Сообщений в теме: 17

[kenni]

Уважаемы софорумчане вообщем ситуация такая открыл я маслозалевную горловину и посмотрел внутрь...и увидел вот такое см фото (какчество неакти так как с телефона извиняюсь зарание )

 

 

-чем чревато?
-что надо предпринять? (кроме фразы викинуть мотор)
-если ездить дальше на блоке целиндров не отрозиться???(машина нужна каждый день)

 

P.S. масло менял недавно Aral 5w40 .,фильтр оригина, двиготель не шумит, не троит ,не стучит., масло не ест.

[raven]

сожрало кулак штоль? тазабей. Лей дальше тоже масло - останешься без колена и без мотора. А распред купи новый да поменяй. Ну и рокер само собой. Грабли в компенсе - он клинит и поэтому при херовом масле, а оно херовое для этого мотора, кулачек "заточило" досмерти.

[kenni]

сожрало кулак штоль? тазабей. Лей дальше тоже масло - останешься без колена и без мотора. А распред купи новый да поменяй. Ну и рокер само собой. Грабли в компенсе - он клинит и поэтому при херовом масле, а оно херовое для этого мотора, кулачек "заточило" досмерти.

 

-какое масло тогда лить по вашему???(до Aral был Motul тоже 5w40 индекс всегда такой был как мне извесно)
-распреду хана ???
-купи новый ??? или б\у???(новый 27000 оиригинал и от 5000 неоригинал)
-или проще голову заменить???(ток не свою)
-Грабли в компенсе - он клинит и поэтому при херовом масле, а оно херовое для этого мотора, кулачек "заточило" досмерти. ---->>>а более простым языком объяснить можно???

Сообщение отредактировал kenni: 26 March 2010 - 00:25

[raven]

отвечаю по порядку
- http://www.oldmerin....showtopic=35946
- палнейшая
- в смысле другой целый
- проще машину фсборе
- можно. Поменяй компенсаторы.

[чайник со свистком]

А чем плох ARAL?

[чайник со свистком]

P.S. масло менял недавно Aral 5w40 .,фильтр оригина, двиготель не шумит, не троит ,не стучит., масло не ест.

 

До этого на каком масле ездил? Хотя, судя по фотке, масло тут не причем.

[BAF.F1]

Я не знаю как на 103, но по опыту с 102, нужно снять крышку подшипника распредвала и посмотреть что с ними, может просто обойдётся продувкой и промывкой.

 

Но опилки нужно смыть вручную.

 

Я такие опилки видел на BMW M10, там коромысло новое поставили на нынешнюю ось коромысел, но коромысло с трудом влезало на ось, приходилось силой ставить и вот такие опилки образовались.

 

У тебя коромысла новые?

[Gazzel]

имхо с таким колвом опилок может маслонасос здохнуть...

[raven]

Я не знаю как на 103, но по опыту с 102, нужно снять крышку подшипника распредвала и посмотреть что с ними, может просто обойдётся продувкой и промывкой.
...............

кулачки, как зубы акулы, сами наростают ныне? весьма интересная теория. Кстати кто не в курсе - в коромысле втулка бронзовая, а ось стальная. Еслиб бронзой точили сталь, причем высокоуглеродистую, мыб на марсе жили

[kenni]

Я не знаю как на 103, но по опыту с 102, нужно снять крышку подшипника распредвала и посмотреть что с ними, может просто обойдётся продувкой и промывкой.

 

Но опилки нужно смыть вручную.
Я такие опилки видел на BMW M10, там коромысло новое поставили на нынешнюю ось коромысел, но коромысло с трудом влезало на ось, приходилось силой ставить и вот такие опилки образовались.

 

У тебя коромысла новые?

 

в мотор еще ни разу не лазали.

[kenni]

До этого на каком масле ездил? Хотя, судя по фотке, масло тут не причем.

 

Motul 5w40

[kenni]

имхо с таким колвом опилок может маслонасос здохнуть...

 

короче в сервис и мотор вскрывать, правильно я понял

[raven]

правильно и копить на распред с рокером и компенсами.

[kenni]

вообщем тока из сервиса...
Вердикт таков: распредвал живее живых..., это не царапины оказались, а при снятии крышки и рассмотрении поближе, какаято маслосливная хрень, но хоть вскрытие не просто так сделал заменил компенсаторы с какими то крышечками все на новые, передний сальник распредвала, П - образную прокладку, и прокладка клапанной крышки (все оригинал)... да и помелочи какието резиновые трубки отвечающие за КЕ...,
Рад до безумия

[чайник со свистком]

вообщем тока из сервиса...
Вердикт таков: распредвал живее живых..., это не царапины оказались, а при снятии крышки и рассмотрении поближе, какаято маслосливная хрень, но хоть вскрытие не просто так сделал заменил компенсаторы с какими то крышечками все на новые, передний сальник распредвала, П - образную прокладку, и прокладка клапанной крышки (все оригинал)... да и помелочи какието резиновые трубки отвечающие за КЕ...,
Рад до безумия

Самое правильное решение - вскрытие.

[raven]

гуд. а по фото писец кулачку. Без вскрытия трудно диагностировать больше паники.

[kenni]

гуд. а по фото писец кулачку. Без вскрытия трудно диагностировать больше паники.

 

полностью согласен про панику.... надо то было открыть, да посмотреть...
все всем спасибо большое...

[kenni]

Самое правильное решение - вскрытие.

 

тут вы правы.. спасибо.