Сообщений в теме: 34

[aikidzin]

интересно, как определили , что смазка отличная ?

[persona_non_grata]

Вкусная, наверное.

[Андрей21]

интересно, как определили , что смазка отличная ?

Вкусная, наверное.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Андрей21: 20 January 2014 - 20:15

[Red250D]

Мы с другом тоже синий MOBIL 1 набиваем в передние ступицы. Никаких проблемм.
А вот смазку в пакетиках которую кладут в комплекты подшипников FAG - ни в коем разе пользовать нельзя. При сильных морозах она твердеет и скапливается "бубликом" между подшипниками. Подшипники остаются без смазки и накрываются медным тазом. Сами на эти грабли наступали.

[mixxxxail]

интересно, как определили , что смазка отличная ?

свои сервисмены сказали и проверено практикой

[Леонидыч]

кастрол LMX зеленая

[persona_non_grata]

свои сервисмены сказали и проверено практикой

А они как проверяли?

[Timofeus]

Мы с другом тоже синий MOBIL 1 набиваем в передние ступицы. Никаких проблемм.
А вот смазку в пакетиках которую кладут в комплекты подшипников FAG - ни в коем разе пользовать нельзя. При сильных морозах она твердеет и скапливается "бубликом" между подшипниками. Подшипники остаются без смазки и накрываются медным тазом. Сами на эти грабли наступали.

 

Привет, земляк))) инфа 100%? Летом менял передний правый. я был уверен в качестве подшипников FAG и соответственно идущей с ним смазки. Бухнул туда весь пакетик. А сейчас как морозы ниже -20 опустятся, что-то где-то громко шуршит и чуть-ли не похрустывает на ходу первые примерно полчаса езды. Я подозревал подвесной, но сейчас думаю может и правда смазку в подшипнике прихватывает??? Всегда Castrol LMX пользовал а тут дёрнул меня чёрт какую-то бяку в новый агрегат напхать(((

[SkyFoxxx]

Приветствую коллеги, кто нибудь пробывал смазку в ступичные подшипники 

RedLine CV-2 ?

Описание: 
Смазка Red Line CV-2 выдерживает экстремальные температуры и нагрузки, которые постоянно встречаются в колесных подшипниках и ШРУСах. Отличная высокотемпературная стабильность, меньше износ клапанов и фрикционов, экстремальная защита от нагрузок и отталкивание воды, позволяют этому продукту выигрывать у лучших синтетических и минеральных смазок. Эта смазка может применяться в различных областях при рабочих температурах от −70°С до 260°С и обеспечивает отличную коррозионную устойчивость, низкий коэфициент выпаривания и не вредит резиновым уплотнениям и сальникам. Специальная синтетическая формула позволяет продлить срок службы подшипников на 200-800%. Смазка Red Line CV-2 содержит красный молибденовый компонент, который превосходит по своим характеристикам обычные смазки с черным дисульфидом молибдена.
 
Смазка Red LIne CV-2 может также применяться в индустриальном оборудовании, таком как высокотемпературные подшипники генераторов, высокоскоростные шариковые подшипники, конвеерные подшипники, червячные передачи, сервоприводы. 

Смазка Red Line CV-2 будет сохранять свои свойства даже при очень длительном воздействии высоких температур и нагрузок. Срок службы смазки часто превышает срок службы смазываемых деталей. Смазка Red Line CV-2 может слегка потемнеть после высокотемпературного применения — это ни в коем случае не сказывается на ее рабочих характеристиках. Несмотря на то, что смазка Red Line совместима в небольшом количестве со многими минеральными смазками, всегда хорошо очищайте смазываемые поверхности от старой смазки, для удаления абразивных частиц и во избежание несовместимости смазок.
 
Свойства смазки:

• Класс NLGI: 2 (средняя твердость)
• Спецификация NLGI: GC-LB (высшая категория качества)
• Загуститель: немыльный
• Тип жидкости: термостабильная, синтетическая
• Рабочий температурный диапазон: от −70°С до 260°С
• Цвет: Красный
• Точка каплепадения (Dropping point)°С: 480+
• Индекс задира: 71,2
• Диаметр задира в тесте на четырехшариковой машине при 40 кг: 0,46 мм
• Вымывание водой @ 40°С: 1%
• Потери на испарение, 22 часа @ 180°С: 4%
• Сепарация масла, 30 часов @ 180°С% 5%
• Устойчивость к окислению, 500 часов @99°С, бар: 0,8
• Тест на коррозию, ASTM D1743: Пройден

[Red250D]

Привет, земляк))) инфа 100%? Летом менял передний правый. я был уверен в качестве подшипников FAG и соответственно идущей с ним смазки. Бухнул туда весь пакетик. А сейчас как морозы ниже -20 опустятся, что-то где-то громко шуршит и чуть-ли не похрустывает на ходу первые примерно полчаса езды. Я подозревал подвесной, но сейчас думаю может и правда смазку в подшипнике прихватывает??? Всегда Castrol LMX пользовал а тут дёрнул меня чёрт какую-то бяку в новый агрегат напхать(((

Не бяка в пакетиках идёт - она просто для Эвропы. Там про морозы не слыхивали. А так - высокотемпературная смазка. В своё время был советский аналог: смазка 1 - 13

[Sergey.V]

Про кастрол зря!6 лет уже ходит в передних и ничего!

Точно знаю что в комплекте от FAG для задних пакетик идет для смазки шлицов привода.Наверняка и в передний его кладут для других,нежели смазка шариков целей!

FAG в оригинале на фольцвагены идут,да и недавно электричку новую видел со ступицами фаг так она как корабль бесшумно прошла!

[SkyFoxxx]

Ладно сам спросил сам и отвечу. В оригинале на ступичные у нас идет минеральная литий-комплексная смазка производства Fuchs, называется она Fuchs Renolit LX-PEP 2 , "в народе " ее еще называют "green grease" / зеленая смазка . Без особого труда во всех наших инет-магазинах ее можно купить за 300 целковых без всяких "мерсовских" накруток. Но температурный диапазон у нее слабый потому для сибири и других подобных регионов она не подходит. А подходит идеально Efele SG-301 и RedLine CV-2 но лучше Efele SG-301

[mishgun124]

Из опыта, оригинал, кастрюля, ликвидации моли синяя, мобил примерно все одинаковые, ездите аккуратно и будет вам счастье! Сейчас лежит мобил синяя, пробег 170000 км и 17 радиус лето, 16 зима на w124 полет нормальный!

[VJSamPL]

господа, на своем Е420 столкнулся с такой ситуацией: на ступице не было прокладки между подшипником и гайкой, так же нет разбрызгивателя смазки. Это нормально?

Сообщение отредактировал VJSamPL: 08 January 2019 - 21:21

[IgorK]

Интересно, FEBI - 21909 - что туда кладет? И допуск есть - возможно то-же самое, только под своей маркой?