Сообщений в теме: 13

[Konctantin]

Есть следующее авто: http://kazan.irr.ru/advert/55836052/
Окончательная цена 110тыр.
Краска похожа на родную (потускнела, элементы кузова цветом не отличаются), в плане коорозии: немного есть желтизна на краях колесных арок, на уголках дверей, но не так существенно. Поддомкратники целые, днище тоже вроде нормуль. Двигатель 102 КЕ. Синий салон. Пробег 320т.км. из них по России около 100тыс. На ходу переключения коробки мягкие, без рывков, хотя между 1 и 2 совсем немного заметно. Подвеска в норме: прокатились по рельсам и кочкам - ни единого звука, как и должно быть. Электроника в рабочем состоянии, люк, обогрев, регулировка зеркал. Движок работает ровно, выхлоп без каких-либо подозрений. В принципе как показалось. машинка особых вложений не требует.
Недостатки: нужно заменить обшивку правой передней двери, подкрасить царапинки (они до металла) на левом крыле (заботливо заклеяны белой наклейкой чтоб не ржавели) и на крыше (вмятин нет). Еще не нравится что автомат (все-таки машине немало лет, а вдруг навернется). При торможении не работает АBS. В России авто с 2003 года со слов хозяина.

 

Какое мнение складывается у вас об этом авто? Какая реальная цена?
Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал Konctantin: 25 February 2010 - 22:36

[produman]

Вроде, цена вполне адекватна состоянию. Давление масла какое на холостых на драйве при 80 градусах? Не меньше полутора, надеюсь?

[Konctantin]

Вроде, цена вполне адекватна состоянию. Давление масла какое на холостых на драйве при 80 градусах? Не меньше полутора, надеюсь?

 

давление около 1,4
Что-то акпп в принципе не внушает надежности. Ручная она вроде как надежнее и ремонтопригоднее будет, мне кажется

Сообщение отредактировал Konctantin: 25 February 2010 - 22:45

[produman]

давление около 1,4
Что-то акпп в принципе не внушает надежности. Ручная она вроде как надежнее и ремонтопригоднее будет, мне кажется

Автомата бояться - не ездить на настоящем мерседесе Да и в его ремонте ничего страшного нет, там конструкция гораздо понятнее, чем у механики.

 

Больше всего проблем может доставить впрыск, к слову. Работу двигателя на прогреве проверял, холостые на холодном есть? Вообще, главное, чтобы кузов в серьезных авариях не был, а остальное делается. И при любом состоянии при покупке, потом все равно какие-нибудь расходы вылезут. Подвеска, вообще, расходник при наших дорогах, на нее 20-30к надо иметь в запасе к лету.

[Temruychanin]

брать.

[Konctantin]

Работу двигателя на прогреве проверял, холостые на холодном есть? Вообще, главное, чтобы кузов в серьезных авариях не был, а остальное делается. И при любом состоянии при покупке, потом все равно какие-нибудь расходы вылезут. Подвеска, вообще, расходник при наших дорогах, на нее 20-30к надо иметь в запасе к лету.
[/quote]

 

Завелся движок хорошо. На холодную работал ровно, без кряков, обороты держит.
наряду с автоматом КЕ тоже кстати требовательный к себе агрегат.

 

А как вообще автомат ведет себя на старых Мерсах годов 86-92-х (в плане надежности) ?
Как к морозам прихотлив данный тип коробки?

[Konctantin]

брать.

 

Кстати, авто выбирается как тачка на каждый день!

[Temruychanin]

Готовься вложить в течении года ещё 20-50 руб, но всё равно брать ! Не пожалеешь. За АКПП не переживай - приятней механики, левым маслом не испорть и послужит ещё долго. На каждый день - расход бензина, 5 л Кастролаили Арала на 10 т км потянешь ? Какой пробег в день планируешь ?

Сообщение отредактировал Temruychanin: 25 February 2010 - 23:34

[Konctantin]

Готовься вложить в течении года ещё 20-50 руб, но всё равно брать ! Не пожалеешь. За АКПП не переживай - приятней механики, левым маслом не испорть и послужит ещё долго. На каждый день - расход бензина, 5 л Кастролаили Арала на 10 т км потянешь ? Какой пробег в день планируешь ?

 

в день когда как. Иногда ограничиваюсь до 60км, иногда за 100км переваливает, но это реже.
У знакомого АКПП умерла ни с того ни с сего. Все менял вовсемя, а тут на тебе и сломалась. Тачка теперь стоит. 124-й 1991 года не такой уж и старый, а коробка подвела. Вот и я опасаюсь по этим причинам автомат брать. У нас в Казани с ремонтом АКПП как-то не очень как показывает практика.

Сообщение отредактировал Konctantin: 25 February 2010 - 23:49

[Temruychanin]

Вот и посчитай. Готов за комфорт доплачивать. Не уставать,
а отдыхать за рулём.

[Temruychanin]

Брать.

[Temruychanin]

Нафиг АКПП ремонтировать ? По твоему описанию ей жить и жить. Полетит - с разборки за 12-15 рублей живую и ещё лет на 5-7 (мне из Белоруссии за 10 привезли без проблем и за день сам поменял).

[Temruychanin]

АКПП сразу не умирает. Буксовать начинает постепенно, пока помрёт и денег соберёшь и замену неспеша найдёшь.

[Temruychanin]

С запчастями проблем вааще нет. Мелочёвка под заказ в магазинах любая. Узлы у Шеремета на этом сайте любые и не дорого. Доставка из Моквы транспортной компанией к тебе 1-3 т руб. В зависимости от веса. Мне головка двигателя 20 кг через "Грузовозофф" 300 руб. за три дня от Шеремета.