Сообщений в теме: 8

[FVA1505]

Стал шументь насос ГУРа. На сколько он поддается ремонту своими силами и в чем вобще может быть проблема? Масло меняно год назад соответсвенно с фильтром. Цвет масла стал немного темнее. Пузырей вроде нет. Руль крутиться нормально.

[Леонидыч]

Уверен что это он шумит? Проше б/у рабочий поставить.

Сообщение отредактировал Леонидыч: 27 March 2010 - 20:30

[FVA1505]

Именно он и шумит. Не так много деталей, поэтому есть интерес попробывать отремонтировать, но хотелось бы знать с чего начать и ньюансы. Впринципе это сальники, подшипники и крыльчатка или что то вроде того, Ну и какой нибудь клапан.

[Stiv]

Шум насоса изза неправильного масла и как следствие износ гидрокамеры
Вариант только один замена гидрокамеры и всех резинок

[FVA1505]

Что является гидрокамерой, какой номер масла и сколько его надо (1,5-2 л?)

[dimazog]

а если руль периодически становится тугим??? это что может быть??? вроде так все нормально,не шумит не гудит,но иногда становится тяжелым когда на месте крутишь.

[FVA1505]

Как слить и промыть систему тот старого масла?

[FVA1505]

ап

[Azazello]

Объем, например, на моем 126 SE280 - 1.4 литра (покупать лучше с запасом на промывку), масло меняется методом вытеснения. Выкачиваешь все масло из бочка, откручиваешь сливную пробку на поросенке и льеш новое масло, прокручивая руль, не забывая доливать, чтобы не хватануть воздух. Когда цвет масла, вытекающего из редуктора, станет такой же как и само масло, значит можно закручивать пробку и доливать уровень до отметки. Фильтр при замене масла лучше поменять, благо стоит не дорого. Лить соотв. лучше оригинал или аналог Febi, ибо декстрон все таки густоват. Можешь глянуть тему.
А на насос, по идее, должен быть ремкоплект.