Сообщений в теме: 17

[aymer]

Сегодня менял приборку!!!все работало и менял из за того что часы не работали и контролки!!! Решил сегодня открыть люк, но кнопка открытия каким то образом взаимодействует со стрелкой бензина, то есть когда нажимаю на кнопку стрелка бензина падает вниз, и падает напряжение. Но эт еще не все, стрелка бензина стоит на половине бака, но лампочка бензина загорелась, а стрелка не опускается. (люк ранее еще мной не открывался). Может кто нибудь знает что это и как с этим бороться?

[Chilori]

А со старой приборкой тоже самое было?Надо пров. Если так.То получ у тебя на контакт датчика в баке при нажатии кнопки появляется +. Пров пробником, вкл зажиг отсоедени фишку на баке и вместо датчика воткни пробник. при этом стрелка должна вверх полезть и тускло проб гореть. А при нажатии на кнопку ярко. Если так значит надо пров ворошить. КЗ.

[Электролюк]

как тут поможешь...? К электрику надо...

[Леонидыч]

Чисто предположение. Датчик уровня в баке, мотор люка в багажнике. Жгут проводов к ним скорее всего общий, что то где то коротнуло. Надо идти по цепи от этих приборов. Указатель уровня вытащить и провести инспекшен.
Сварочные работы проводились когда либо, в районе днища по левой стороне/левой задней арки/ ?

Сообщение отредактировал мерс124: 15 March 2010 - 11:26

[aymer]

Чисто предположение. Датчик уровня в баке, мотор люка в багажнике. Жгут проводов к ним скорее всего общий, что то где то коротнуло. Надо идти по цепи от этих приборов. Указатель уровня вытащить и провести инспекшен.
Сварочные работы проводились когда либо, в районе днища по левой стороне/левой задней арки/ ?

если честно не знаю!!!!машина у меня еще только 5 месецев!!!

[Леонидыч]

если честно не знаю!!!!машина у меня еще только 5 месецев!!!

Подбирайся к концам проводки от датчика уровня и мотора люка и иди по ним по всему жгуту, думаю косяк найдешь. Ну и схему изучить неплохо. И обязательно проверь соединения на массу жгута приборки, датчика уровня, мотора люка.

Сообщение отредактировал мерс124: 16 March 2010 - 20:11

[aymer]

Подбирайся к концам проводки от датчика уровня и мотора люка и иди по ним по всему жгуту, думаю косяк найдешь. Ну и схему изучить неплохо.

спасибки!!!буду пробовать!!!

[Mihel]

Если до смены приборки все работало, то очевидно что косяк в приборке а не в жгуте! В приборке нужно проверить целостность общего провода т.е "массы".По схеме датчик и управление люком никак не связаны!
А приборка менялась целиком или только часы?

[aymer]

Если до смены приборки все работало, то очевидно что косяк в приборке а не в жгуте! В приборке нужно проверить целостность общего провода т.е "массы".По схеме датчик и управление люком никак не связаны!
А приборка менялась целиком или только часы?

я менял тока часы!и контрольки всеровно не горят!!!!

[Mihel]

Итак, если с тестером дружишь, то проблем небудет проверить саму приборку на предмет правильной работы
вот схема
,вытаскиавй приборку, отцепляй все разьемы.Потребуется несколько проводов для проверки.
Вот самый главный разьем на приборке

Вывод 1 присоединяем на корпус, на 6 присоединяем + происходить ничего не должно, но приборка запитана.
Далее проверяем правильность сигнализации остатка топлива -- вывод 2 замыкаем на корпус - лампочка должна загореться.
Проверяем указатель топлива --вывод 15 замыкаем на корпус - стрелка должна показать мах.
Контроль торм жижи- вывод 9 на корпус лампа должна гореть
Теперь контроль заряда вывод 8 на корпус, вывод 7 на + должны светится лампы :заряд, контроль износа торм колодок, остаток топлива. Если какая либо из ламп кроме заряда не светится , проверяем диоды, резисторы, дорожки на плате.
Напиши результат.Удачи.

Сообщение отредактировал Mihel: 16 March 2010 - 18:59

[Леонидыч]

Ковырять приборку это скорее всего ложный путь. Читаем внимательно- автор никогда не пользовался кнопкой люка, так совпало что он решил его открыть и при этом лазил в приборку.

[aymer]

просто машина у меня всего 5 месяцев!!!а люк мне предведуший хозяин сказал что он открывается но закрывается не до конца!!!и я поменял приборку и решил проверить люк так как скоро лето!!!!и еще когда люк еще раз пробовал открыть то у меня свет и свет в приборки гаснит!!!

[Mihel]

и еще когда люк еще раз пробовал открыть то у меня свет и свет в приборки гаснит!!!
[/quote]
Это скорее всего клинит мотор люка или замыкает на "массу"
вот схема управления люком

Попробуй убери пред №19 и проверь свою приборку что изменилось?как работает ?как реагируют стрелочные приборы?все востановилось или нет?

[aymer]

а могли когда то стрелку переставить в неправильное положение когда приборка не работала!!!а сейчас встала как надо???потому что все остольные приборы работают!!!

[Chilori]

а могли когда то стрелку переставить в неправильное положение когда приборка не работала!!!а сейчас встала как надо???потому что все остольные приборы работают!!!

Да запросто. элементарно проверить переверни датчик имитируя полный бак и увидешь. если зашкалит значит башку свернули.Удачи!!!

[СВОЙ[98rus]]

думается мне что виноват во все мотор люка, скорее всего в нем внутренний коротыш, поэтому и сказали тебе что не закрывается до конца, силенок не хватает. тоесть мотр в коротыше, через него прет слишком большой ток, вот и датчик отзывается.

[aymer]

всем привет!!!какая ситуевена на я все проверил!! и Далее проверяем правильность сигнализации остатка топлива -- вывод 2 замыкаем на корпус - лампочка должна горите (а она не горит)!!!и на лампочке для зарядки акума заместо минуса и плюса!! 2 плюса!!!!что это может быть??

[Chilori]

я так понял что у тебя контроля ламп в момент вкл зажиг нету. В момент вкл зажиг на лампу зарядки приходит + от замка,второй конец лампы идет на генератор. На генер должен висет - ,так как пока заряда нет. за счет этого и горит лампа заряда а также через диоды все остальные лампы. вывод:-обрыв провода(который идет на генер) либо с генер идет пост +,но в таком случае у тебя аккум бы всегда разряж.