Сообщений в теме: 38

[Silin Mike]

Настоящий мовиль видел только в старых отцовских запасах,по виду и консистенции не отличить от ихнего тектила.
То что сейчас продают это студенистая бурда с парафином.

+100

[W124]

В запасах моего отца этого нет, а покупать мовиль(студенисткую бурду с парафином) не имеет смысла.
Вроде 21 ВЕК а антикорить толком нечем.

Сообщение отредактировал W124: 14 February 2009 - 13:12

[W124]

Давайте создадим раздел посвещенный ремонту кузова(рихтовка,шпаклевка,грунтовка,покраска,сварка,анитокоры,жестянка и прочее) и все перетерания будут внутри этого раздела удобно ведь.

Сообщение отредактировал W124: 14 February 2009 - 13:16

[Silin Mike]

Давайте создадим раздел посвещенный ремонту кузова(рихтовка,шпаклевка,грунтовка,покраска,сварка,анитокоры,жестянка и прочее) и все перетерания будут внутри этого раздела удобно ведь.

+1.Не было бы повторяющихся вопросов.

Вроде 21 ВЕК а антикорить толком нечем

Это в цивилизованном мире 21 век,а у нас "век рвачества и накопления бабла" .Тектил импортный ищите.Я иногда использую мовиль в аэрозольных упаковках(обрабатываю,временно,открытые поверхности под капотом и в прочих,видимых,местах.Лучше того,что продают в бутылках для распылителей,но,всё равно, со "старым"мовилем(или тектилом) - ни в какое сравнение не идёт.

[vicman07]

Давайте создадим раздел посвещенный ремонту кузова(рихтовка,шпаклевка,грунтовка,покраска,сварка,анитокоры,жестянка и прочее) и все перетерания будут внутри этого раздела удобно ведь.

+ много

[cobalt_83]

Да,тоже думаю надо такой раздел создать...

[БАБАЙ]

Я извеняюсь может не совсем в тему... на след неделе отдаю авто под вастоновление будет перевариватся пол... чем обработать ? метал будет ГОЛЫЙ ! За отсутствием и дороговизной запчастей варится будет из листового металла... Скажу одно что был уже один раз печальный опыть так же восстанавливал пол на 124 ом , обработал мастикой в несколько слоев с обоих сторон , через полгода пол заржавел !

[Cannibal Mad]

То, что производит гродненский "АЗОТ" примерно похоже на мовиль 20 летней давности. Я во всяком случае разницы особо не заметил. Чтобы мовиль не застывал рекомендую разбавлять его маслом трансформаторным или для гидрогасителей. На крайняк и турбинное сгодится. Тогда она в закрытых полостях до 5 лет сохранаяется в пластичном состоянии, больше не проверял, пока негде, следующий срок года через три будет...

 

А пушечное сало вестчь реально липкая, правда, мазать днище им смысла нету, всё равно смоется...

 

БАБАЙ уже много лет я использую для защиты снаружи битумную мастику, во внутренних полостях мовиль. а внутренние поверхности чем придётся, где не мешает битумной крашу, где мешает грунтовкой и сверху краской. а Если есть время высохнуть то всё крашу битумной мастикой и сверху лист газеты чтоб не липло.

[Silin Mike]

уже много лет я использую для защиты снаружи битумную мастику

Её желательно наносить на грунт.Я пользуюсь антикоррозийным грунтом.

[Pepel_PR]

тектил тоже замерзает и замиой отваливается кусками.... был опыт

[Silin Mike]

тектил тоже замерзает и замиой отваливается кусками.... был опыт

Видимо,подделка!Вообще-то,такие вещи предназначены для скрытых полостей.Для открытых поверхностей у них очень слабая износостойкость.

[Gazzel]

про марку гои 54 полезно, в остальном пушсало стало именем нарицательным, под этим названием продают все что угодно. Создавать отдельную ветку- зачем? кроме выбора материала есть еще технология, для этого нужны теплые сухие условия+время+труд.

 

В итоге есть единственно верная технология, все остальное типа расстопа, пушсала и тп имеет примерно одинаковый эфект, предназначено оттянуть время, или подлатать в уличных условиях. Обсуждать тут мало что возможно, эфект у разных способов сильно разнится не будет.

 

У тектила куча банок, есть одна очень похожая на МИГ антикор, только в 2 раза более густая, имхо это тотже оригинальный антикор который в порогах.

 

итого- главная составляющая антикора- рабочее мсето. Обладатели оного антикором не морочатся, поскольку доход маленький... Да и кто готов заплатить за хороший антикор типа 123го тыщь 30-40? В итоге судьба машин предопределена.

