ну теперь ясно что и проще и видимо поставить широкое литье и не париться не про подшипники не про арки и т.д. Всем спасибо.

[imper190]

Да, тема развернута не плохо. Ну мне к примеру разварки нужны были только из-за того чтобы был вынос колес хороший, ну теперь ясно что и проще и видимо поставить широкое литье и не париться не про подшипники не про арки и т.д. Всем спасибо.

для выноса колес существуют проставки.

[rapacore]

на сколько я понял,товаришь хотел не просто вынести,а что бы полка была