Сообщений в теме: 11

[semenoff]

Купил великолепный сачек для денег в 123-м кузове и с 123-м мотором. Мотор там, правда, умер, буду перебирать...

 

Сами мы московские, поэтому буду благодарен за координаты московских магазинов и разборок, по мотору есть подозрение, что на колено и вкладыши я точно попал. Руки до него дойдут только в следующие выходные, на неделе собираюсь "продуть" мотор с целью понять что там с головой-поршнями, далее по результатам буду или весь его вынимать или только на колено любоваться... Со стартера мотор крутится, но не завел, там во впускном дыры, а газового оборудования уже нет...

 

Из электрики в этом зеленом чуде только электролюк, который жужжит, трещит, но не работает. Это как лечить?

 

Еще из неприятного - багажник не закрывается. В смысле на ключь. Ключь вообще не крутится, кнопка нажимается, тут все честно. Это в чем дело и что менять?

 

ЦЗ тоже нет, но в меринах, если я правильно помню, пневматика? Думается мне, ставить его будет то еще удовольствие, наверное, проще китайских электромоторов напихать, если уж припрет...

 

В общем, вот такое ведро. С автоматом. Само пока не ездит, так что пугаться рано

 

PS: Или на гайки его пустить? Там все в хроме и молдингов полный комплект...

[Karl]

Сами мы московские, поэтому буду благодарен за координаты московских магазинов и разборок, по мотору есть подозрение, что на колено и вкладыши я точно попал.

Тема обсуждалась неоднократно. Ищущий да обрящет

 

Еще из неприятного - багажник не закрывается. В смысле на ключь. Ключь вообще не крутится, кнопка нажимается, тут все честно. Это в чем дело и что менять?

Личинку перебирать. Небось не родная под другой ключ.

 

ЦЗ тоже нет, но в меринах, если я правильно помню, пневматика? Думается мне, ставить его будет то еще удовольствие, наверное, проще китайских электромоторов напихать, если уж припрет...

Пневматика. Восстанавливать имхо жутко муторно. Проще электро поставить.

 

PS: Или на гайки его пустить? Там все в хроме и молдингов полный комплект...

Кузов как?

[semenoff]

Сами мы московские, поэтому буду благодарен за координаты московских магазинов и разборок, по мотору есть подозрение, что на колено и вкладыши я точно попал.

Тема обсуждалась неоднократно. Ищущий да обрящет

Понял. А как тут поиск работает?

 

Еще из неприятного - багажник не закрывается. В смысле на ключь. Ключь вообще не крутится, кнопка нажимается, тут все честно. Это в чем дело и что менять?

Личинку перебирать. Небось не родная под другой ключ.

Предыдущий хозяин сказал что поменял замок целиком, на двери и багажник у меня разные ключи. Но дверной и для зажигания с трудом крутится, облизаный уже весь. Вот думаю, в ключе или личинке дело? То ли комплект замков покупать, то ли ключь сделать...

 

ЦЗ тоже нет, но в меринах, если я правильно помню, пневматика? Думается мне, ставить его будет то еще удовольствие, наверное, проще китайских электромоторов напихать, если уж припрет...

Пневматика. Восстанавливать имхо жутко муторно. Проще электро поставить.

Вот и я к такому варианту склоняюсь. Если припрет Пусть сначала поедет, дальше видно будет что с ним делать

 

PS: Или на гайки его пустить? Там все в хроме и молдингов полный комплект...

Кузов как?

Внешне вполне, хоть и крашен, лак в одном месте облезает. Снизу не смотрел, на подъемник еще не задирал.

[МерСавец]

1.Вверху страницы кликни "поисК, дальше почитаешь.
2. в своём профиле добавь место обитания и модель авто. 2,5тыс. пользователей не запомнят, что ты это упоминал в первом сообщении
Ну а крашен неспроста, после зимы многое просветится. Едучи на подъёмник, тоже готовься морально. Ну да не отчаивайся, мой, наверное, самый молодой здесь 123 (09.85), а кузов многого просит...

[semenoff]

1.Вверху страницы кликни "поисК, дальше почитаешь.

Понял, изучу

 

2. в своём профиле добавь место обитания и модель авто.   2,5тыс. пользователей не запомнят, что ты это упоминал в первом сообщении :

Поправился. По мере узнавания подробностей буду менять

 

Ну а крашен неспроста, после зимы многое просветится. Едучи на подъёмник, тоже готовься морально. Ну да не отчаивайся, мой, наверное, самый молодой здесь 123 (09.85), а кузов многого просит...

Напугать меня сложно, у меня сейчас под задницей Форд Скорпио с кузовом в исполнении "гнилое решето" так что...

 

Больше пугает другое. Этот мерин стоял минимум год и что от него ждать после простоя - вот это загадка...

 

А крашен... Крылья передние выглядят вполне, крышка балажника внутри черная, типа транспортировочного грунта, в ногах переднего пассажира коврик оторван и свежая мастика. Похоже, многое поменяли с проварили, но пороги уже подцыетают. Посмотрим

[Karl]

Личинку перебирать. Небось не родная под другой ключ.