[Gazzel]

тектил тоже замерзает и замиой отваливается кусками.... был опыт

 

легко, купленый хранившийся хрен знает где. Зимой приехал на станцию с печкой включёной- теплый воздух в холодных порогах отсырел. Заехал в теплый бокс-он отсырел еще раз. Нанесли сверху холодный тектил на капли, он и отвалился. Да еще и гнили прибавил.

[W124]

Gazzel
Тогда расскажите о самом процессе антикор обробатки, скрытых полостей и не скрытых- при идеальных условиях.

[Gazzel]

при идеальных условиях- варится новая запчасть... Далее продолжать?

 

открывается вис, смотрится какой нужен иснтрумент для скрытых полостей и номер родного антикора...

 

Ищется аналог процентов на 40% дешевле, забивается на единственно правильную методу.

 

У меня тьфу-тьфу состояние всех машин было таково, что скрытые полости работ не требовали. 190я мурза которая ездила зимой, заставляла после пожара офигивать покупателей, поскольку ниодной минимальной дырочки на голом со всех сторон метале не было.
На нынешних летних мурзах темболее.

 

Внешнеий ремонт по днищу я свел к следущему

 

1. Лето
2. Керхер + работа в лежа в луже щеткой
3. Просушка в очень хорошую погоду 1 неделя без езды
4. Круг на дрель из печеного волокна или щелезная щетка или пескоструй с последущей железной щеткой.
5. Антисиликон+салфетка
6. Хороший грунт, остановился на списхекере желтом кислотном, 4130 кажется
7. наполнитель
8. краска, лучше белая, а еще лучше прозрачная.
9. пп 6,7,8 делаются одним махом, поэтому работа мелкими участками
10 Герметик по месту, обычно полиуретан черный
11. Сверху ченить если надо.
12 Повторять раз в год ( я реже раза в 2 года не пропускал)

 

Думайте, оно вам надо? жены у меня нет. кроме того есть дача, где при угрозе дождя могу моментально загнать в сухой гараж.

 

Получается всеравно плохо! я для профилактки перекрашивал крепления болтов передних подух подрамника. Адский труд, в результате наполнитель лег толстым слоем, через год адский труд по второму разу... Помещения для подьемника нет, и любое шаманство заведомо обречено...

[Silin Mike]

Gazzel !Вы тут всех перепугаете и убедите ездить,пока ноги до асфальта доставать не будут !Если Вы из Москвы,то ничего сказать не смогу - не знаю,чем у Вас дороги посыпают или поливают,может концентрированной серной кислотой !Из моего опыта(скажем - немалого) в провинции:сыпят бывает какую-то дрянь(смесь соли и песка),но не критично - в основном центральные улицы.Обрабатывал и обрабатываю все свои машинки (было до W123 две) регулярно.Пороги и лонжероны мовилем,открытые поверхности битумными(с разными добавками) антикоррами.
Мороки,конечно, "выше крыши" - кому охота в погожий летний день лежать под машиной,когда на тебя сыплется грязь и капает черная бурда? Тратишь пару-тройку дней.Зато результат превосходит ожидания!Может кому и всё равно,но мне доставляет удовольствие знать,что машинка защищена от ржавчины.Конечно,бывает - что-то пропустишь по недосмотру,но это не так важно - просто на будущий год добавится чуть больше работы.Кстати,сервису эту работу поручать я бы не стал - невозможно проконтролировать качество обработки панелей перед нанесением антикорра.
зы.Кто-то чинит свой автомобиль,а кто-то вместо этого пьёт пиво!Каждому - своё!

[Gazzel]

да вобщем некому не охото, все предпочитают пиво. У нас поливают полуфабрикатом соляной кислоты. Я мовилю каждый год машину(разные нивы, 190, шестерку, че придется) на зиму, но сначала опять отмываю и сушу недолго. Мовилем если год не обрабатывать, то получается следущая дрянь. Мовиль истирается, зато сверху он очень хорошо налепливает на себя грязь. В итоге грязь промкает и образуется вечно влажное место. Поэтому надо сначала нехалтурно мыть во все углы. Но пиво то проще....

 

ЗЫ есть идея на грязь расстопом жирно, через неделю сверху мовиль

[Gazzel]

ище нащет мовиля- бывает мовиль пожиже, бывает погуще, надо погуще, а лучше оригинальный мерсомовиль. Потому как днище крашено антигравием, он оч плохо реагирует на маслянисттую субстанцию

[Silin Mike]

оригинальный мерсомовиль

Думаю,что это тектил.

Но пиво то проще....

И вкуснее...