Сообщений в теме: 14

[Южный]

Раньше было частым такое явление, что обороты сами подскакивали до 2000 и потом сбрасывались до 700 и опять подскакивали. Потом данное явление прекратилось. По совету бывалых прочистил датчих холостого хода, отьездил около 200 км без проблем. Далее по причине аварии поставил машину у дома. В обездвиженом состоянии она простояла дня 4. Далее при попытке завести её я потерпел фиаско (при ДТП пострадл лишь кузов, под капотом всё цело и без смещений) . Еле завёл, на непрогретом двигателе холостые не держит, на прогретом 500 и не глохнет, при подгазовке обороты набирает лениво.
У меня на мооцикле таких проблем не возникает, поэтому ищу дельный совет или дядьку с руками.

[ptaha725]

Для начала было бы неплохо озвучить,что за движка. Быстрее получишь конкретные советы.

[Южный]

Для начала было бы неплохо озвучить,что за движка. Быстрее получишь конкретные советы.

Прошу прощение, время уже позднее и поэтому башня варит туго))))
МВ 230 W124 1990 года, зелёный)

[ptaha725]

Прошу прощение, время уже позднее и поэтому башня варит туго))))
МВ 230 W124 1990 года, зелёный)

Ну если зелёный-то это меняет дело...Жди,сейчас наши спецы подтянутся,ежели ещё не уснули...

[Гари]

Прошу прощение, время уже позднее и поэтому башня варит туго))))
МВ 230 W124 1990 года, зелёный)

реле перегрузки(в ал корпусе за акб) там пред есть. см его - похоже на проблемы питания ЭБУ. в жетронике резко все испортица не могло.
авобще я б внимательно посмотрел на последствия аварии. подозрителные совпадения.

[ptaha725]

Посмотри у Misha190e есть внизу ссылочка,очень полезная!

[vihuhol351]

Может тупо подсос? Возможно в месте соединения Рхх и калоши ( соскочил шланг).

[Гари]

( соскочил шланг).

вобще работать не будет.

на прогретом 500 и не глохнет,

не работает эбу или система ХХ.
автомат? заводишь или драйв включаешь - подскок оборотов есть? должен усраца но держать 750 при малых и средних подсосах. стрелка эконометра- может уходит в красную зону. если стоит на месте или чуть уходит - не подсос а .. см выше.

[Южный]

Коробка механика. Ни чего не скачет, эконометр в норме, лежит в чёрной зоне и не дёргается. Прогревается где-то до 40 градусов и держит 500 оборотов, на холодную без подгазоки работать отказывается. Мне кажется что причина в датчике холостого хода, а вот куда там смотреть...
Гари, последствия аварии минмальны, космитчесские косяки, да и до дома я доехал своим ходом и без проблем, а вот через 4 дня вот такие дела начались.

Сообщение отредактировал Южный: 15 April 2010 - 22:23

[ubazza]

какая температура? на холодную?
похоже на то, что потенциометр не работает - отключен.
либо ЭБУ

Сообщение отредактировал ubazza: 16 April 2010 - 05:40

[Южный]

Повторяюсь: Прогревается где-то до 40 градусов и держит 500 оборотов, на холодную без подгазоки работать отказывается.
Нужен дядька, который поможет исправить

[Гари]

Повторяюсь: Прогревается где-то до 40 градусов и держит 500 оборотов, на холодную без подгазоки работать отказывается.
Нужен дядька, который поможет исправить

дядька, у вас эбу отключен(нет питания)99%, см пред в реле прегрузки, уже писали.,

[Южный]

Простите лоха, а ЭБУ это где?

[vihuhol351]

За аккумом.

[MBMOSCOW.RU]

Повторяюсь: Прогревается где-то до 40 градусов и держит 500 оборотов, на холодную без подгазоки работать отказывается.
Нужен дядька, который поможет исправить

приезжай , поглядим чего у Вас там......