Здравствуйте, уже два года владею W210 с 111 мотором на механике, сперва фанател от этой машины, но время идёт, и к хорошему привыкаешь быстро. Я стал чувствовать, что мне катастрофически не хватает динамики, хотя в остальном авто меня полностью устраивает и я не хочу менять его на что-то другое.
Около года у меня лежит новый турбокомпрессор Гарретт ГТ25 с клапаном на 0,6 бара ещё от ранних проектов, и в голову закралась шальная мысль, если машина меня полностью устраивает и не хочу её менять, но не хватает тяги, не оснастить ли её турбокомпрессором?
Очень интересует Ваше мнение по данному поводу.
Турбомонстрик из W210 с 111 двигателем
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2010 - 09:21
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2010 - 13:24
продайц и купи 320. если на налог пофиг - то 420, 430 или 55))))
w140 s500 97, ex: c124,202,210,220,211,ls430,e46, RR'10
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2010 - 14:40
Продай какому-нибудь СПОКОЙНОМУ дедушке и возьми 2,8, ну или больше. А турбокомпрессором убьеш свой 111-й и от хорошего придется отвыкать!!!
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 June 2010 - 14:14
Здравствуйте, уже два года владею W210 с 111 мотором на механике, сперва фанател от этой машины, но время идёт, и к хорошему привыкаешь быстро. Я стал чувствовать, что мне катастрофически не хватает динамики, хотя в остальном авто меня полностью устраивает и я не хочу менять его на что-то другое.
Около года у меня лежит новый турбокомпрессор Гарретт ГТ25 с клапаном на 0,6 бара ещё от ранних проектов, и в голову закралась шальная мысль, если машина меня полностью устраивает и не хочу её менять, но не хватает тяги, не оснастить ли её турбокомпрессором?
Очень интересует Ваше мнение по данному поводу.
Никакого смысла нет поверь..
а если все таки задумашь готовь 10 кило баксов как минимум.. + куча нервов и нереальное терпение
))
покупай пепелац с мотором мощнее.. это не пустые слова многих.. прислушайся хоть немного..
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2010 - 08:43
Продавать не вариант, не хочу, машина очень нравится, делать хочу не для гонок, а чтобы было. Может имеет смысл движку 3,2 поставить?
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2010 - 12:21
Если не страшна волокита с доками. ставьПродавать не вариант, не хочу, машина очень нравится, делать хочу не для гонок, а чтобы было. Может имеет смысл движку 3,2 поставить?
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2010 - 13:34
Продавать не вариант, не хочу, машина очень нравится, делать хочу не для гонок, а чтобы было. Может имеет смысл движку 3,2 поставить?
Двигатель 3.2 с доками + навесное, которое отличается, проводка и блок управления, трансмиссия КПП или АКПП (со своим блоком) взависимости от донора вплоть до редуктора и полуосями + грамотная работа по всему свапу + регистрация в ГИБДД.
Это наверное все вместе в 5 тыщ баксов..
При условии, что у тебя будет живой донор!!!
Заканчивай со своими мыслями, либо готовь много свободного времени, приготовься к динамо по срокам и тысяч 300 руб..
И не факт что результат тебя будет удовлетворять!
Удачи амиго!))
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2010 - 23:40
продай свой тыщ за 280, или скока щас такие 210 в холрошем состоянии) и купи 3,2 клевый тыщ за 350-400, не пожалееш...
w140 s500 97, ex: c124,202,210,220,211,ls430,e46, RR'10
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2010 - 23:48
этож мерседес, а не "гольф 2" лучше другой мотор, т.е. другой авто ![]()
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






