Сообщений в теме: 32

[Dark]

Здравствуйте.
Не могли бы кто подсказать:
мне всегда раньше говорили что задние колеса должны стоять так /
но недавно заехал сделать сход-развал и мастер сказал что колеса должны стоять так / . Так как же все таки правильно? Я сам маленький и глупый пока мало что знаю. Самбади, энибади хэлп.

[Slavyan]

/ - правильно если тачила не нагружена и сайлентблоки не раздолбаны.

[Wert]

На ненагруженой Татре правильно так /,на 124 угол развала отрицательный т.е. больше так /, а у вас какая машина?

[Ва-ва]

Главное, чтоб резину не ело и подвеска не расшатывалась. А уж как там праравильно...

[ksa]

Вы меня прямо заинтриговали! У меня вроде || так...

[Merin s]

Вы меня прямо заинтриговали! У меня вроде || так...

 

Енто ты плохо смотрел, все равно отрицательный....или положительный, ну вобщем не паралельно.

[Dark]

У меня 190Е, просто у меня было так /, а развольщик сделал так / , резину не ело в обоих случаях, но стоит ли переделать обратно?
Всем спасибо.

[ksa]

Енто ты плохо смотрел, все равно отрицательный....или положительный, ну вобщем не паралельно.

А я вот сегодня с рулеточкой подлезу...

[Rot]

Должен быть небольшой отрицательный угол /

[Basoff D]

_ _ так круче как в известном фильме...... типа "там куда мы летим, дороги уже не нужны"

[avtex]

Интересно... Сегодня возьму рулетку и померяю чисто для интереса. У меня тоже | | .

[Slavyan]

Ответ для Wert машина Меринок 190. А если у тебя на 124 / , то значит что то не так с рычагами, сайлентблоками или подшипниками ступиц. Ну если на скорость и устойчивость не влияет и резину не жрет, то ничего страшного. Вообще то ни одного нового мерина или уже юзаного не видел что бы с исправной ходовой, нормальными пружинами и нормальными подшипниками было / . Логически размышляя так немчики не могли сделать изначально так как при прохождении поворотов у тебя заднее колесо будет при таком положении/ цепляться за дорогу только внутренней частью так как давление авто на рычаги будет еще больше их выворачивать и угол будет увеличиваться, а при расположении / и нагрузке на повороте под дествием давления авто на рычаги и их проседании задние колеса становятся параллельно и цепляют всей площадью пятна.
С уважением.

[Basoff D]

м даааа...... а как, если не секрет, колесо может цепляться за асфальт не всей площадью пятна??? а потом чего гонок не кто не видел типа ДТМ там у всех машин / так колеса стоят и не только задние, но в гражданских а/м это не норма, но уж точно лучше чем / так

[Slavyan]

Для Dimua
Ну потставь себе сначала / , а потом /. Результат почуешь. А не всей площадью пятна, нарисуй себе схемку рычагов и их опор, проанализируй что с ними происходит при поворотах и ессно что происходит при расположении колес / и /. Просто по этому поводу спор бесполезен, каждый должен сам дойти до истины.

[-=ORION=-]

сначала / , а потом /.

 

прочел весь топик , но так и не понял чем / отличается от /

[synoc]

прочел весь топик , но так и не понял чем / отличается от /

...игра слов...

[BAF.F1]

ну я тоже ничего не понял.

 

как должно быть в идеале у НЕнагруженного: / \ или | | ?

[mikle43-2008]

ну я тоже ничего не понял.

 

как должно быть в идеале у НЕнагруженного: / \ или | | ?

 

Как-то загрузил багажник строительной плиткой(прилично так загрузил), так колёсы вот так ^ встали.А ненагруженный у меня слегка вот так/ \ стоит(почти незаметно глазом-тока если присесть на корточки и поглядеть).

[Корнелий Шнапс]

В общем то компьютерный сход развал с датчиками на все 4 колеса и будет вам щастье.
Обязательно на нагруженном автомобиле делать если по правилам.
Все показания должны быть в зеленой зоне.

[-=ORION=-]

В общем то компьютерный сход развал с датчиками на все 4 колеса и будет вам щастье.
Обязательно на нагруженном автомобиле делать если по правилам.
Все показания должны быть в зеленой зоне.

делал с 4 датчиками , всё в зеленой зоне , но жрет резину на переднем левом колесе .
говорят на до меня ть сайлент нижнего рычага ?