Сообщений в теме: 2

[Graf_nc]

Каждый владелец старой машины в той или иной степени сталкивается в внесением изменений в конструкцию машины. И отнюдь не всегда эти изменения радуют. Вот и я столкнулся с самодеятельностью в некоторых узлах. А как было-неизвестно. И посмотреть негде. Прошу ответить на некоторые вопросы по восстановлению изначального вида.
И вот первый вопрос: как организована работа электромагнитной муфты? Как должна идти проводка? Где датчик, который её включает? (у меня в салон выведена кнопка принудительного включения)

[ЗоМер]

как организована работа электромагнитной муфты? Как должна идти проводка? Где датчик, который её включает?

Вот в теме :
http://www.oldmerin....h...c=54226&hl=
в 4-ом сообщении смотри первую фотку.
Справа от маслозаливной крышки в головку вкручены два датчика. Который ближе - датчик пусковой форсы, который подальше (он красный) - датчик электромагнитной муфты.
Плюс при включении зажигания идет на обмотку муфты с 10-го предохранителя, второй конец обмотки - на датчик. При достижении 100 градусов датчик замыкает свой единственный контакт на корпус датчика (массу). Цепь замыкается, муфта срабатывает.
Вот схема :
http://content.foto....zW123/s-244.jpg
67 - датчик муфты
69 - электромагнитная муфта
ищи справа внизу схемы.
Удачи !

[Graf_nc]

Всё предельно ясно. Спасибо!