Сообщений в теме: 5

[Stas]

Ехал из деревни. Уже въехал в город, вдруг мощность пропала и я заглох. Поначалу, когда я пытался завестись она схватывала и глохла, а потом и схватывать перестала. Грешил на бензонасос. Притащили меня в сервис (к знакомым), оказалось бензонасос живой, а искры нет. На центральной жиле искра слоновая, а на свечи не идет. Бегунок пропаяли, тоже самое. Завтра хочу поменять бегунок и крышку трамблера. Скажите, правильный ли ход моих мыслей, и сколько стоит примерно крышка с бегунком?

[Rot]

Я брал крышку за 400 р. и бегунок 150:)

[wind]

если видимых прогаров неру ... то ищи искру в проводах ... сопртивление проводов должно быть не более 10-12ком максисмум в идеале 5-6 на каждый провод ...

[илья123]

Был случай в моей практике, на 103 моторе, исчез контакт между центральным выводом крышки и угольком.

[victorv]

согласен и скорее нет контакта где уголек касается бегунка или сам уголек, , а крышку распределителя яб неторопился менять, наслышан про качество дупликата, можно ж снять крышку и прозвонить

[теоретик]

Ви таки неправы. Высоковольные детали можно проверить только искровым высоковольтным пробником, который не всем досупен. Я начинал карьеру электрика незадолго до perestroika и не мог найти готовый, делал сам из катушки, двухконтактного реле и конденсатора. Несмотря на колхозный вид, принес немало денег.