Сообщений в теме: 9

[egoor09]

после проверки форсунок по незнанию установили их в другом порядке. ещё снимали тнвд, меняли пружину , которая толкает рейку. после сборки мотор стал очень громко работать. когда заведёшь на холодную на холостых мотор пол минуты работает ровно, затем начинается дёрганье, провалы и так пока не прогреется до 70 градусов. затем работает ровно. но после 1500 оборотов на холдную на холостых работает мягко и ровно. на ходу всегда работает хорошо. пацаны, подскажите в чём может быть дело?

[mouse733]

603 ?Форсы пофиг в каком порядке,их проверяли или что то делали?Угол впрыска выставили правильно?

[Ван]

после проверки форсунок по незнанию установили их в другом порядке. ещё снимали тнвд, меняли пружину , которая толкает рейку. после сборки мотор стал очень громко работать. когда заведёшь на холодную на холостых мотор пол минуты работает ровно, затем начинается дёрганье, провалы и так пока не прогреется до 70 градусов. затем работает ровно. но после 1500 оборотов на холдную на холостых работает мягко и ровно. на ходу всегда работает хорошо. пацаны, подскажите в чём может быть дело?

 

знакомая фигня, на многих дизелях наблюдал похожую картину и у самого такое было. У себя грешил поначалу на отсутствие одной свечи, но потом это пропало через некоторое время сного появилось и проявлялось примерно так: заводишь, 10 сек работает ровно и начинаются сбои.
Наиболее вероятно что сбои начинаются после отключения свечей накала, после прогрева все нормализуется, вот только о чем это может говорить... думаю о состоянии чего либо, например качества распыла или неправильной настройки топливной

[egoor09]

мотор 603. форсы проверяли-в норме. впрыск выставили. мне сказали, что на плунжерном тнвд форсунки местами менять нельзя, а то мотор будет громко работать. вот теперь он и работает как старый трактор, да ещё и с провалами. что же делать , в натуре. а то, раньше прохожие сварачивали шеи, чтобы посмотреть на 140, а теперь чтоб посмотреть на трактор. но в реале конечно, у самого душа болит. нужно вылечить машинку. но как?

[Ван]

мотор 603. форсы проверяли-в норме. впрыск выставили. мне сказали, что на плунжерном тнвд форсунки местами менять нельзя, а то мотор будет громко работать. вот теперь он и работает как старый трактор, да ещё и с провалами. что же делать , в натуре. а то, раньше прохожие сварачивали шеи, чтобы посмотреть на 140, а теперь чтоб посмотреть на трактор. но в реале конечно, у самого душа болит. нужно вылечить машинку. но как?

 

посмотреть на самый красивый трактор в мире я как то не парюсь по звуку, токо вот ночью к чъему нибудь подъезду особо не подъедешь, все проснуться))

 

менять местами форсы на плунжерном насосе... ммм чисто теоретически ну если к примеру один плунжер выдает меньше давление и под него была настроена форса (распылитель), то поставив другую может и начнет стучать распылитель, вообще ты сначала определи какая стучит, пооткручивай накидные гайки поочереди, стук пропадет на дефектной или ..ных, это 5минутное дело, поменяй в них распылители и отрегулируй вместе с насосом.
хотя я у себя менял местами форсунки - особо ничего не менялось, вероятнее всего насос в порядке, а вот распылители можно заменить.

 

но раз ты говоришь раньше все в порядке было, поэтому я и предположил не совсем точный угол впрыска

[egoor09]

спасибо. проверю.

[mouse733]

egoor09 я непонял так местами поменяли пары в насосе?Так делать нельзя!!Форсунки просто проверили или регулировали?Вообще если лазили в ТНВД то стоит отдать его на стенд что бы проверили комплексно.А еще 603 очень чуствителен на температуру прогретый до 80-90 работает намного тише и мягче

[egoor09]

поменяли форсунки местами. может ли из -за этого появиться провал в работе мотора и его громкая работа. при температуре 80-90 шум не прикращается.

[synoc]

поменяли форсунки местами. может ли из -за этого появиться провал в работе мотора и его громкая работа. при температуре 80-90 шум не прикращается.

смена местами форсунок (при их нормальной регулировке) ничего не изменит.
у меня тоже как взял- так тихо работал, а после того как проверил угол впрыска (скидывал трубку с первой форсунки)- заторохтел одиночно, видимо распылитель первой форсунки западать начал. (на оборотах выше 1400-1500 все нормуль)

[egoor09]

спасибо за информацию. буду проверять.