Предыдущий хозяин сказал что поменял замок целиком, на двери и багажник у меня разные ключи. Но дверной и для зажигания с трудом крутится, облизаный уже весь. Вот думаю, в ключе или личинке дело? То ли комплект замков покупать, то ли ключь сделать...

Если получиться найти комплект новых личинок, то я бы поменял на новые. Хотя у меня, например, от багажника отдельный ключ ибо менял целиком кнопку с личинкой. Но у меня ЦЗ работает и ключ скорее для страховки на связке висит.

 

Кузов как?

Внешне вполне, хоть и крашен, лак в одном месте облезает. Снизу не смотрел, на подъемник еще не задирал.

В ногах задних пассажиров ковры подними. Больное место по ржавчине.
Если кузов живой, то имеет смысл восстанавливать.

[papaZooZoo]

Ежели чего стучись в асю, скину проверенные разборки, советом помогу.
А как заведешь - велкам ко мне в гараш, территориально Люблино, тряхнем твоего пациента, я своего уже до болта перебрал, так что загадок нет.

[semenoff]

Личинку перебирать. Небось не родная под другой ключ.

Предыдущий хозяин сказал что поменял замок целиком, на двери и багажник у меня разные ключи. Но дверной и для зажигания с трудом крутится, облизаный уже весь. Вот думаю, в ключе или личинке дело? То ли комплект замков покупать, то ли ключь сделать...

Если получиться найти комплект новых личинок, то я бы поменял на новые. Хотя у меня, например, от багажника отдельный ключ ибо менял целиком кнопку с личинкой. Но у меня ЦЗ работает и ключ скорее для страховки на связке висит.

Да тут тоже меняли, на багажник ключ отдельный но все равно не работает. Буду опять менять. А на зажигание, наверное, выточу, а то и в дверях и в зажигании он уже еле проворачивается, облизан весь.

 

Кузов как?

Внешне вполне, хоть и крашен, лак в одном месте облезает. Снизу не смотрел, на подъемник еще не задирал.

В ногах задних пассажиров ковры подними. Больное место по ржавчине.
Если кузов живой, то имеет смысл восстанавливать.

В субботу задеру его на подъемник и буду смотреть внимательно. Думаю, сначала на кузов надо посмотреть, чтоб зря мотор не капиталить.

[semenoff]

Ежели чего стучись в асю, скину проверенные разборки, советом помогу.

Что-то не хочет сервак мне твой номер аськи показывать Моя домашняя 231185880.

 

А разборки мне нужны... Я уже подумываю, не обойдется ли мне дешевле колено со вкладышами и шатунами купить? Кстати, у 2.3 и 2.8 колена одинаковые?

 

А как заведешь - велкам ко мне в гараш, территориально Люблино, тряхнем твоего пациента, я своего уже до болта перебрал, так что загадок нет.

Да мне бы завести... Сам я в Тушино. Сегодня мотор подул... Все хуже, чем я думал В субботу буду на подъемнике снизу его смотреть, если все не страшно - голову скидывать.

[Karl]

Да тут тоже меняли, на багажник ключ отдельный но все равно не работает. Буду опять менять. А на зажигание, наверное, выточу, а то и в дверях и в зажигании он уже еле проворачивается, облизан весь.

Можно замок сменить. А потом уже перебрать личинки под один ключ. Вроде тут делали так. Технологию не опишу ибо сам не занимался этим.

[papaZooZoo]

Кстати, у 2.3 и 2.8 колена одинаковые?

 

Ну судя по всему у тебя 123 мотор 2,5 л а не 2,3. 2,8 - это 110 мотор, колена разные. ВИН бы дал чтобы не гадать на кофейной гуще.

 

Да мне бы завести... Сам я в Тушино. Сегодня мотор подул... Все хуже, чем я думал В субботу буду на подъемнике снизу его смотреть, если все не страшно - голову скидывать.

 

Как подул? Чего хуже? Поподробнее ПЛЗ

[semenoff]

Кстати, у 2.3 и 2.8 колена одинаковые?

 

Ну судя по всему у тебя 123 мотор 2,5 л а не 2,3. 2,8 - это 110 мотор, колена разные. ВИН бы дал чтобы не гадать на кофейной гуще.

Угу, 123.920. Вот думаю, сколько там лошадей, а то в техпаспорте 125, а книжки дают от 100 до 125 и только на 123.921 все говорят 140. Кстати, они высотой поршней отличаются? Нашел что у 921 степерь сжатия 9, а у 920 8, но диаметр цилиндров, шатуны, колено - все одинаковое.

 

ВИН - WDB12302612107853

 

Да мне бы завести... Сам я в Тушино. Сегодня мотор подул... Все хуже, чем я думал В субботу буду на подъемнике снизу его смотреть, если все не страшно - голову скидывать.

Как подул? Чего хуже? Поподробнее ПЛЗ

Да есть в карманном сервисе приспособа... Короче, выкрутил свечи, в цилиндр воздух под давлением, крутить коленом до ВМТ и смотреть на манометр. У меня показало афигительный износ. И на старом дохлом аккумуляторе мотор на стартере слишком лихо крутится. Я то думал банально заменой вкладышей на колене отделаться. Придется голову скидывать и смотреть что там внутри, зазоры мерить и решать, как дальше жить