При движении по заснеженной неасфальтированной дороге машину сильно "водит", особенно заднюю ось. В чем возможная причина? Как можно уменьшить этот эффект - сменить амортизаторы, сильно загружать багажник, изменить давление в шинах?
Шины шипованные - Pirelli winter carving, новые (500км), давление - как указано на люке бензобака. До этого стояли зимние нешипованные Кама-501, был такой же эффект.
В таких же условиях тоже заднеприводный ГАЗ-3110 (инжектор), шипы Pirelli, едет намного увереннее и быстрее.
Виляние задней оси.
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2005 - 23:22
МБ 190Е, 1988г.р., 102962 2л., 4-ступ. МКПП.
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2005 - 11:19
продать мерс, купить волгу. ![]()
W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
VW Tiguan, 1.4, DSG
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2005 - 11:49
Может передние колеса подтормаживают (не отпускают суппорта или неправильное схождение).
124/ 102.922/ pierburg/ АКПП/ 1987/ газ
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2005 - 11:53
Проверить заднюю подвеску
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2005 - 11:57
Да помоему все просто ,водит ж..у потому что задний привод
с тапочкой аккуратнее надо
а разные ощущения видимо из-за массы сравниваемых авто Волга-то всяко потяжелее мурза, да повеска у Волги зависимая, это может играть роль.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2005 - 13:12
У меня похожая проблема, только когда нагружаешь заднюю ось (багаж или пассажиры). Проверь подвеску! У меня один рычаг, которым регулируется сход - развал имел люфт, поэтому колесо само немного подруливало! Поменял, все пришло в норму!
W201 1.8 МКПП 1991 г.в.
W202 2.4 (112910) АКПП 1997 г.в.
Subaru Impreza 2.0 МКПП 2005 г.в.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2005 - 02:00
Посмотри задние амортизаторы на предмет течи...
140/500/93г/АКПП-ex
124/102.982/92г/МКПП-ex
210/112.914/2001г/АКПП.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2005 - 18:52
У меня W201 1990г 102.962 мех кор 5ступ Задний мост впоряде и амортизаторы и все сайлент блоки и ваще все ок.
А вот резина говно Hakkopelita1 дрянь полная колбасит только в путь полный экстрим. Спасает только одно грузишь попку посильней и становиться веселее
Вывод простой резина должна быть помягче типа NordFrost3 вот это вещь ездил на этой же машине ну совсем другое дело и на асфальте хорошо едет и на льду держится хорошо и на каше тоже весьма неплохо. Да и колеса не надо перекачивать держи давление 1.8атм и спереди и сзади
Так что вот
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2005 - 05:01
ИМХО, проверь амортизаторы (задние). Был такой же случай.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2005 - 09:05
Виляет, потому что двигло мощное очень!!!!!
С тапкой аккуратнее. А волгу меньше кидает, потому что двигло у неё поменьше будет, и приёма такого бешеного как у мерсика нету.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2005 - 09:50
Проверь рычаги задней подвески, возможно разбиты подруливающиерычаги и по этому кидает. лучше проверять не руками а на стенде будет яснее. Ну и амортизаторы глянь на течь. А волгу не покупай их с производства снимают. Полтора года ей жить осталось. В место неё Мерсы делать будут, так что скоро вся страна пересядет на Мерседесы и в нашем клубе будет пополнение!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Лучше мерса нет коня! МЕРСЕДЕС любовь моя!
W-202 C180 1999 г.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2005 - 13:11
Это что, шутка такая?В место неё Мерсы делать будут, так что скоро вся страна пересядет на Мерседесы и в нашем клубе будет пополнение!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На СВ - 19C E FM (МСС), позывной "126"
Сейчас: W123 230E, 1981г, 102.980 (K-Jet), АКПП
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2005 - 13:17
Ильич /Daem0N, в каждой шутке Илюх есть доля шутки![]()
ГАЗ будет переориентирован на производство легких грузовиков типа ГАЗель ВАЛДАЙ и прочих монстров + один внедорожник а так-же как предприятие по производству узлов для сборочных конвееров "иномарок".
Так что ценители искусства могут вполне встретить в своем Логане или еще где чисто волговский "косяк" ![]()
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2005 - 16:23
При движении по заснеженной неасфальтированной дороге машину сильно "водит", особенно заднюю ось. В чем возможная причина? Как можно уменьшить этот эффект - сменить амортизаторы, сильно загружать багажник, изменить давление в шинах?
Шины шипованные - Pirelli winter carving, новые (500км), давление - как указано на люке бензобака. До этого стояли зимние нешипованные Кама-501, был такой же эффект.
В таких же условиях тоже заднеприводный ГАЗ-3110 (инжектор), шипы Pirelli, едет намного увереннее и быстрее.
Замени плавающие с/блоки и все проидет
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2005 - 23:47
Никаких шуток следите за новостями друзьяЭто что, шутка такая?
вот
http://rus.delfi.lv/...php?id=12420798
или вот
http://www.kommersan...rubric=0&page=1
или тут читай
http://dtms.vladivos...vipusk/3111.htm
Лучше мерса нет коня! МЕРСЕДЕС любовь моя!
W-202 C180 1999 г.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2005 - 00:41
Волгу, и только Волгу!!!, и резину на неё отечественную типа Снежинка или Кама, чтоб вес колёс равнялся весу авто.!!!!!!!продать мерс, купить волгу.
А по уму надо начинать с подвески, ну и, как писали - тапочкой шевелить нежнее. Зима-ж таки.
Успехов в борьбе
BMW-525 auto transm. touring 1995
MB E320 autotransm wagon 1994
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2006 - 12:57
В декабре заменили 8 рычагов задней подвески, сайлентблоки, сделали сход-развал. Амортизаторы вроде живые. До конца зимы отъездил отлично, хотя и с лопатой, ну и немного освоился с тапком
.
МБ 190Е, 1988г.р., 102962 2л., 4-ступ. МКПП.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Мой гараж


