Сообщений в теме: 13

[Vadim-Ka]

Движок 3.0 103, замеряли налив, 100 мл. за 60 сек, с форсами и без форсов. Где косяк, что-то маловато, сколько должно быть ?
И второй вопрос. Хочу себе сделать нормальный манометр и для этого мне нужен переходник для КЕ, может у кого есть чертеж ? Беду очень благодарен.

[Роменция]

Движок 3.0 103, замеряли налив, 100 мл. за 60 сек, с форсами и без форсов. Где косяк, что-то маловато, сколько должно быть ?
И второй вопрос. Хочу себе сделать нормальный манометр и для этого мне нужен переходник для КЕ, может у кого есть чертеж ? Беду очень благодарен.

 

Привет!

 

К сожалению не знаю сколько должно лить, но на 2,3 за минуту 175-180мл. Проверяй на забитость сетку входную, и меняй топливный фильтр, и не плохо бы померить насос.

 

Про манометр.
http://audi-club.ru/...;postcount=6029

[Vadim-Ka]

Привет!

 

К сожалению не знаю сколько должно лить, но на 2,3 за минуту 175-180мл. Проверяй на забитость сетку входную, и меняй топливный фильтр, и не плохо бы померить насос.

 

Про манометр.
http://audi-club.ru/...;postcount=6029

 

Спасибо, но все это я знаю сколько должно лить и на 2.3 и на 2.0, но ни какой инфы на 3.0.
По поводу манометра, это все тоже я видел, мне нуен чертеж штуцера, который в КЕ вкручиватся, а там на картинке не подходит под мерсы, может на ауди и прокатывает.....

[Shadyn]

Спасибо, но все это я знаю сколько должно лить и на 2.3 и на 2.0, но ни какой инфы на 3.0.
По поводу манометра, это все тоже я видел, мне нуен чертеж штуцера, который в КЕ вкручиватся, а там на картинке не подходит под мерсы, может на ауди и прокатывает.....

Ты мне на пальцах объясни что ты хочешь, можно выточить. Отдал кучу штуцеров точить себе в компрессор, можно и твой до кучи...

[Vadim-Ka]

Ты мне на пальцах объясни что ты хочешь, можно выточить. Отдал кучу штуцеров точить себе в компрессор, можно и твой до кучи...

Тут нарисованное место подсоединение штуцера в КЕ для замера давления.

 

Тут обведен уже готовый штуцер

 

Ну как, понятно ?

[Vadim-Ka]

Ты мне на пальцах объясни что ты хочешь, можно выточить. Отдал кучу штуцеров точить себе в компрессор, можно и твой до кучи...

В общем, открути от своего КЕ вот эту гайкц, отдай мастерам, и пусть сдлают точно, такую же, только с дыркой по центру и местом для подсоединения шланга.

[Shadyn]

В общем, открути от своего КЕ вот эту гайкц, отдай мастерам, и пусть сдлают точно, такую же, только с дыркой по центру и местом для подсоединения шланга.

 

Седня отдам делать

[BAF.F1]

В общем, открути от своего КЕ вот эту гайкц, отдай мастерам, и пусть сдлают точно, такую же, только с дыркой по центру и местом для подсоединения шланга.

 

такой же болт найди и просверли его по центру

[Vadim-Ka]

Седня отдам делать

Спасибо огромное, буду должен!

[Vadim-Ka]

такой же болт найди и просверли его по центру

А к чему я шланг буду подрубать ?

[BAF.F1]

А к чему я шланг буду подрубать ?

 

Головку длинного болта спилить, останется только половина болта, на резьбу шланг надеваем и очень сильно хомутим.

[Vadim-Ka]

Головку длинного болта спилить, останется только половина болта, на резьбу шланг надеваем и очень сильно хомутим.

Вариаент, но не будет ли подтекать ?

[BAF.F1]

Вариаент, но не будет ли подтекать ?

 

у меня с слабым хомутиком, коротким болтом (5-10 мм по-моему) и шлангом от сцепления ВАЗ не подтекал первые 10 минут, потом уже не выдержал и начал пропускать (давление было 5.6-5.8 атм).

 

А если у тебя болт будет на 3 см выпирать от дозатора, 2-3 хомутика, соответствующий диаметр шланга - не должен пропускать.

[Vadim-Ka]

у меня с слабым хомутиком, коротким болтом (5-10 мм по-моему) и шлангом от сцепления ВАЗ не подтекал первые 10 минут, потом уже не выдержал и начал пропускать (давление было 5.6-5.8 атм).

 

А если у тебя болт будет на 3 см выпирать от дозатора, 2-3 хомутика, соответствующий диаметр шланга - не должен пропускать.

Спасибо!

 

Может еще по наливу подскажешь сколько должно быть на 3.0 ?