Сообщений в теме: 7744

[рукастый]

привет всем,  советуют поставить коробку 359. она по типу от более мощного мотора на 240 кобыл. кто что скажет?

[Олексий]

Чисто основываясь на слухах - вродебы в коробках под мощные моторы и тяжелые машины ( Гелик и может бусы ) было на пару фрикционов больше в пакетах . Ну а вот вопрос с давлением модулятора и моментами переключений ( от чего точно они зависят ) - этого чет никто сказать обоснованно не может .

[profix by]

шестерня пластиковая центробежного регулятора целая . 
1добрался до гидроблока и сразу нашел поршенек подклиневший  , за что он отвечает , является ли он моей бедой 
2-еще вопрос к 7-му клапапну на картинке видно что их 3 версии было  ,но у меня при разборке не совпала ни одна из версей , возможно в этом и дело , как собрать не знаю

было схожее. на холодную завел.все передачи. проехал 4.3 пропали. постоял опять все есть. окозалось под клапан попала стружка. как кусок хрома. клапан алюминевый на гирьку похож. так как пласиковые новые поставил.
сейчас опять гемор появился пропадает 4ая после нормального прогрева.

[Олексий]

Предлагаю переименовать тему а "Самопомощь по АКеПеПе " ...

[Олексий]

И ещё дурацкий вопрос . Никто никогда не заморачивался идеей простейшего безмозглого электромеханического переключателя передач на 6ю серию ? Чтоб тупо рукой каким то самопальным селектором переключать передачи ? Паркинг , кстати , там как сделан - механически , или тоже клапан соленоид какой ? Было бы интересно - пять передач , никаких мозгов , ну может блокировкой гидротранса пожертвовать на крайняк . А так ставьна любой мотор , сцепления нет , переключай как хочешь .

[Ivansvoi]

Подскажите встанет 722.509 вместо 722.508(502) интересует одинаковое крепление подушки?

[ilyaf0802]

Чисто основываясь на слухах - вродебы в коробках под мощные моторы и тяжелые машины ( Гелик и может бусы ) было на пару фрикционов больше в пакетах . Ну а вот вопрос с давлением модулятора и моментами переключений ( от чего точно они зависят ) - этого чет никто сказать обоснованно не может .

Изначально да, ставили 4 фрикциона на движки послабее и 5 на помощнее. Потом походу завод подход унифицировал. Везде стали 4 ставить. Но можно самому на 5 перебрать.

[ilyaf0802]

И ещё дурацкий вопрос . Никто никогда не заморачивался идеей простейшего безмозглого электромеханического переключателя передач на 6ю серию ? Чтоб тупо рукой каким то самопальным селектором переключать передачи ? Паркинг , кстати , там как сделан - механически , или тоже клапан соленоид какой ? Было бы интересно - пять передач , никаких мозгов , ну может блокировкой гидротранса пожертвовать на крайняк . А так ставьна любой мотор , сцепления нет , переключай как хочешь .

Так для нее готовые контроллеры есть. От скорости переключают и степени открытия ДЗ. В инете можно поискать.

[ilyaf0802]

Приветствую. Интересует совместимость соленоидов кикдауна на 722, можно ли на 4 серию поставить оный от других?

Можно с 3 серии

[ilyaf0802]

Господа , ситуация такая - коробка 3ей серии не хотела переключаться выше первой передачи ( при том , что в принципе она трогалась со второй ) . Проблему по быстрому решил на время перестановкой гидроблока с заведомо исправной коробки . Покатался чуть больше месяца , но по факту в связи с заменой башки всего то может километров 500 . Вчера наступила вторая серия марлезонского балета - коробка не переключает дальше 2 ой .
План дальнейших мероприятий :
Разбираю и мою снятый в прошлый заход родной гидроблок ( какие может есть тонкости и где я смогу напортачить ? ) .
Снимаю с коробки стоящей на машине гидроблок и мою бензином из пистолета что смогу в коробке . Пусть мусор и продукты износа стекут.
Ставлю промытый гидроблок с новым фильтром и маслом естественно .
Ну и в конце концов отдаю прошлую коробку в ремонт , на запас .

Или проблема может крыться не в гидроблоке ? В прошлый раз чудеса начались после замены двигателя , т.е. можно предположить , что попал мусор . Но тут то я никуда не лазил . Или плавающий в коробке мусор и продукты износа могли засрать и второй гидроблок ? Врьдеж насос через фильтр забирает масло из поддона - откуда берется мусор в гидроблоке ?! Осадок от продуктов износа ? Отложения типа как в топливной ?

И чего, как решилось? Скорее всего мусор был в итоге в обоих гидроблоках?

[Олексий]

И чего, как решилось? Скорее всего мусор был в итоге в обоих гидроблоках?

Приветствую ! Да , похоже , просто полно мусора в обоих гидроблоках и коробке . Разбирать гидроблоки я не стал - ибо есть чуйка , что собранные обратно мной гидроблоки поедут только на стол к спецу   . Помыл в корытце оба без разбора бензином , пролив и сменив пару раз бензин . В саму коробку на яме подул бензином из мойки от компрессора - чтоб смыть оттуда по максимуму масло и мусор . Естественно поменял фильтр и масло . Самое смешное - что оба гидроблока поехали лучше чем раньше ( я воодушевился и даже поставил второй для интереса ) .

[Олексий]

Я вот думаю теперь - как так то . Вродеж насос сосет через фильтр , откуда продукты износа в гидроблоке ?! Тюнеры ставят доп . фильтр в разрыв магистрали охлаждения , может сколхозить ?

[ilyaf0802]

Я вот думаю теперь - как так то . Вродеж насос сосет через фильтр , откуда продукты износа в гидроблоке ?! Тюнеры ставят доп . фильтр в разрыв магистрали охлаждения , может сколхозить ?

Да там фильтр грубой очистки. мелкодисперсную хрень пропускает.

[Ahar]

Добрый день. Прошу помощи.
В кратце суть. Приобрел W124 с проблемной акпп, по случаю купил с рук не дорого другую акпп, не в специализированной мастерской переставили коробки. Бублик остался прежним. На старой акпп, передачи переключались, все но с ударами и не очень адекватно и не было задней передачи, пробуусовок не было. На переставленной все передачи есть, переключаются плавно, задняя то же есть. Но пока не прогрелась коробка. После прогрева, проехав примерно 20-30 км, на всех передачах начинает пробуксовывать, газ даёшь, мотор раскручивается, а машина не едет. Но первая и задняя есть и на них машина едет. При движении на 4 передаче после прогрева постепенно начинаются пробуксовки и по мере прогрева пробуус увеличивается, машина теряет скорость, с толчками переходит на нижнюю скорость и тоже буксует. После того как долго постоит, остынет все работает, опять до прогрева.
Подскажите вердикт, проблема в коробке или в системе охлаждения или может ещё в чем-то. Да при перестановке на этой коробке или свернули или были свёрнуты резьбы на трубках к радиатору. Без разборки перенарезал резьбу и ввернул ввертыши под стандартные болты.
Ещё есть вопрос есть в продаже коробка 722.424 для мотора 280… вроди бы из Японии с не большим пробегом. Можно ли поставить ее на мою.
Моя машина 124 кузов 220 мотор 111.960…, коробка 722.428 редуктор 3.67.

[Dr. Rome]

Добрый день. Прошу помощи.
В кратце суть. Приобрел W124 с проблемной акпп, по случаю купил с рук не дорого другую акпп, не в специализированной мастерской переставили коробки. Бублик остался прежним. На старой акпп, передачи переключались, все но с ударами и не очень адекватно и не было задней передачи, пробуусовок не было. На переставленной все передачи есть, переключаются плавно, задняя то же есть. Но пока не прогрелась коробка. После прогрева, проехав примерно 20-30 км, на всех передачах начинает пробуксовывать, газ даёшь, мотор раскручивается, а машина не едет. Но первая и задняя есть и на них машина едет. При движении на 4 передаче после прогрева постепенно начинаются пробуксовки и по мере прогрева пробуус увеличивается, машина теряет скорость, с толчками переходит на нижнюю скорость и тоже буксует. После того как долго постоит, остынет все работает, опять до прогрева.
Подскажите вердикт, проблема в коробке или в системе охлаждения или может ещё в чем-то. Да при перестановке на этой коробке или свернули или были свёрнуты резьбы на трубках к радиатору. Без разборки перенарезал резьбу и ввернул ввертыши под стандартные болты.
Ещё есть вопрос есть в продаже коробка 722.424 для мотора 280… вроди бы из Японии с не большим пробегом. Можно ли поставить ее на мою.
Моя машина 124 кузов 220 мотор 111.960…, коробка 722.428 редуктор 3.67.

 

Можно еще несколько АКПП поменять, или 1 раз перебрать свою.

Сообщение отредактировал Dr. Rome: 06 June 2021 - 23:00

[Ahar]

Да, перебрать в планах. Но это не совсем быстро как я понимаю. Также есть проблемы со спецами, территориально я в Сочи, но не очень давно здесь, по этому не знаю таких мастеров. А стандартные сервисы, которые на каждом шагу, мягко говоря не компетентны, сужу по замене коробки, после них нужно все проверять и исправлять.
Думал, что займусь этим сам не спешно с изучением мат. части. А на это время поставил другую, когда брал, сказали,что ездила с пенками, но говорить можно все что угодно, по этому пытаюсь разобраться. Если не получится добиться положительного результата, пойде на запчасти, взял за пять тыс. Не дорого.
А по сути вопроса, есть мысли?

[nexusR]

может ли выть так акпп? Звук от скорости не зависит, только от оборотов.

[Andrey o_O86]

Подскажите пожалуйста, установлена контрактная коробка 722.410 на W201 пробег АКПП 74000км

Переключает с сильным пинком, только после как отпускаю педаль газа, если не отпускать газ, будет поднимать обороты до победного, масло фильтр заменил 

[ily9570]

 

Подскажите пожалуйста, установлена контрактная коробка 722.410 на W201 пробег АКПП 74000км

Переключает с сильным пинком, только после как отпускаю педаль газа, если не отпускать газ, будет поднимать обороты до победного, масло фильтр заменил 

 

можно модулятором попробовать отрегулировать..тросик не перетянут? масло декстрон 2? 

[Andrey o_O86]

можно модулятором попробовать отрегулировать..тросик не перетянут? масло декстрон 2? 

Масло да 2е мобил 220

Тросик вроде не натянут